這摩託車真突出!續航300km,10.2kw功率150cc,1.3萬你會買嗎

2020-12-22 曼曼媽聊汽車

摩託車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「彎道王者」UK幽客，外觀座椅皆是特點。在各種豪車不可勝舉的摩託車世界裡，摩託車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，我們今天要講的這款力帆 KPV，它是這摩託車真突出！續航300km，10.2kw功率150cc，1.3萬你會買嗎。

力帆 KPV是力帆在國內的主推產品，眼下可以說是風頭正盛，依賴著令人滿意的動力組合，把買車人暢享速度極限的需求放在重要位置，因此贏得了騎士們的一致肯定。隨著車子的類型日漸增多，每一位車友對車的需求都迥然不同，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。眼下勢頭正旺的它，令人滿意的動力組合肯定只是它的特點之一，那麼它其它方面是否真有優勢呢？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？現在就讓我來為大家解剖力帆的重點作品——力帆 KPV。

力帆 KPV風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，無論是從哪個角度來看，都非常有設計感。正面設計相當讓人意外，頗有美感，以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，車尾的設計整體上翹，與正面形成一種曲線美，不過比較遺憾的是的造型，小編認為比較平庸。液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然格調鮮明，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節輪圈造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實厚重。

駕駛性能方面，力帆 KPV採用單缸水冷發動機，匹配電噴供油，契合當前最新的排放標準，官方給出的峰值扭矩數據為13牛米，最佳狀態下能夠爆發10.2KW的功率數據。變速系統匹配了6擋-鏈傳動， 這套系統雖穩定性不錯，但變速反應稍微遲緩，力帆通過利用水準略高的調教技能來調教力帆 KPV，換擋傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，特別適合為了樂趣而選擇摩託車的人，整體上看，動力總成能夠讓騎友發揮得淋漓盡致。

車體的三圍達到了1925x769x1290mm，座椅高度為765mm，這個高度幾乎沒有什麼騎乘困難，算比較親和的，依靠-毫米的離地間隙，顯露出特別出色的通過性和涉水性，1320mm的軸距表現讓其擁有很大的優勢，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，對於舒適度方面，可以看出力帆對舒適的注重程度相當高。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，前後懸架均擁有不錯的避震功效，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。

油耗方面，實際測試均值油耗為3L上下。在市區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為3.3L，公路行駛油耗可低至2.73L/100km。對於一輛最大功率10.2kw的踏板車，"力帆 KPV的油耗讓我感覺非常驚喜。

力帆 KPV的操控表現相當亮眼，把手順手而且靈活，轉向精準。輪胎抓地力好，整車紮實，過彎車體姿態穩定。總體而言，在同級車型當中，力帆 KPV的操控表現確實不錯。

經過剖析，力帆 KPV之所以能贏得市場的認可，不僅只有車主眼中的動力長處，在操控、外觀等方面一樣不落俗套，都能很好地與消費者要求相匹配。同時等配置應有盡有，讓其成為踏板車中當之無愧的「性價王」。那麼對於這輛摩託車-力帆 KPV，各位是否會有不同的主張呢？

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