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天津將對快遞專用電動三輪車實行統一編號和標識管理
新華社天津12月3日電（記者周潤健）記者3日從天津市郵政管理局獲悉，為規範快遞服務車輛運營管理，天津將對快遞專用電動三輪車實行統一編號和標識管理。 天津市十七屆人大常委會第二十四次會議近日表決通過了《天津市道路交通安全若干規定》，自2021年1月1日起施行。規定明確，快遞專用電動三輪車應當實行統一編號和標識管理。
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天津市規範快遞專用電動三輪車 統一編號標識 啟動實時監控
記者日前從市郵政管理局獲悉，為規範快遞服務車輛運營管理，我市將對快遞專用電動三輪車實行統一編號和標識管理。日前，市十七屆人大常委會第二十四次會議表決通過了《天津市道路交通安全若干規定》，自2021年1月1日起施行。
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江陰首批快遞專用電動三輪車上路
一人：一名駕駛員一車：一輛快遞專用電動三輪車一證：駕駛員必須取得公安機關交通管理部門核發的相應電動三輪車駕駛資格（準駕車車型D證）一碼：江陰市快遞協會統一給車輛備案編碼一險：按照相關管理規定辦理保險與普通電動三輪車相比快遞專用電動三輪車採用硬體封閉式車廂結構駕駛員必須持有交通管理部門核發的普通正三輪摩託車駕駛證才能開車上路▲快遞專用電動三輪車採用硬體封閉式車廂結構
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我市郵政快遞專用電動三輪車將實行「五統一」優化通行管理
11月7日下午，由丹東市郵政管理局、公安局交警支隊、快遞行業協會聯合舉辦的丹東市郵政快遞專用電動三輪車優化通行啟動儀式在桃源體育館舉行。
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下月起廣州快遞小哥送貨須用專用電動三輪車
■廣州非機動車和摩託車管理規定將實施 ■電動獨輪車、電動平衡車等禁止上路 羊城晚報記者 薛江華 實習生 王建 通訊員 交宣 9月1日起，電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具禁止在廣州行政區域內上路了！
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廣州快遞電動三輪車規格統一啦!快遞車也有了「身份證號」
（央視財經《第一時間》）一直以來，電動三輪車以其方便快捷的特點，成為快遞行業末端配送的首選。但因為牌照發放、道路通行等等原因，不僅快遞電動三輪車通行受到諸多限制，也給道路交通帶來新的安全隱患。為改變這一局面，近日，廣州對快遞行業三輪車進行了規範化管理。
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快遞三輪車 今後「四統一」
昨日上午， 廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白雲國際會議中心聯合召開廣州市郵政快遞專用電動三輪車規範化管理全市推廣啟動大會。此前在海珠區和白雲區試點的郵政快遞專用電動三輪車規範化試點管理即日起將在全市範圍內推廣。
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鄭州快遞小哥拉板車送貨 稱電動三輪車常被查扣
據了解，鄭州90%的收件和投遞工作，依靠電動三輪車來完成。如何規範和解決影響末端投遞的電 動三輪車通行問題，是行業主管部門與交通部門共同關心的問題。>>爆料 板車街頭送快遞9日，有網友發了個帖：「鄭州市街頭出現板車送快遞，這到底是怎麼回事？」
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我市快遞車輛將實行車輛、證照、記分統一管理
7月11日，記者從東營市郵政管理局獲悉，市郵政管理局聯合市公安局交警支隊印發《東營市快遞專用電動三輪車通行管理專項整治行動方案》，在全市郵政快遞行業開展快遞三輪車通行管理專項整治行動，對快遞專用電動三輪車實行統一車輛管理、統一證照管理和統一記分管理。
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太原市整治郵政快遞專用電動三輪車,查扣違規車輛百餘輛
為鞏固郵政快遞行業交通文明綜合治理成果，保障郵政快遞業末端服務車輛運行安全。12月17日，記者從太原市郵政管理局了解到，該局聯合太原市交警支隊對全市郵政快遞專用電動三輪車運營情況進行了集中整治，查扣各類冒用信息、違規配送、無牌上路等違規車輛百餘輛。
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京外賣送餐車將進行統一標識 出現交通違法將追責
>2017-01-14 11:55:56 | 來源：北京青年報 | 作者：劉旭 網絡訂餐「火熱」，送餐車交通隱患頻現
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三輪車不再「一刀切」,出臺法規保障專用電動三輪車上路
第三個人群就是快遞行業，隨著移動網際網路的發展，快遞和外賣行業迅速發展，我國有1000萬的快遞和外賣行業從業人員，其中外賣人員在700萬左右，快遞人員在300萬左右，一般外賣用的為電動車，而快遞基本上都是用電動三輪車運輸。
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南寧快遞三輪車有了「身份證」 統一車型配專屬排號
今後全市快遞電動三輪車將統一車型並安裝專屬牌號「電動三輪車有了統一的牌號，以後我們送快遞也更加安心安全了。」昨日下午，在南寧市快遞電動三輪車規範通行啟動儀式上，快遞小哥莫遠劍將新領的專屬牌號安裝到車頂，這也意味著南寧市快遞電動三輪車將按照「統一車型、統一標識、統一牌號、統一備案、統一培訓」的要求，在全區率先進入規範化管理的新階段。
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車身塗印「快遞」標識,卻幹普通貨運經營!柳州兩輛三輪車被暫扣
12月11日，兩輛車身塗印快遞車統一標識的三輪車，被柳州市城中區「五車」整治聯合執法行動小組攔停檢查時，被發現其運送的卻是鐵鍋、零食等普通貨物，而非快遞包裹，結果兩車均被依法暫扣，面臨頂格處罰。快遞三輪車作為快遞包裹「最後一公裡」投送的主力軍，經郵政管理部門統一編碼並標明標識後，可以合法上路運送快遞包裹。然而，有人卻「掛羊頭賣狗肉」，將快遞三輪車當成貨車使用。
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承德給快遞三輪車建「戶口本」!今後……
等規範管理。 根據《承德市快遞三輪車統一規範管理工作實施方案》，快遞三輪車將實行統一外觀標識、統一編碼、統一保險、統一定位、統一備案、統一上崗培訓、統一防護設備、統一監管平臺的「八統一」措施，並通過加強快遞員交通安全宣傳教育、加強快遞企業責任倒查、加強車輛總量滾動調整的「三加強」措施對快遞專用電動三輪車進行管理。
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多地試點為正規快遞三輪車「上戶口」
濟南將為上萬輛快遞三輪車掛牌 此前，快遞電動三輪車因身份模糊，曾在多地遭遇整治。近日，山東省濟南市快遞行業協會將陸續為濟南市正規快遞三輪車懸掛內部識別號牌。 為什麼要給快遞三輪車上牌照？濟南快遞行業協會秘書長徐靜東向記者解釋，考慮到「雙十一」期間，快件量大，預計會超過1600萬件，平均每天要送出快遞270多萬件。這對快遞投遞效率提出挑戰。
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惠州三輪車管理有新規定!
市郵政管理局、市公安局日前聯合印發《關於加強惠州市郵政快遞二輪、三輪車輛規範管理的通知》，明確對快遞專用電動二輪車、三輪車實施統一管理，並要求對我市郵政快遞駕駛員及車輛進行備案
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四川:給快遞車輛配發專用通行證 規劃專用臨時停車位
《方案》提出，對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理，配發快遞車輛專用通行證。與此同時，《方案》要求城市為快遞車輛「讓利」，保障其通行。封面新聞記者調查發現，以成都市為例，現有的快遞車輛已經大部分實現標識管理，但是在車輛停放、行使等過程中，依然沒有規範化的要求。
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東莞「小蜜蜂」快遞服務隊首批120輛電動三輪車今起正式上路
中國郵政、順豐、中通、申通等15家企業共120輛郵政業電動三輪車從今天起開始上路。今後，東莞市郵政業電動三輪車將按照「統一車輛標準、統一車輛標識、統一車輛編碼、統一車輛保險、統一管理平臺、統一人員裝佩」的「六統一」標準進行統一規範管理。
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承德1198輛快遞三輪車有了 「戶口本」!
這些天，很多市民發現，快遞小哥的三輪車有了新變化，車身不僅印有「快遞」字樣，還有各個企業的LOGO。記者從市郵政管理局了解到，全市1198輛標準化快遞專用三輪車有了自己的「戶口本」，實現了快遞三輪車統一編碼、統一保險、統一定位等規範管理。