汽車知識，聽說補胎很嚴格，究竟有哪些也被限制呢？
經常收到一些奇奇怪怪的問題，當然這都是因為很多車主都是想要保護好自己的愛車，才會問這麼多的。這些小編都知道，但是有時候看到某些車主的問題，還真的是超出了小編的認知，乾淨去學習一波，回來再回答。上回有小夥伴問，一個輪胎能夠補多少次，補胎的壽命一般又是多久。既然上次沒有回答，那麼這一回小編就給大家詳細解釋一下。
首先我們要明白，輪胎本來就是汽車的消耗品，作為消耗品肯定是有需要換的時候。但是有些比較節約的車主，想著本來三年就該換的輪胎用四年五年的時間，這是不太可能的，畢竟出了問題，可沒人能夠賠給你。一般輪胎能夠補多少次，這就有很多說法了，因為我們的輪胎有很多品牌，質量還有技術都不一樣，當然限制也不一樣了。
不同的廠家都有不同的標準，我們一定要嚴格按照廠家生產要求來製作。比如技術說明書明白的講解了，最多補一次，那麼你補了兩次之後，第二次是沒有質保的。如果出了事故，可是沒有辦法得到賠償的，請各位車主要好好考慮這個問題呀。這裡咱們就不給大家羅列具體的廠家生產的一些輪胎了，如果有需要可以直接去官網找，當然也可以找輪胎專賣店的工作人員了解。不同價位的輪胎，能夠補的次數也不一樣，越貴補的次數反而越多。因為質量耐用，就算補的次數多，可操作性也很強呀。
且補的次數越多，可操作性就越低。我們都知道，輪胎什麼的都是消耗品，我們的要求就不能太高，在限制之內對輪胎進行縫補當然還是可以用的，汽車跑起來也不會出現問題。只不過，沒有補過的輪胎和補過一次的輪胎還是有區別的。補過一次的輪胎和補過兩次的輪胎一樣是有區別的。它們當然間隔會縮短這是正常的，因為壽命不斷在消耗。
兩個輪胎一個是新的一個是舊的，儘管品牌是一樣的，補過和沒有補過的輪胎，耐跑性和可操作性也不一樣。如果一個輪胎補了大概四次，那麼就是極限了，再好的輪胎補過四次以後，就很容易直接報廢。就像一張大網，四個角都破了以後，第一回補的缺口，在第二次已經會有鬆動，第二回補的缺口在第三次就會鬆動的厲害。每一次的彌補都已經意識到上一回不過的缺口，其實都不太穩固了。一次又一次，直到第四次崩壞的時候，輪胎再補也還沒有用的。
所以小夥伴們一定要準守咱們輪胎的生存法則，既然說明寫了限制，到了極限，該換新的還是要換的。畢竟車也有壽命，縫縫補補是沒法過日子滴。個人覺得，如果你不想總是補胎，那麼就對自己的車好一點吧，不要總是對地上的垃圾，小巷子裡的玻璃渣漠不關心，也許裡邊就有對你輪胎下手的敵人哦。