深圳地鐵5號線又名深圳地鐵環中線，是中國廣東省深圳市第五條建成運營的地鐵線路；一期工程於2011年6月28日建成通車，那麼，近日深圳地鐵5號線二期有最新消息嗎？什麼時候通車？沿途經過哪些站點？一起看下文！
一、深圳地鐵5號線二期最新消息
9月24日，深圳地鐵5號線二期「三權移交」儀式在桂灣站舉行，深鐵建設負責人將「金鑰匙」傳遞到深鐵運營負責人手中，代表著全線的「調度指揮權、屬地管理權、設備使用權」正式移交，意味著5號線二期由建設階段轉為運營階段，向9月28日開通初期運營又邁出了堅實的一步。
在歷時1個多月的試運行跑圖後，地鐵5號線二期工程現已具備開通運營條件，並將於本周六(9月28日)中午起正式開門迎客，具體時間請留意深圳地鐵官方微博、微信。
地鐵5號線二期工程是深圳軌道交通三期工程二階段中率先開通的線路，2015年2月開工建設以來，順利實現了洞通、軌通、電通等關鍵工期目標，完成了冷滑、熱滑、綜合聯調、試運行等任務，順利通過運營前安全評估及政府專項驗收。
目前，5號線二期正在按照開通初期運營標準組織實施列車試跑。「滿圖試運行期間，5號線二期列車總計開行11336列次，總計走行451263列公裡，各項指標均達到運營要求，」深圳地鐵相關負責人表示。此外，深鐵運營方還開展了通信、信號、機電、AFC、車輛等專業共373項系統聯調，以及行車、火災、反恐等57項演練，為全線如期開通做最後的準備。
二、深圳地鐵5號線二期沿途站點
深圳地鐵5號線二期線路南起赤灣站、北至既有5號線起點前海灣站，路線長7.6千米，設站7座，全部為地下線。具體站點如下：
桂灣站、前灣站、前灣公園站、媽灣站、鐵路公園站、荔灣站、赤灣站
其中，設有3座換乘站，可在赤灣站換乘2號線，在前灣站換乘9號線，在鐵路公園站與規劃中的15號線換乘，換乘其他線路也很方便。
三、深圳地鐵5號線二期票價
根據目前地鐵票價政策，深圳地鐵以最短路徑為原則實行按裡程分段計價。如果市民乘客從起點站到終點站有多種出行路徑選擇，則票價將以裡程最短的路徑進行計算。因此，隨著5號線二期的正式運營，市民乘客出行路徑有了更多選擇，而部分區段起、終點里程也會有所縮短，因而部分站點的票價將略有下調。
以赤灣站至機場站的票價為例：之前，乘客要在赤灣站經2號線到後海站，再換乘11號線到達機場站，路徑裡程為28.1公裡。5號線二期開通後，乘客可在赤灣站直接經5號線到前海灣站，再換乘11號線抵達機場站，裡程減少為20.9公裡，因此對應的票價由7元變為6元，下降了1元。
據介紹，5號線二期開通後，深圳地鐵普通車廂共有150個起終點路徑的票價下調了1-2元不等，而商務車廂則有56個起終點路徑的票價下調了1-5元不等。其餘交通起終點票價均水平維持不變，深圳地鐵線網普通車廂最高單程票票價仍為14元。
四、深圳地鐵5號線二期運營時間
新區段各站的運營服務時間、列車運行間隔（平峰期間）、車站標識、設備設施均與5號線相同。
9月28日開通當天，5號線二期各車站將在運營開通儀式結束後，正式開始運營載客，今後的運營服務時間也將與線網運營服務時間同步，為6：30至23：00。
隨著新區段的開通，高峰期間5號線行車組織也稍有調整。其中，前海灣至黃貝嶺區段執行小交路，早、晚高峰行車間隔分別為3分鐘、3分15秒。而黃貝嶺至赤灣區段執行大交路，其中前海灣至赤灣區段早、晚高峰行車間隔分別為6分鐘、6分30秒。而平峰期5號線二期則與5號線一期保持一致均為6分鐘。
此外，自開通當日起，原5號線每日23：00開往黃貝嶺方向的末班車的始發站，將由前海灣站變為赤灣站，因此到達前海灣的末班車時間現為23：15分，依次類推，前海灣至黃貝嶺區段的各站的末班車時間均有延後。
總之，深圳地鐵5號線二期工程開通後，將有效緩解早晚通勤客流壓力，為沿線居民出行帶來便利。作為首條貫穿整個前海蛇口自貿片區的線路，還將進一步強化前海與其他城市組團之間的聯繫。
以上就是深圳地鐵5號線二期的相關介紹，供大家參考！最後，讓我們一起等待這周六的到來吧！