青蘭高速萊蕪至泰安段通車，實現與濟泰、泰新、京臺高速互通2020-12-18 10:58 中華泰山網 泰安日報社·最泰安全媒體記者 張隆德 張建 陳陽 司剛責任編輯：顧文鳳
青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程全長63.86公裡，項目起於濟南市鋼城區顏莊鎮西港村南的G2京滬高速公路，止於G3京臺高速泰山樞紐立交，新建段43. 1公裡，採用雙向六車道標準，改擴建段20.76公裡，採用雙向八車道標準。其中，該項目在泰安境內全長39.37公裡，途經岱嶽區、泰山區和泰安高新區。青蘭高速萊蕪至泰安段在泰安境內設角峪、泰安東、泰安南三處收費站，並對泰山服務區進行改擴建。
據了解，在項目建設中，施工單位將原有穿越城區的路基全部改擴建為高架，在泰安境內改擴建了5.3公裡長的泰安東高架和4.6公裡長的泰安高架，這樣的設計不僅節省了建設用地，更為泰城發展騰出空間，實現泰城南北間的互通。既有新建段、又有改擴建段，且穿越泰安城區段涉及約10公裡的路基改高架橋，整個泰安段的建設時間緊、任務重、施工技術相對複雜。
據該項目第五標段施工人員介紹，他們在施工中採用流水化生產移動式鋼臺座和新型裝配式臺座，壓縮工序之間的銜接時間，實現鋼筋綁紮、澆築、養護在流水線上移動作業，提高了生產效率。「採取新的施工工藝後，預製一片箱梁由原來10天左右的時間，縮短至7天左右，整個箱梁預製工期提前72天完成，保證了工期。」 第五標段總工程師許海峰介紹。記者在採訪中了解到，該項目全線大橋、特大橋較多，在緊張的工期面前，施工人員在進行橋面鋪裝時採用雷射攤鋪機施工，減少了人為控制標高的誤差及不確定性，再通過滾軸震動，保證了橋面鋪裝的密實度和平整度，保證了實體及外觀質量，加快了施工進度。
此外，在改擴建路段施工時，施工人員充分利用改擴建段舊瀝青路面銑刨料，避免工程棄料棄渣汙染環境，貫徹了「綠色公路」的建設理念。在項目建設中，建設者們將多種新技術運用其中，保證了工期，保證了施工質量。該項目僅用18個月就圓滿完成了工程建設任務，可以說，創造了我省高速公路建設史上的一個「奇蹟」。
青蘭高速萊蕪至泰安段在徂徠樞紐互通立交與濟泰高速、泰新高速實現互通互聯，在泰山互通立交與京臺高速實現互通，在泰安南收費站，可通過高架橋快速通達迎勝路。青蘭高速萊蕪至泰安段的通車，使得泰安境內高速路網的通行能力得到大幅提高，這一路段也成為泰城東西方向的一條快速通道，對泰安城市發展和經濟社會發展意義重大。
作為我省高速公路網「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中「橫三」線的重要組成部分，它的通車對於促進泰安高質量發展，尤其是推動工業、農業、運輸業、建築業、旅遊業、服務業等的發展具有一定的積極作用，成為泰安經濟增長的新動力。從整體看，項目通車後還將有效改善區域路網布局、發揮路網整體效益，對於確保國家主通道暢通，滿足沿線乃至全省地區的經濟社會發展具有十分重要的意義。在泰城市民的熱切期盼中，一條條城市主幹道、高速公路不斷延伸開來，為泰安高質量發展打下堅實基礎。
【來源：中華泰山網】
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