【小編說】
「一帶一路」倡議把大陸和海洋連接起來，也把國與國之間的創業者連接起來。 我們關注的這個群體，就是創業者——走出中國、走向一帶一路的創業者。
尋訪這些走出去的創業者，你會發現一個異常精彩的「非線性」世界：
一位90後，背個小破包，遠赴南非，依靠國內團隊的支持在當地做物流服務，和一堆國際巨頭同臺 PK時，一定也不輸風採。
一位70後，帶著電飯煲與方便麵，在埃及的酒店一邊煮麵，一邊想方設法思索注射用青蒿琥酯的推廣難題，最後成功地在當地種了草，治癒了無數瘧疾兒童。
一位60後，20年前向俄羅斯學習超級電容技術時曾遭到拒絕；回國後他帶領一批技術專家潛心研發，如今他公司旗下的超級電容城市客車已穿梭在白俄羅斯、塞爾維爾等國街頭。
……
這樣的故事在一帶一路沿途很多：有努力融入當地的一波三折，也有牆內開花牆外香的驚喜；有物流投放、貨幣結算等難題困擾，也有在異域架橋通路的傳奇。
「一帶一路」倡議實施五年來，從理念到行動，從願景到現實，成果豐碩。據統計，2013-2018年，中國與沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元，年均增長率高於同期中國對外貿易增速，佔中國貨物貿易總額的比重達到27.4%。而這些數據背後，最深切感受到變化和享受到實惠的，是「一帶一路」沿線國家的民眾……
走出去的路上，這些創業者都遇到了哪些人與事；異國他鄉，他們如何站穩腳跟，開啟一片新的天地？從今天起，解放日報·上觀新聞連續推出「我在一帶一路創業」系列。
我在一帶一路創業
上海超級電容車駛上明斯克街頭，白俄羅斯司機再不願回頭開老車
文/王海燕
在偌大的上海張江高科技園區，奧威科技這家公司並不算太耀眼。
而在8000公裡之外的明斯克，這家公司可是深受白俄羅斯90後青睞的明星外企。據說，拿到這家公司的OFFER的競爭配比是20:1。
位於白俄羅斯明斯克的中白工業園區，是「絲綢之路經濟帶」上的標誌性項目，孕育研發出世界領先水平超級電容系統的奧威科技是首批入駐的七家企業之一，也是建設期間就獲得白俄羅斯政府訂單的首家入園企業。
2017年5月，奧威科技與白俄羅斯知名客車企業BKM合作打造的18米超級電容城市客車駛上了明斯克的街頭，在明斯克2條公交線路正式載客運營。那些白俄羅斯老司機，一旦開上了新的超級電容車，就再也不想回去開原來的老式車了。
晝短夜長，一個多月沒見到太陽
每年，溫元章都會在明斯克呆上個100多天。
溫元章是奧威派駐在明斯克的項目經理，負責海外商務談判等事務。他大學學的是俄語國際貿易專業，能用俄語嫻熟地與當地人交流。
上海到明斯克目前還沒有直通的航班。要從北京或者從阿聯、土耳其轉機。5個小時的時差，溫元章還挺習慣，但一開始的「暗無天日」並不太適應。
白俄冬日晝短夜長，晨間出發和夜間歸來，景色都一直暗暮。中白工業園距離市區大概30公裡。為了趕工期，奧威科技的員工一大早就爬起來，下班回家時天也都黑了。「我們早出晚歸，披星戴月，工程師們有些抱怨，兩個星期才第一次看到太陽，我和他們說，我一個月沒見太陽了！」
明斯克雪景
明斯克很冷嗎？的確冷。11月左右，氣溫已降到零下30度，大家凍得鼻子紅通通的，工作的時候要套上厚厚的羽絨服或者棉襖。現場做車輛維保，工人戴著手套操作不利索，只能脫掉手套，手都凍得僵直。
但也有冷的饋贈禮物。溫元章還記得明斯克下的第一場雪，很多工程人員在中國都沒怎麼見過一場大雪，這回在明斯克過足了癮。「我們剛去的時候，下了第一場雪，整個明斯克裹在雪團裡，天地間白茫茫一片，我們跑去到森林裡看雪，大家像小孩子一樣興奮。」
溫元章
去之前，他們其實做了最壞的打算，怕當地飲食不合胃口，有人帶了一箱掛麵，沒想到壓根就沒拆封過。
工業園匯聚了華為、中興、濰柴等一批中國大中型企業。這兩年，園區生活配套日趨完備，各種生活設施都安頓妥帖，不僅有當地俄餐，還可以吃到中餐，廚師來自中國，花樣雖然不是很多，味道還算地道。「比我們之前想的，條件好多了。」
996的磨合
項目初始曾遇到996的碰撞和磨合。
2017年底，公司派出一隻特別行動小組奔赴「中白工業園」，這些員工都是國內生產線上抽調的技術骨幹，為了趕工期，擼起袖子主動加班。
一開始，白俄員工對中國人的加班很不理解，他們通常是5點準時下班，如果加班還涉及下班的車輛銜接，「你們為什麼不早點來上班？」
「我們向他們解釋，整個工程必須在兩個月之內完成，如果誤了工期，項目會受到影響。而且工程師們一大早就出門了，待大家上班時，我們已經在廠裡忙了一段時間。」
白俄羅斯人最終被中國人的執著所感動，也主動留下來和他們一起996加班。
工程設備安裝調試期間，工期緊，工作時長，團組成員睡眠嚴重不足，只好乘乘車時間抓時間小憩
在那段歷時二十餘天的日子裡，他們克服了現場無水、缺電、寒冷等重重困難，最終完成了白俄中心基地材料及設備檢查、程序安裝、組裝線調試等任務，自動化生產線上線，為2018年下半年正式投產奠定了堅實的基礎。
對奧威科技生產出的超級電容車，明斯克正求之若渴。白俄羅斯當地自然資源較為匱乏，需要大力發展新能源產業，而當地幾乎沒有新能源汽車的技術。
此前，明斯克的街頭行駛的都是帶辮子的無軌電車，這種車在東歐很常見，有100多年歷史。隨著時間推移，線網逐漸老化，維保需求很大，運營成本也大大增高，特別是陰雨天，差不多跑一趟就要換一個集電弓頭，碰到惡劣天氣就不敢開了。司機對老舊的車廂也挺有意見，覺得髒兮兮的。
溫元章說，目前，世界上60%以上的純電動車都採用鋰電池技術，比如風頭正健的特斯拉，但是充滿一輛特斯拉需要數小時，而充滿一輛超級電容公交車只要三五分鐘。不過超級電容也有「短板」，不如鋰電池耐用，跑幾站就要重新充電。
為此，奧威科技推出了升級版的高能量超級電容器，一次充電可跑10至15公裡，時速可達80公裡/時。在明斯克市的實驗數據顯示，一次充電已經能保證公交車跑完全程。
「原來的超級電容車路途中都要補電，現在司機沒有這種焦慮了，出發之前充一次電，中間再也不用考慮充電的事了。」溫元章說。傳統的鋰電池壽命兩到三年，我們可以用8年；傳統的充電1000～2000次，我們充電到8萬次，用在有軌電車上可以充50萬次，我們的產品還滿足極端天氣的要求，極寒、極熱條件下都可以正常使用，計算下來，使用超級電容公交車就比有軌電車每年每公裡節省10萬元。
白俄羅斯人一開始並不相信中國有這樣的技術，見識後大加點讚並迅速引進。奧威科技入駐中白工業園後，將建設年產500套車用超級電容器系統的產業基地，為電動城市客車和儲能式有軌電車提供核心部件。奧威科技交出的不僅是超級電容車，而是包括供電技術、電站設計在內的一攬子解決方案。
長手謝爾蓋的「外企」生涯
溫元章有個年輕的90後白俄羅斯同事，人很高，1米88。
謝爾蓋畢業於白俄羅斯通信學院，這是白俄羅斯工科類排名第一的學院，在當地就業市場，這位90後高材生挺吃香，而他選擇了中國企業。
「白俄羅斯人眼裡的奧威科技，相當於當年我們眼裡的外企——收入高、待遇好，前程看好。我們招聘2人，報名排隊至少要 20個。」
加入奧威科技的謝爾蓋負責售後服務工作，工資是以前的2倍，公司把他作為骨幹來培養，還給他配了部三菱SUV上下班，這在明斯克是非常不錯的職場福利了。
他很快和生產線的工人打成一片，他們用簡單的英語交流。謝爾蓋經常幫同事解決各種難題，維修設備儀器，其他人要搭梯子，他不用，別人手夠不著，他手一伸就好。「我們就叫他長手謝爾蓋。」
謝爾蓋
別看他個高，卻挺靦腆。那天正式運營搞了個剪彩儀式。結束後，展示設備運回倉庫時，大家順手就將大紅花掛在他身上了，大夥們說，「謝爾蓋，你和那個網球明星真的很像呢。」謝爾蓋開心地笑。
公司總裁華黎很喜歡這個90後，「白俄員工比中國員工更珍惜自己的崗位，請他吃飯，給他加一塊菜，他都會臉紅，這樣的孩子找不到了，非常本分。」
27歲的謝爾蓋也有心事，在白俄羅斯，一般年輕人到了25歲還不結婚，就是大齡青年了，謝爾蓋的爸爸媽媽非常擔心他的終身大事。
這位未婚90後一心撲在了工作上，謝爾蓋和中國同事們一起做項目，經常加班，有時超過14小時，「每出一次差，他就瘦一圈，4公斤呢。」看到他消瘦的模樣，爸爸媽媽很心疼，「謝爾蓋，難道你跟工作結婚了麼?」
「其實小夥子對職業規劃心裡清楚得很呢。」溫元章說，工作不到一年，謝爾蓋就主動提出到上海總部進行「充電」的申請，「我們對他做了考察，他有擔當，吃苦耐勞，專業技能也強。」
上海數周的職業培訓，不僅讓他技能飛漲，也讓他迷上了中國文化，他特地帶了一套文房四寶回國。原來，業餘時間謝爾蓋招呼大家去打籃球、遊泳，現在他又多了一項愛好，學中文、練毛筆字。
謝爾蓋自製公司燈盞
最讓溫元章感動的是，謝爾蓋花了7天親手用LED燈管打造出公司的logo標誌 。「看得出他是發自內心地對公司企業文化有認同感和歸屬感。」
國際化的黨組織生活
1947年建成的勝利廣場座落於明斯克市中心，廣場上矗立著偉大衛國戰爭陣亡烈士紀念碑。從廣場中心到莫斯科、柏林等城市的飛行時間都不超過2個小時，白俄羅斯人民稱之為歐洲的「原點」。
勝利廣場
這也是奧威科技的原點。「我們是中白工業園裡第一個竣工企業，第一個被白俄採購產品的企業，第一個拿到訂單的企業，也是第一個在這裡進行產品示範運營的企業。」
20多年前，奧威科技的創始人華黎前往俄羅斯，希望向「老大哥」學習超級電容技術，卻遭到拒絕。在俄羅斯碰壁後，華黎立志要研發出中國人自己的超級電容技術。回國後，華黎帶領一批國內技術專家潛心研發。經過20年的自主創新努力，奧威科技已經成為超級電容這一新興行業的領跑者，技術指標、創新集成應用都走在了世界的前列。現如今，穿梭在明斯克街頭的現代超級電容城市客車為白俄羅斯人民帶來了綠色環保的先進公交新模式，獲得了白俄羅斯人民的肯定與讚許，成為了明斯克街頭一張亮麗的城市「新名片」。
2017年6月，全球領先的第三方檢測認證機構TUV南德意志集團為奧威科技頒發了國內超級電容產品的首張ECE R100證書和ECE R10證書。「這標誌著奧威科技的車用超級電容產品已達到國際領先水平，也標誌著我們拿到了全面進軍歐洲市場的通行證。」
以明斯克為進軍歐洲市場的橋頭堡，近兩年，奧威相繼建設開通了以色列特拉維夫線、塞爾維亞貝爾格勒線、奧地利格拉茨線、保加利亞索菲亞線等公交示範線。「這些示範線都告訴了所在國，上海企業將以最酷的技術為世界人民服務。」更廣闊的海外市場進軍之路也已經開啟，來自澳大利亞、伊朗、沙特、印度等國家的公交客車投標，有的達成訂貨意向，有的已經開始交付使用。奧威科技正以更加自信從容的姿態參與國際競爭，接受市場檢驗。
奧威還在明斯克成立了一個黨支部，溫元章是黨支部書記。「我們這裡的黨員都要戴黨徽，定期過組織生活。」
奧威科技工作小組黨團成員在"史達林防線"學習參觀
他們的組織生活自然也很國際化——明斯克是座英雄城市，衛國歷史厚重肅穆，令人敬仰。他們去斯科裡納大街31a參觀綠色「共產主義小屋」，沿著明斯克的「母親河」——斯維斯洛奇河行走，到白俄羅斯偉大衛國戰爭歷史博物館感受歷史，這裡記錄著白俄羅斯軍民在1941年-1945年間抗擊德國法西斯的悲壯歷史。「在這座英雄城市行走，不經意間那股紅色的暖流就會湧上心來，激勵我們珍惜目前的新時代、好時光。」