航空圈訊巴基斯坦航空公司（Pakistan International Airlines）一架載有99人（91名旅客和8名機組人員）的客機5月22日下午在喀拉蚩機場附近墜毀，導致97人死亡，當地媒體報導稱，飛機機長在墜機前第一次嘗試著陸，但起落架沒有打開，導致發動機受損。 綜合巴基斯坦最大新聞門戶網站「Jang」等媒體報導，消息人士稱，由於未打開起落架，飛機的發動機三次撞向跑道，火花也從發動機中散發出來。專家在喀拉蚩機場跑道上發現了三個長長的飛機摩擦痕跡。據消息人士稱，發動機首先在距離跑道入口4500英尺（約1372米）左右擦傷地面，然後在5500英尺（約1676米）處右側擦傷地面，第三次在7000英尺（約2134米）處擦傷地面。
消息人士稱，有跡象表明該架飛機的發動機與喀拉蚩機場跑道發生了碰撞，還發現了發動機的某些部件。儘管如此，飛行員沒有告訴空管關於任何起落架的問題。令人難以理解的是，在緊急情況下，飛機內部都有無人能忽視的自動緊急警報系統。該系統同時發出尖銳的警報，同時發出口頭警告，飛行員不可能忽視。
消息人士說，由於發動機故障反覆警告後，機長關閉了主警告系統，因此機長不知道飛機的起落架沒有工作。
墜機事故中有2名乘客奇蹟生還，其中一位倖存下來的乘客穆罕默德·祖拜爾說，第一次降落未成功，飛機猛烈地跳動，飛行員說，他們遇到引擎故障，著陸可能「麻煩」。飛行員隨後又轉了一圈，「十到十五分鐘後，飛行員再次宣布正在著陸，飛機在兩到三分鐘後墜毀。」祖拜爾說，墜毀時，他還以為在跑道上，但隨後出現了一聲巨響和黑暗，但他仍然清醒。他說：「飛機失事後，我可能是第一個從飛機殘骸中出來的人。」「飛機墜毀時，人們在我周圍尖叫。我打開安全帶，衝向安全地帶。我看到到處都是火，但我跳到了地上，然後就失去了知覺。」
事件中另一名倖存者為旁遮普銀行總裁兼執行長扎法爾·馬蘇德（Zafar Masood）。 他的親屬轉述他的話說，飛機降落前突然發生爆炸，飛機墜毀，他暈倒了，睜開眼睛，就在醫院裡。
專家們認為，也許在發動機與地面的三次刮蹭中，發動機油箱和燃油泵受損，燃油和發動機機油開始從飛機上洩漏，致使飛行員無法達到飛機的推力/速度和所需高度，從而導致最終墜毀。根據空中交通管制和民航局的消息，第一次降落未果後，飛行員「自行」承擔了「復飛」，只有在復飛期間，飛行員才通知起落架沒有打開。
最終，兩個發動機均停止運行，最後時刻飛行員急切呼救「Mayday！ Mayday！Mayday ！」求救信號，並表示「非常嚴重！」隨即，在距離跑道入口約1360米，飛機撞上居民樓，並爆炸起火。
目前，調查人員正就本次事故進行調查，究竟是飛行員失誤還是技術故障，是否遭遇鳥擊，空管是否存在責任等，還需要持續調查。巴基斯坦民航部希望儘快能在3個月時間調查出事故原因。
巴基斯坦航空部長古拉姆·薩瓦爾·汗當地時間5月23日表示，政府已經對失事飛機展開了調查，調查結果將在3個月內公布。
古拉姆·薩瓦爾·汗在媒體簡報中說，除了政府組建的調查委員會外，一個由飛機製造商組成的小組還將訪問墜機現場進行調查，並將飛機的黑匣子進行解碼。調查結果出來後，將對責任人進行嚴厲懲處。
他還對失事飛機的飛行員表示了敬意，他說，畫面顯示他已經盡了最大的努力抵達跑道，當他看到這個任務無法完成時，就將飛機轉向了危害最小的區域。
據報導，事故導致19所房屋受損，其中2所完全損壞，地面有10餘人受傷，有部分人員傷勢嚴重，但未出現死亡人員。而飛機上包括機組人員共有97人死亡，只有2名乘客倖免於難。