中鐵設計集團12月15日發布推文,介紹了粵東城際鐵路的進展。
2020年7月,中鐵設計中標粵東城際三項目可研中標後,立即成立三個總體組,開展項目的初測,並完成可研送審稿。截止11月底,三個總體組開展了可研成果匯報以及意見徵詢工作,參與會議近三十次。
▲ 專家組評審方案
中鐵設計集團公司承擔的粵東城際三段線路分別為:汕頭至潮汕機場段、潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段,三段線路總長約81公裡,設計速度160公裡/小時,為粵東城際網近期實施的「一線一環一射」的重要組成部分。
▲ 粵東城際線路平面圖
城際建成後,將實現汕潮揭中心城市 「半小時通勤圈」 和粵東地區 「一小時交通圈」 規劃目標。
在後續工作中,粵東城際項目總體組也必將不辱使命,砥礪前行,爭取粵東城際早日開通,助力潮汕揭一體化高速發展。
汕頭至潮汕機場段經過汕頭城市中心區及重要組團,沿線設置汕頭站、時代廣場、汽車總站、金鳳半島、賴厝、蓮塘,連接潮汕機場,並與汕頭城市軌道交通線網緊密銜接。
▲ 汕頭站東站房效果圖
▲ 進站大廳室內效果圖
該線不僅可承擔汕頭市、部分市內、揭陽市重點鄉鎮軌道交通功能,還可為汕頭市和揭陽市城鎮帶提供快速便捷的交通服務,加強汕頭、揭陽城市間的相互聯繫,共同構建半小時經濟生活圈!
來源:汕頭新資訊
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