售票機上顯示1號線南京南站到新街口票價2元（左圖），到張府園3元（右圖）。
你可以嘗試以下操作：以南京南站為起點，選擇購買一張地鐵1號線到新街口的車票，票價顯示為2元；如果只買到前一站的張府園呢？票價顯示為3元。是的，你沒有看錯，前站張府園要比後站新街口票價貴1元！不信你就試一試。南京市民林先生原來也不信，要不是最近一次他乘1號線提前一站在張府園下車，被攔住要求補票才能出站，他也不會發現南京地鐵還有「提前下車反倒要補票」這麼奇怪的事情。為了弄清其中的原因，金陵晚報記者昨天展開了一番調查。
□金陵晚報記者何剛
奇怪事
提前下車票價卻要貴1元
林先生告訴記者，近期他從外地出差回來，在南京南站買了一張地鐵1號線到新街口的票，票價2元。在地鐵上，因為朋友相約在白下路見，所以他選擇提前一站在張府園站下車。可當他將票投入出站閘機時，閘機上顯示餘額不足需要補票。
「我當時就懵了，到新街口票價2元，怎麼提前下車反倒要補票？」林先生當即詢問站臺服務人員。服務人員告訴他，因為1號線從南京南站到張府園站的票價是3元、到新街口站的票價是2元，因此的確要加收1元錢。「我就問她，為什麼多跑路反而要少花錢，提前下車反而要多花錢？」林先生表示看不懂。
車站服務人員解釋：「因為南站到張府園比到新街口遠。」
林先生告訴記者，這種解釋讓他更糊塗了：「明明地鐵1號線張府園站在新街口的前一站啊，怎麼可能會比新街口站遠呢？」
記者調查
兩條路線讓張府園站出現「票價倒掛」
昨日記者來到南京南站地鐵站，1號線、3號線和S1號線都從這裡經過。
和林先生一樣，記者通過自助售票機，購買了1張1號線到新街口的車票，票價顯示2元，在張府園站提前下車出站。通過閘機時，屏幕提示需要補票。記者走到工作檯，正要詢問服務人員，另一名男士也急火火地跑過來反映同樣的問題：「花2元從南站到新街口，怎麼提前在張府園下車卻說錢不夠？」
這一次，服務人員對「南京南站到張府園比到新街口遠」的說法做了進一步解釋：從南京南站到新街口站，除了1號線，也可以選擇3號線（大行宮站）轉2號線，第二條線路雖然要轉車，但是距離短，票價只要2元。而南京南站到張府園站，只有1號線一種路線，q是3元的路程。所以才會有「張府園站比新街口站遠」的說法。
服務人員說，張府園站經常會遇到提前下車而出不了站的乘客，他們也只能一遍遍解釋，但依然有許多人表示不懂：「提前下車反而要補票，這也太不符合常理了。」
地鐵回應
殊途同歸按「最短路徑距離計費」
就算第二條路線「證明」了「張府園站比新街口站遠」，可依然無法解釋「提前下車反倒要補票」。為了弄清「票價倒掛」現象的原因，記者昨日諮詢了南京地鐵相關人士。
該負責人士解釋：南京地鐵是按「最短路徑距離計費」的。同樣從南京南站出發，坐1號線到新街口站是3元票價的距離；而坐3號線轉2號線到新街口站是2元票價的距離，那麼系統就會自動選擇「最短距離」的2元票價。同理，從南京南站出發，無論是1號線到張府園還是3號線到大行宮再到新街口轉到張府園，都是3元。這就是「提前下車反倒要補票」的原因。
南京地鐵的換乘大站還有不少，比如南京站、大行宮站等。按照「最短路徑距離計費」規則，記者又在地鐵自助售票機上做了一番實驗，希望能找出「反例」，卻未能如願。
如，記者以南京站為起點，選擇1號線去新街口，票價2元，如果選擇提前一站珠江路仍是2元。如果從南京站到南京南站，票價3元，提前一站花神廟還是3元。從南京站選3號線到新街口或者到南京南站，提前一站票價也沒有變動。也就是說，這種票價倒掛的現象目前僅張府園站一例。但是隨著南京地鐵網的建設，「票價倒掛」的站點也許會越來越多，人們對「提前下車反要補票」或許就「見怪不怪」了。