北極星火力發電網訊:11月6日-10日，第二屆中國國際進口博覽會在上海召開，展覽會舉辦期間，通用電氣公司（GE）收穫了其今年在國內最大的分布式能源訂單——中國華電集團與GE燃氣發電籤署7臺LM2500航改燃機採購意向協議。同時，中國華電集團公司、國家電力投資集團和玖龍紙業（東莞）有限公司也分別與GE就一系列燃機設備（9E.03、6F.03、6F.01）和燃氣電廠長期服務協議及升級改造項目也達成進一步合作意向。GE公司副總裁，GE天然氣發電中國區總裁楊丹表示，「進一步協助發電企業降低排放、提高能效，讓『氣電藍天』的藍圖早日實現是GE天然氣發電在中國的目標。」
燃氣發電在能源轉型中地位獨特 GE領先機型與服務滿足需求
「如今，中國的能源利用朝著清潔低碳趨勢演進，電網由集中式發電發展為集中式、分布式發電優勢互補的狀態，天然氣發電正以其可持續、靈活、部署方便、可負擔和綠色環保的優勢，成為中國從傳統能源過渡到現代能源的橋梁。」楊丹表示，「在能源轉型的背景下，隨著中國『藍天保衛戰』的打響以及超大城市群的形成，天然氣發電的優勢愈發顯著。」
80年前，世界上第一臺工業燃氣輪機投入商業運營；70年前，世界上第一臺用於發電的燃氣輪機投入商業運營，這兩個裡程碑式的事件標誌著天然氣發電技術從實驗室走向商用，並逐漸發展成為當今世界不可或缺的發電形式之一。
在數十年的發展歷程中，GE開發並推出了一系列燃氣輪機、蒸汽輪機、發電機、餘熱鍋爐、凝汽器以及電站輔助設備，成為了當今天然氣發電領域首屈一指的原始設備製造商。
為了滿足如今中國天然氣發電市場的需求，在本屆進博會上，GE著力推廣了9HA、6F.03和LM2500等領先機型。
1968年，GE第一臺 LM 輕型燃機誕生。1年後，第一臺LM2500燃機被美國海軍卡拉漢號貨船採用，為其提供動力。GE LM2500系列航改型燃機銷量迄今超過2500臺，是世界裝機數量最多的燃機。其額定出力可達37MW，效率最高可達39%。廣泛應用於船舶動力、工業驅動和發電項目。
1990 年起，F 級燃機迎來了黃金時代，並在行業對更高效、可靠的性能追逐中不斷成長。GE6F.03燃機具有80MW等級燃機中最優秀的聯合循環出力、效率以及供熱能力，其聯合循環效率超過57%，簡單循環燃機出力可達87MW，NOx 排放可低至15ppm。
2014年，GE推出了具有劃時代意義的新型空冷H級燃機——50赫茲的9HA燃機和60赫茲的7HA燃機。HA級燃機集全球最尖端的材料、冷卻、空氣動力學、先進位造和數字能力於一身，具有分析能力的數位化平臺可以幫助機組實現更好的性能，突破更高的效率。
此外，在豐富機型的過程中，GE還不斷更進著燃氣發電的技術與服務。
在本屆進博會上，GE現場講解演示了包括Opflex靈活性套件、DLN2.6+燃燒室技術、軸向燃料分級（AFS）技術、維護電網穩定的輔助服務——FCB（fast cut back）孤島運行以及DLN1.0+超低氮氧化物燃燒室改造項目在內的多項燃氣發電技術與服務。
楊丹特別介紹了GE的「深圳藍」項目：「今年4月，GE為深圳5家發電企業的9臺9E燃機進行了DLN1.0+超低氮氧化物燃燒室改造，其氮氧化物排放量從50mg/m3降到了15mg/m3，進行改造的深圳南山電廠也因此被海外《發電雜誌》評為2019年度燃氣組別『最佳電廠』。」
「在本屆博覽會上，GE燃氣發電借力中國的市場需求以及憑藉著自身的努力與多位中國客戶籤署了合作協議，並與多家企業確立了合作意向。」楊丹說。
GE最先進、最大的燃氣輪機——HA級燃機倍受市場青睞
縱觀今年GE的燃機業務「成績單」，GE HA級燃機的表現十分突出。今年4月，中國內地首臺9HA燃機抵達天津港，預計於2020年投入商業運行；9月，GE HA級燃機迎來在全球第100臺訂單；10月，GE HA級燃機最新機型7HA.03問世，該款機型是當今適用於60赫茲市場的最大、最高效、最靈活的重型燃氣輪機。
「HA級燃機憑藉其容量大、電網反應速度快、較強的低負荷運行能力等特點，倍受市場的青睞。截至目前，GE與超過18個國家和地區的40個客戶籤署了HA級燃機訂單，為電網提供超過18吉瓦電力，創造了相當於1350萬戶家庭所需電量。」楊丹表示，「9HA燃機國產化也在順利推進，哈電和GE創建的哈電通用燃氣輪機（秦皇島）有限公司已經在去年年底正式成立，即將投入正式運營。對於中國市場來說，HA級燃機有著獨特的優勢。」據了解，相比同等規模的燃煤電廠，HA級燃氣輪機出力更大（600MW-800MW），效率更高（63%-64%），啟動更快速，負荷調整更靈活，溫室氣體排放減少50%，節約用水2/3，節約土地2/3，電廠單位千瓦造價節約15%-20%，通過模塊化等技術，可以實現更快速的施工。因此，在負荷中心的大都市圈，擁有以上參數和優點的HA級燃機是對即將退役的燃煤機組理想的替代方案。
就拿粵港澳大灣區來說，在廣東地區，固有的燃煤機組多為純凝機組，倚重純凝機組的目的正在於便於調峰，因此機組的靈敏度，即啟停速度和負荷響應能力至關重要，需要能以極快的速度跟上電網的負荷變化。同時，大灣區經濟發展飛速，人口密集，寸土寸金，2臺9HA機組燃氣電廠用地面積不足燃煤電廠的三分之一，能夠大大節省寶貴的土地資源、水資源。
「長三角、珠三角、京津冀是我們的三大重點區域。但是我們這兩年最大的重點還是在粵港澳大灣區，這是中國的橋頭堡、風向標。」楊丹補充道，「大灣區富裕程度很高，人口密度很高、工業化程度很高，而且國家把它打造成高科技創新性的區域，一定有驅動力，比較容易把新的高質量的能源應用提高到一個新的層次。」
從生產、服務、銷售到合作、協同、創新 GE本地化服務進入2.0時代
值得一提的是，在GE看好中國燃氣發電及燃機市場的同時，GE一直以來在中國推行的本地化戰略也步入了新的階段。
「為了迎接整個社會經濟發展的變化以及電力行業的變革，GE需要引進新技術來改變傳統行業的運行和維護以及檢修的模式，也需要根據中國整個行業發展情況進行更深入的本地化。」楊丹表示，「現在，中國的發電市場不斷進步，中國的發電市場不僅規模是全球第一，也在各個方面已經開始引領全球技術的發展。那麼，我們就需要從僱傭本地人員在本地進行生產、製造、銷售的本地化1.0時代進入到本地化2.0時期，即與本地有實力、有行業技術理論的合作夥伴一起進行技術研發，並進行協同創新，從而實現全價值鏈的全面本土化，推進產業鏈升級，打造最適合中國國情和客戶需求的產品。」
據楊丹介紹，在過去三十多年間，GE與南汽攜手陸續打造了本地9E、6B、6F燃機的試車臺。試車臺的建成和投入使用讓燃機輪機的國產化工作進入了一個新的階段，更多國產化工作可以落實並進行試驗驗證。近年，雙方的合作也開始步入新的領域——航改型燃機，開始探索在LM2500 G4航改燃機上與華電通用輕型燃機設備有限公司的技術合作，將本土化合作進一步拓寬。
華電通用由華電集團與GE合資建立，接下來，華電通用將引進新一代航改型燃機LM2500+G5，新機型在出力、效率、排放等多方面性能進一步加強，為區域性天然氣分布式能源客戶提供更具市場競爭力的解決方案。
「同時，在服務領域，GE通過生產本土化、服務本土化與人才本土化，在減排、提效、電廠煥新與燃機輔助功能開發上也都取得了突出的業績。」楊丹說道，「深圳9臺9E燃機進行了DLN1.0+超低氮氧化物燃燒室改造項目就離不開深圳市政府的大力推進和發電企業的積極配合。近幾年，我們還對上海漕涇9FA、太陽宮9FA、深圳鈺湖9E燃機等進行了先進熱通道升級改造，改造後，電廠熱耗降低，檢修間隔延長，提升了電廠總體的可用率與可靠性。」
楊丹表示：「未來，GE將繼續深化與本地合作夥伴的合作，結合本土需求，通過生產本土化、服務本土化與人才本土化，將前沿技術以最有效、最快速的形式與中國市場需求結合，讓客戶不僅在電廠新建期保持領先，更重要的是在電廠三十年左右生命周期內依然可以通過技術改造升級保持領先，實現度電成本的最優配置，保持市場競爭力。」
來源: 北極星電力網