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作者：繁星點點
最近接修一輛山葉飛鷹100踏板電噴摩託車，用的是葉盛電噴系統。因為忙起來只顧及修車了，所以也沒有及時留下維修圖片，閱讀本文的朋友請諒解。
據車主自述，他這輛車冷車啟動特別困難，需要啟動兩三次才能著車，而且第一次啟動著車以後，車子馬上就熄火，需要再啟動一到兩次才能又著車，這個時候車輛就正常了。
然後即便是關閉電門鎖熄火，再啟動也會一切正常，不會再自己熄火。
接車後進行了檢查，發現故障燈沒有亮，傳感器沒有採集到可存儲的故障，說明應該不是明顯的部件損壞。修理工都知道，越是這種不明確的故障，越是難以排查。
據了解，他這個故障是因為前段時間天氣冷沒騎，停放了三四個月以後再次騎行出現在。
既然放置了幾個月了，那我有理由首先懷疑汽油。再詢問，他車裡原來的那箱汽油用完了以後，重新加注了一箱新的汽油，故障依舊如此。
讓我們先來梳理一下他這車的故障表現哈：一個是冷車難啟動，另一個是怠速易熄火。
首先檢查氣門間隙，經查進氣門、排氣門間隙都正常。
再根據這個車子是停止行駛了3~4個月以後才出現的這個問題——那麼我們檢查噴油器的霧化程度。
拆下噴油器固定螺絲，取下噴油器，打開電門鎖，汽油泵工作建立初始油壓的時候，"滋"的一下把汽油噴的到處都是，嚇了我一跳。太危險了。
原來這輛車子的噴油器與高壓油管，中間是通過一個密封圈連接密封，靠高壓油管的固定螺絲把噴油器壓在進氣道上的。
然後用手把噴油嘴與高壓油管兒給使勁壓在一起，然後試著按下啟動按鈕，觀察噴油器噴出來的汽油——霧化良好。說明故障與噴油嘴沒什麼關係。
這個時候車主又通過提供了一個信息，這輛車行駛在60左右的時候，有一衝一頓，加不起油門的感覺，油門反應比較遲鈍，需要猛的一把油門，只有車速轉過60以後，速度才能猛的升上去。
那麼，這說明有可能是節氣門體需要清洗了，或者說是節氣門位置傳感器有點兒問題。
把節氣門體拆下來清洗了一下。確實，節氣門體是比較髒的。
同時檢查發現，進氣歧管那兒也有一些焦油狀的汙垢，右手把它們都清洗乾淨。再檢查步進電機等等全部工作正常，然後把節氣門體安裝復位。
在檢修過程中，我發現了一個細節，它的節氣門位置傳感器安裝孔是長圓型的，也就是說可以試著把節氣門位置傳感器在節氣門體上做一些向左或向右調整。
把節氣門體安裝復位以後，把節氣門位置傳感器固定螺絲鬆動，然後先把節氣門位置傳感器往"開度大了的方向"調整。啟動著車空車做加油實驗；然後再把節氣門位置傳感器往"開度小了的方向"調整，同樣的啟動著車做加油試驗。
空車試驗，感覺沒有什麼太大的區別，那就騎車路試。憑我的經驗判斷，他這輛車很有可能是一個故障點，有多種不同的故障表現。也就是說，是一個故障，引起了冷車不好啟動，怠速易熄火，行駛一衝一頓等故障表現。
也可以這樣理解——把行駛一衝一頓的問題解決了，他的冷車不好啟動，怠速易熄火等等都會得以解決。
而且，這車就是冷車時啟動有問題。大家別忘了——冷車變熱車，只需不到一分鐘。熱車變冷車，需要兩三個小時。所以說——相對於冷車不好啟動，檢查行駛一衝一頓的時間要更加充裕一些。
先試著把節氣門位置傳感器調到"開度最小"的那個位置，然後上路做路試實驗——發現在時速60左右沒有一衝一頓的感覺。
回來以後把節氣門位置傳感器調到"開度最大"的位置，這樣對比感官上比較明顯。然後同樣的做實驗——雖然說最高時速都是80，但是現在車的動力性能明顯的有所提升。
然後再做了第三次試驗，把節氣門位置傳感器還調回到"原來"的位置，然後在路上做同樣實驗——動力依然是強勁。而且時速60左右也沒有"一衝一頓"的感覺了。
讓車主試騎，各種騎法測試，都沒再出現問題，車主挺滿意。接下來就是再看看冷車啟動問題有沒有解決了，把車放到店裡，車主上班去了，等他下班回來後，嘗試啟動，一觸即發。
車主接車走了，次日電話告訴我，現在車子恢復正常了，早上啟動很順暢，騎行了一整天，沒再出現異常，確認故障已經解決。
故障解決了，我估計看到這裡，有些朋友會發出疑問，我看你折騰半天也沒找到哪裡壞了嘛，就是在瞎碰，運氣好把故障折騰沒了。
我一直在說，摩託車是一個複雜系統，一個系統下有若干個子系統，一個子系統下有多個運行部件，無論哪個部件出現了異常，都會影響整車。
有些是部件損壞，故障會比較明顯，傳感器能檢測到並報警，這種最好修，直接按指示換件就行了。但有些可能並不是部件損壞，只是工作環境的改變引起了異常，並沒有損壞，所以也不會有明確的提示。
此時只要我們按照正常的維修思路逐段排查，恢復所懷疑的每個部件的正常工作環境，一些問題也就在這種保養操作中消失了。
這是一種最費時費力的操作，為啥？故障不明確，需要費勁去找！
是不太被車主理解的操作，為啥？車主感覺沒換件，花的維修費不值！
也是修理工最不願意接的操作，為啥？費時費力不換件不好收錢，無部件損壞換件又違背職業道德！
但這也是對車最有利的操作，為啥？維修過程也是一個保養過程，恢復所有相關部件最佳工作狀態，且保留原車件，何樂不為！