隨著天氣逐漸炎熱。室外溫度不斷升高。摩託車用戶因為沒有注意檢查機油狀況，導致在半路上熄火的情況時有發生。
車子在騎行過程中熄火一般有幾情況。
一、車輛燃油耗盡，這個可以打開油箱查看。如果沒油了，在熄火前會加不起油門，慢慢熄火。解決方法最簡單找人送油或向別人借一點汽油。這種情況比較少。
二、點火線路問題，這種情況一般是突然熄火。可以用拆掉火花帽高壓跳火試驗判斷。如果不會跳火說是點火系統線路有問題。
三、機油過少，幾乎沒有機油了。或車子泵機油太小，導致散熱不了，發生脹缸情況。這種情況也是慢慢熄火，然後踩不動啟動杆。
假如天氣比較炎熱的情況下，如果車子半路熄火，我們首先要做的是什麼呢？先不要急著去發動車子，而正確做法是將車子支起來，將機油標尺擰出來，看一下機油是否充足。大多數車子在騎行過程中慢慢熄火，是由於發動機裡面嚴重缺少機油造成，活塞與缸抱死的情況。
如果你擰開機油表尺，發現發動機裡面在冒煙。這時發動機裡面機油幾乎幹了。車子嚴重發熱，導致活塞與缸間間隙過小，造成脹缸現象。此時缸還沒有完全拉死。對這種情況， 最好的辦法就是讓人送一瓶機油加進去。
有些用戶不懂得這個，會在車輛稍事停下幾分鐘後，待車子自然冷卻。 等幾分鐘後車子冷了之後，再次發動車子。如果是騎式車，不少人會選擇在有坡的地方掛三檔溜車，強行啟動車子，此時確實能發著。但是這樣再次騎行的話，不用跑幾百米，車子會再一次熄火，此時車子再次熄火的話，會造成什麼嚴重後果呢？曲軸會與活塞銷會黏連在一起，會燒死。第一次熄火，其實是因為活塞與缸體之間，先是因為膨脹導致爆缸。曲軸一般沒什麼大問題。
如果第二次熄火的話，95%以上的車子會出現活塞銷與曲軸小頭燒死的情況。這樣的話對曲軸損傷是非常大的，有些活塞銷拆不下來，需要與曲軸一起更換，將損失會更慘重。這車子第一次熄火之後車子說明車子會燒機油，需要更換，缸體，活塞活塞環等，把燒機油的情況解決掉，相比連曲軸都要更換的話，費用相對來說比較低一點。
曲軸一般情況下是比較少數壞的，如果因為缺少機油燒死而需要更換的，這種錢就是浪費。