哈弗回應第三代H6碰撞測試 ： 車輛在碰撞時處於斷電狀態！
12月23日，中汽研（C-NCAP）對第三代哈弗H6進行了一次側面碰撞試驗，並進行了全程直播。畫面顯示，在整個碰撞過程中，第三代哈弗H6的側氣囊、氣簾均未打開，並且出現碰撞後車門鎖死的情況。這讓不少消費者對全新一代哈弗H6的安全性提出質疑。
而在12月24日晚間，哈弗官方對於全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞測試中出現的異常現象發布了一份聲明。這樣的反應速度比長城炮尾鉤事件還要快，同樣反應了長城的責任心！不管怎樣，長城哈弗的態度值得肯定，對這樣一款關乎品牌生死的車型，沒有選擇妥協和隱瞞。
長城汽車表示，近期，長城汽車旗下第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞試驗中出現異常引起熱議，長城汽車對此高度重視。為了讓廣大用戶放心用車，我們歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市面上的第三代哈弗H6進行碰撞，驗證產品安全性，並歡迎媒體進行全程監督，還將對每一次碰撞試驗進行全球直播。
長城汽車哈弗品牌表示，初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態，導致側氣囊和側氣簾沒有彈開。長城汽車進一步聲明，歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞，驗證產品安全性。
其實不用官方說明我們也能猜測出，本次測試是哈弗H6並沒有通電。從LED日間行車燈就能看出來，通電狀態下，哈弗H6的LED燈是點亮的。除此之外，在碰撞發生後，車輛雙閃並沒有開啟，也說明車輛此時是斷電狀態。
那麼不通電是什麼意思呢？
車輛在不通電的情況下，各種感應元件是不會通過單純物理撞擊來處罰，換句話說，摘掉電瓶線，這臺車受到這種程度的撞擊，氣囊不打開屬於正常情況。換個角度來看哈弗的這份回應，是在委婉地批評中汽研的測評方式不合理。
針對此次側面碰撞測試中哈弗對於測試車異常的聲明，有業內人士認為，中汽研作為專業測評機構，如何測試車輛應該駕輕就熟，何以導致出現如此低級的錯誤？又或者是什麼其他原因造成了測試車斷電？全新一代哈弗H6的最終碰撞成績，以及官方進一步調查結果，明弟說車將持續關注。
哈弗回應第三代H6碰撞測試 ： 車輛在碰撞時處於斷電狀態！對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！