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「講真」中美機場數量250:20000?
綜合整理自：《美國鐵路業的興衰及其影響因素》《美國鐵路發展歷史及現狀》《2018年民航行業發展統計公報》《國際民航組織年度全球統計數據》近期，一個帖子在微博、朋友圈廣泛傳播，內容稱「美國有機場20000多個，中國有機場僅僅有250多個」「高鐵的價格在美國根本就沒有競爭力」「打飛的出遊就是美國沒有高鐵的原因
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中美孩子家務清單對比，未來的差別竟這麼大
網上曾熱傳一幅關於中美孩子家務清單對比圖，讓許多家長感觸頗多。在中國，如果一個孩子積極的幫助父母做家務，那一定會被誇張為孝順，不過，在外國朋友看來，孩子做家務並不是什麼稀奇事。下面，我們一起來對比一下中美孩子的家務清單吧。
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250cc大亂鬥 RT3睿途/賽艇250/銀刃對比
目前國內250cc踏板車市場可以說是百花齊放的狀態，從最早的春風捷馬到現在以效果圖示人的臺榮300cc踏板車，可以看出這塊大蛋糕正逐漸被更多廠家所瓜分，但在眾多250cc踏板車中，有三款車型一直是消費者關注的重點，它們就是本期內容的主角：賽科龍RT3睿途、光陽賽艇250，以及貝納利銀刃。
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中美飛行員數量差異
首先通過對比可以看到，中美目前在民航飛行員方面差距還不是很大——美國為16萬，中國為2萬，美國大約是中國的8倍。 而差距最大的地方卻是大多民間飛行愛好者所持的駕照類型——私用駕駛員執照。美國私人飛行駕照持有者16.2萬，而中國只有2642人，相差61倍之多。
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中美科技實力大對比,看完你吃驚嗎?
想要真正了解中美兩國在整體科技實力上的對比，就必須通過統計數據，這才能看得全面而客觀。我這篇文章就是希望帶您冷靜客觀地看待一下中美兩國的科技實力對比，既不盲目自大，也不妄自菲薄。正式開始對比前，我們先定義一下什麼是科技：科技就是科學和技術的綜合實力。而科學和技術有一定區別，它們的評價方法也不一樣。
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...航司復飛中美航線,每周各運營一班。至此,中美間民航航班數量將...
2020-11-13 08:18:38來源：FX168 【美國航空復飛中美航線兩國間航班量增至每周20班】北京時間11月13日零點，美國航空AA127航班降落上海浦東機場。
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中美脫鉤無所謂!魏佳寧:這種觀點是錯誤的要不得,中美不能脫鉤
針對這一言論，我們可以看一下我們的中國日報，進行了一個網評：「中美建交40年來，兩國之間已經形成了一種深度相互依賴的關係，這種你中有我，我中有你的深度，互相依賴是全方位的，難以割斷，更不能割斷，尤其是在經貿領域，雙方之間利益互相交織，密不可分，中美持續交惡，會對世界經濟和就業造成更為嚴重的影響」這個觀點是非常正確的，美國以為對中國實行一系列的制裁，中美完全脫鉤他就能佔到大便宜
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2019年世界各國機場數量排行榜,看看我國在世界上的地位
同時，依託機場，會產生巨大的非航空收入，比如免稅店、餐飲、紀念品等。國際機場協會論機場對一個城市和一個國家的重要性時把機場比喻為「國家和地區經濟增長的發動機」。由此可見機場對於一個地區經濟的發展有著舉足輕重的作用。那麼，現在放眼全世界，各個國家所擁有的機場數量又是如何呢？我國的機場數量在世界上又是一個什麼地位呢？
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聚焦中美貿易摩擦 | 中美貿易經濟帳到底該怎麼算?
作為當今世界最靠前的兩大經濟體，中國和美國的經貿關係牽動市場神經，備受全球矚目。隨著近期中美貿易摩擦升溫，讓兩國經貿的一些熱點問題再次引發廣泛關注。美國對華貿易逆差真像美國說的那樣嗎？美國是否真的吃了「全球化」的虧呢？事實上，當我們梳理中美貿易背後的數字帳之後，得到了一系列驚人的發現。真實的數據是什麼樣？「301調查」、500億美觀制裁清單，美方主動挑起貿易爭端的背後，是逆差惹的禍還是別有用心？
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中美高校數量、在校人數對比:美高校是中國2倍,在校人數中國優勢明顯
在2009年，中國各類高校數量僅2305所，經過10年發展，增長到如今的3005所，增長超過3成，但從絕對數量來講，短時間內還是很難追上美國的數量。 不過，教育部教育涉外監管信息網所認可的美國高校數量要較6000+的統計數據縮水不少。
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砂子嶺機場的中美愛情故事
1942年初，開始有少數美軍飛行員開著飛機來到遂川機場試飛，他們悄悄來，悄悄走，都不做長久的駐留，目的就是不想過早暴露遂川機場。遂川機場就在日本人的眼皮底下，在設計之初，就確定為一個前進基地。從昆明、桂林、衡陽一路飛過來的飛機，到了遂川機場目的就是攻擊上海、長江水域以及東南沿海、臺灣，日本人的軍事基地，攻擊完了馬上返航，在遂川機場加滿油後，返回衡陽、桂林、昆明的後方機場。
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中美優勢對比!從世界一流學科排名看「教育強國」如何建設
根據美國國際教育協會IIE發布的《2018門戶開放報告》顯示，2017-2018學年，中國赴美留學生數量超過36萬，對比上一年度增長了3.6%，中國連續九年成為美國第一大留學生生源國。英國高等教育統計局HESA發布的《2017-2018學年度英國高等教育大數據》顯示，中國學生佔據了非歐盟國家留學生的三分之一。
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學者:中美博弈有兩條界限,是不會打翻的|中美關係|王湘穗|拜登|...
我發言的題目是「進入交錯動蕩期的中美關係」。就像剛才沈逸老師說的那樣，從現在開始，中國和美國之間的力量對比越來越接近。在進入2020年後，世界變得非常亂，標誌之一就是中美關係也進入了一種螺旋式的下降，以至於很多研究中美關係的人、國際上很關切中美關係的人都不知道中美關係會如何發展，會掉到什麼地方。
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中美世界500強20年對比,兩國差距在哪裡?
新一年的《財富》世界500強榜單剛剛發布，加上港澳臺，中國上榜企業數量史無前例超過美國，給中美關係的暢銷書作家們又提供了一個不錯的梗。世界500強榜單就像是企業界的奧運會，在把全世界最牛企業都拉出來遛彎兒的同時，也間接展示著大國相對實力的此消彼長。根據最新的榜單，中國上榜企業129家，直接登頂。
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中美疫情對比引海外熱議,究竟是怎麼回事?
近日，新華社在推特發布一段視頻，犀利概括了中美對疫情的態度，引起了海外熱議。網友們紛紛留言：沒有比較，就沒有傷害；沒有比較，就沒有好壞，有幸生在中華家。視頻究竟是怎麼回事呢？我們先來看一下這段對話。[怒罵]這段對話生動形象地描繪出了疫情以來中美的態度。從疫情一被發現，中國就積極防範，果斷採取措施，而美國就不當一回事，以為只是每年發生的普通流感而已。然而，當發現疫情控制不住時，美國就急忙甩鍋給中國，聲稱中國不警告美國，還在想著依靠輿論給中國製造壓力。那麼輿論究竟影響大嗎？
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玉林機場:我造訪的第250座機場
在我造訪的250座機場中，中國機場（含港澳臺地區）有232座，國外機場有18座。最近打卡的一座機場是廣西玉林福綿機場，接下來想打卡的是剛剛或即將通航的安康、于田、菏澤、膠東等機場。這裡的數字，只統計純民用、軍民合用、通勤三類機場，不統計通用、純貨運、純軍用三類機場。
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中美時差換算方法怎麼算?
中美時差問題對同學們的面試有很大影響，當然也影響著學生赴美後與家人的聯絡等方面，因此很多同學和家長對中美時差換算比較關心。接下來，小編就為大家介紹一下中美時差換算方法怎麼算，希望能夠對大家有所參考。中美時差換算方法怎麼算：美國時間比中國時間早還是晚，差多少小時呢？
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中美科技實力對比:體制視角
本文旨在全面客觀對比中美科技體制的差異，總結矽谷產學研模式的成功經驗，並分析產業政策在美國發展高科技產業過程中起到的關鍵作用。儘管美國對產業做出調整改變分工方式，轉向ASIC定製市場形成Fabless運營模式，但基礎技術、設備、材料的劣勢不能忽視，對比日本「價廉物美」，美國急需提高製造工藝降低成本，SEMATECH為此發揮了巨大作用。
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給中美貿易算筆帳丨第四筆:算利益 誰是中美貿易的既得利益者?
給中美貿易算筆帳作為全球最大的發展中國家和最大的發達國家，中美貿易關係不僅影響兩國自身的發展，還對全球經濟發展產生重要影響。過去一段時間，美方多次以貿易失衡為由，挑起針對中國的貿易調查和不合理制裁，那麼，貿易失衡的帳到底該怎麼算？
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給中美貿易算筆帳丨專家:美國是中美貿易的既得利益者
梁明：美國在華子公司的銷售收入是美國從中美貿易中獲取的利益的關鍵商務部研究院對外貿易研究所 所長、研究員 梁明：僅以貨物貿易平衡狀況衡量兩國之間的貿易利益是偏頗的。兩國的經濟交往，貿易利益要算「大帳」，也就是全口徑的概念。貿易大帳的全口徑包括貨物貿易、服務貿易以及在對方國家子公司的銷售。誠然，如果僅僅計算貨物貿易3752億美元的逆差，中美貿易不平衡狀況的確較為嚴重。