水泥罐車我們並不陌生，有個朋友就是來水泥罐車的，平時也和攪拌站打交道，今天就給大家講一講關於水泥罐車的傳奇故事。
因為國家禁止工地現場製作混凝土，所以那些建築工地用來蓋大樓的混凝土都要在攪拌站加工好以後由水泥罐車運輸到工地使用。
在這裡首先登場的就是第一種水泥罐車，也稱作「粉末物料運輸車」，裡面裝的是水泥原料，在水泥廠從車頂的裝貨口把成品的乾燥水泥裝進罐子裡密封，由汽車運輸到攪拌站。因為裝的是乾燥水泥原料，不必擔心水泥硬化，因此運輸途中它的罐子不需要轉動。
到達攪拌站後罐車上的空壓機向罐子裡加壓，罐子裡的水泥顆粒就順著管道被卸入攪拌站的儲料罐裡，就是上圖那高聳著像火箭一樣的大桶，裡面是乾燥的水泥原料。
然後鏟車把一定比例的石子鏟入設備裡，和水泥、水混合後製成混凝土。
然後水泥攪拌車出場，將製作好的混凝土裝到攪拌車的大罐子裡面，然後攪拌車就開始飛奔向工地。行駛中為了不讓混凝土凝固罐子需要不停轉動，不斷的轉動可以極大緩解水泥硬化的速度，但是並不是說只要罐子轉水泥就不凝固了，有時候遇到堵車或者其他事情耽誤而導致沒有及時卸料即便罐子在轉混凝土仍然會凝固，俗稱悶罐。這時候麻煩就大了，只能人工清理，否則罐子報廢好幾十萬就沒了。
攪拌車的罐子上都有檢修蓋子，螺絲擰掉後可以用風鎬一點點把凝固的水泥打掉慢慢掏出來，一般需要幾天時間。
有時候還需要用氣割切開罐體讓人員進到罐內清理，特別麻煩。
水泥攪拌車內部是螺旋狀的槽，行車中螺旋槽不斷把水泥往罐子裡面撥動，防止混凝土洩露。卸車時罐子反轉，螺旋槽把混凝土推到卸料口，混凝土就這樣被卸了下來。
水泥罐車重心高，載重量大，急轉彎容易翻，制動距離長，所以在路上我們要儘量遠離。