河北省的朋友們，一起來看下最近身邊發生了什麼新鮮事兒~~
1、河北青縣東方麗都一個小區倆物業
在河北青縣卻出現咄咄怪事，「我們這一個小區有兩家物業公司，其中一家不被業主們認可的物業公司拒不交接，違規收費，還竟然砸毀業委會牌匾，無視業主的合法權益。」河北省滄州市青縣東方麗都小區業主委員會代金紅、劉懷軍、趙金龍、曹建龍、黃振通、崔寶海、曾凡清致函上級有關部門反映說。河北省滄州市青縣東方麗都小區於2016年交房，由開發單位的前期物業——新宜家物業服務有限公司進行服務。業委會成立以後，把業主的訴求多次反映給新宜家物業服務有限公司，一直不給解決。15日在交接過程中出現問題，新宜家拒不交接，砸毀業委會牌匾，辦公用品被扔到業委會門口。東方麗都業主委員會於六月中旬將調查結果通報住建局，多數業主不同意新宜家繼續服務。新宜家被業主解聘四個月後再次到縣發改委備案，服務等級又變成一級，收費標準為0.95每平方米，是誰在為這樣的物業開綠燈，又是誰給保駕護航到今天，欺騙業主長達三年之久。目前東方麗都一個小區兩個物業。東方麗都小區業主們多次向當地主管部門反映情況，問題至今沒有得到妥善解決。
2、河北在建的一條高速公路，全長約166公裡，預計將在2020年通車
遵秦高速公路其實就是京秦高速公路當中的一部分，是一條從遵化至秦皇島之間的高速公路，這條高速公路也是京秦高速公路的最後一部分了，遵秦高速公路的大致走向是這樣的，高速公路的沿途經唐山遵化市、遷西縣、遷安市及秦皇島市盧龍縣、撫寧區、海港區、山海關區等區域，線路的全長大約為166公裡。遵秦高速公路從起點下院寺樞紐互通到山海關西樞紐互通段將會採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度規劃為33.5米，而從山海關西樞紐互通開始一直到終點將會採用雙向4車道的高速公路標準來建設，路基寬度為26米。這條高速公路計劃將會在2020年的時候建成通車，屆時京秦高速公路也將全線通車了，這條高速公路可以將北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇島將被串聯起來，有利於沿線城市之間的經濟互動。日後等到這條高速公路修建完成之後，河北境內的高速公路網將會更加的完善了，也可以更好的帶動沿線地區城市的經濟發展。
3、河北初中文化的包子鋪老闆，女兒考進清華大學，兒子北京理工大學
高考對於每個考生來說都是人生最為難忘的階段，它教會考生能夠更好地面對成功和失敗。今天我們就一起來認識兩位學霸，這對學霸的父母職業很平凡，夫妻倆是開包子店的，但他們的孩子卻不平凡，閨女前年考入了清華，今年兒子靠近了北京理工大學。學霸的父母是河北人，如今靠賣包子為生，他們做的包子非常好吃，吸引了許多顧客前來購買，他們賣包子已經差不多十年了，這十年來，除了生意一帆風順之外，最值得驕傲的就是他們培養了兩個考進名牌大學的孩子。父親姓王，他的女兒在18年考進北大，成績優異，是中學的文科狀元，女兒考進北大的時候，校領導跟老師們都紛紛前來祝賀，前來買包子的客人知道後也對他們豎起了大拇指，說他們的女兒很爭氣，老倆特別有福氣。當天老王的女兒在店裡幫忙，買包子的人看到這個小姑娘之後紛紛誇獎她，覺得這麼一個能吃苦又孝順，學習成績又好的小姑娘以後不得了。今年老王的兒子參加了高考，雖然跟姐姐比稍微遜色了一些，但也考入了北京理工大學。兒子嘿嘿一笑，他們說北京理工的女生漂亮，我以後還打算找對象。
4、河北最有潛力的城市，不是石家莊、唐山，也不是廊坊、邯鄲
目前，北方的發展水平與南方略有差距，河北作為北方的重要省份，未來需要努力一把。河北，簡稱冀，省會石家莊，河北省會也被譽為最沒存在感的省會之一。河北在戰國時期大部分屬於趙國和燕國，所以河北又被稱為燕趙之地。河北是中國唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海濱的省份。河北不僅是中國重要糧棉產區，而且在工業生產中的一些行業和產品在中國居重要地位。河北地處中原地區，文化博大精深，自古有「燕趙多有慷慨悲歌之士」之稱，是英雄輩出的地方。今天我們來聊一聊河北最有潛力的城市，它不是石家莊、唐山，也不是廊坊、邯鄲，而是我們的大保定。保定基本市情可以概括為：京畿重地、文化名城、山水保定、低碳城市。保定與北京相伴而生，市區距京津石均為130公裡左右，素有「冀北幹城、都南屏翰」之稱。如今在京津冀協同發展重大國家戰略中，處於京津保率先聯動發展的核心區，是重要的區域性中心城市。保定境內「群山西峙，眾水東瀛」，平原和山區分別佔全市總面積的50.3%、49.7%。
5、河北將迎一條城鐵，投資347億長334公裡，途徑9市縣區有你家鄉？
可能很多朋友還很難分清動車、高鐵、城際鐵路之間的關係。其實城際鐵路與高鐵、動車最大的區別還是在2點。其一就是速度上，一般情況下，城際鐵路都是在200公裡每小時左右，而高鐵幾乎都是在350公裡每小時。其二就是涉及區域的廣度上，城際鐵路都是服務於相鄰2個城市或者是相鄰的2處城市群。目前河北在建的高鐵、城鐵項目並不是很多，如果是和安徽、湖南相比的話。所以這樣一來，河北每一條鐵路線路都是非常值得期待的，石衡滄港城際鐵路自然也不例外。這條城際鐵路全長約為334公裡，投資數目在347億左右，可以說是一項工程量比較大的項目了。設計時速方面，也保持了城鐵一貫的風格，在250公裡左右，和普通的動車組速度相差仿佛。石衡滄港共計設置12個站臺，其中最主要的站點是石家莊站、衡水站、滄州站等，共計經過9個市縣，分別為衡水市、武邑縣、阜城縣、泊頭市、滄縣、滄州市、黃驊市、海興縣以及渤海新區。