飛機起飛居然靠「拖把」?!

2020-12-11 澎湃新聞

飛機起飛居然靠「拖把」?!

2020-06-03 20:53 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體

你確定不是在逗我?飛機起飛還需要拖把?

咳咳,給你好好解釋吧~

◆ ◆ ◆

飛機「拖把」

其實飛機的「拖把」作用可是很大的!

所謂飛機「拖把」就是飛機與拖車的一根牽引杆。

它大概長這樣~

那它為什麼叫「拖把」呢?

因為牽引杆英文叫tow bar,

音譯過來就是拖把啦~

不同的機型所使用的拖把型號也都不相同,

一根牽引杆由高強度的合金鋼製成,

往往一根重達三四百公斤,

不過因為牽引杆上配有兩個小輪子,

使得機務在使用牽引杆連接飛機時比較方便。

◆ ◆ ◆

飛機「拖把」的作用

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要知道現在的民航客機是無法獨自向後行駛的,

所以在停機位,都是由拖車將飛機推出到滑行道後,

再由飛機啟動滑出,在沒有抱輪牽引車的情況下,

就需要用到我們的「拖把」了。

「拖把」將飛機與牽引車連接,

然後牽引車就能將飛機拖出橋位至飛機跑道上啦~

◆ ◆ ◆

重要部件剪切銷

在牽引飛機過程中,

「拖把」是唯一牽引車與飛機之間的連接,

從而控制飛機的運動方向,

因此在每次牽引飛機前

我們機務都會對拖把的各個部件進行仔細檢查,

特別是重要部件剪切銷。

你可能又要問了,剪切銷又是什麼?

在推飛機的過程中,

會出現各種各樣的意外情況,

最常見的是飛機的剎車沒有鬆開,

而拖車已經開始啟動推動,

這樣就很容易發生

飛機與拖杆的連接處發生硬性損傷。

所以在拖杆的端部與飛機的連接處

設計了一種很細的剪切銷,

如果發生比較大的剪切力銷子就會先行折斷,

從而將拖杆失效,

不會使飛機部件受到比較大的推力,

也就能起到保護飛機部件的作用。

本文轉載自公眾號:東方航空訂閱號

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