在摩託車領域，估計全世界摩友們最為熟知的還要數本田吧。本田旗下以價格低廉，經久耐用的車型居多，而其他聞名世界的超級摩託車企，則在「親民」和「實用」這兩個方面做得都沒有本田好。當然，親民——價格低，實用——技術好質量好。這兩點不是說說就可以做到的，而且沒有雄厚的技術與資金的支持，就算是想這麼做，也是吃力不討好的。本田旗下的摩託車，在全球範圍內都有著諸多的受眾，能證明這一說法的，是本田旗下一款暢銷了60年之久的摩託車，本田Super Cub。全球最好的摩託車，累計賣出1億多輛，60年之後銷量依舊十分火爆。
本田Super Cub，誕生於1958年，其主旨是「為人們提供耐用、便利和樂趣。」但是光有這樣的主旨是遠遠不夠的，這款車之所以能被打造成「神車」，能夠擁有如此之長的生命，還與決定它的「父母」有莫大的關係。本田歷代的高管都是一些真正懂摩託車，對摩託車感興趣的這樣一群人，而不是某些很擅長其他本事，眼裡只有利潤的人。這是至關重要的。
到現在，本田Super Cub到現在也不過時，結構簡單車身很輕，搭載的哪款發動機極其強悍，「根本用不壞！怎麼都用不壞！」這是一位車主說的。早在2017年的時候，本田Super Cub的全球銷量就突破了1億輛。至今還沒有哪款摩託車趕上去較勁銷量。
除了車子本身的優點，還有售後維修的工作，本田一開始的是打算讓銷售網絡覆蓋範圍儘可能地廣，遍布各地，這樣一來，即使車子壞了，也能以最短的時間找到維修站點。而且對於維修人員的技術要求也是很高，車身零部件也必須隨時備夠充足的貨，以最快的速度維修完畢，儘量不耽誤車主的時間。
其次就是外觀方面，本田Super Cub在保留了自己的特色的同時，也在與時俱進。售價方面，這款車的售價還是比較高的，日本本土的價格在2萬元人民幣左右。有意思的是，這款車在國內是由新大洲本田代工的，然後出口，但就是不在國內銷售。而摩友們想要買到這款車，就只能通過其他渠道獲得了而現在國家對摩託車的政策越來越多，限制越來越嚴，如果還沒有打算內銷本田Super Cubde 打算，那恐怕只能眼巴巴地看著海外的圓月亮了。