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關注後回復「十項測試題」揭曉答案
菲爾人格的十項測試題
這個測試是菲爾博士在著名主持人歐普拉的節目裡做的，國際上稱之為為「菲爾人格測試」，這已經成為很多大公司人事部門實際用人的「試金石」。
1、你何時感覺最好？
A、早晨 B、下午以及傍晚 C、夜裡
2、你怎樣走路？
A、大步的快走 B、小步的快走 C、不快，仰頭面對著世界
D、不快，低著頭 E、很慢
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三元催化、進氣歧管、節氣門清洗步驟
三元催化、進氣歧管清洗方式：三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化.
為什麼要清洗三元催化：發動機在使用過程中進氣系統、燃燒系統、排氣系統，都會產生積炭或者結晶，進氣道、燃燒室積碳膠質和氧傳感器、三元催化器附著燃燒生成的化學結合物，三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，如果不清洗膠質積碳和化學絡合物，會造成動力下降，尾氣超標，油耗增加等症狀。清洗三元催化器可以充分將絡合物氧化燃燒成氣體排出，不冒黑煙，他能恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元使用壽命，能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。
操作步驟：
將三元催化清洗劑倒入吊瓶內，打開弔瓶進氣端的球閥和氣壓調節閥（如圖），保持吊瓶內氣壓為零（即無需連接壓縮空氣）
將三元催化清洗接頭連接至吊瓶出油端（如圖）
將汽車進氣歧管處的真空管（離節氣門最近的那根）拔下，將三元催化接頭的寶塔接頭一端插入真空軟管內，注意不要漏氣（如圖）
啟動引擎，適當打開弔瓶出油管球閥，注意開度一定要小，將三元催化清洗液緩慢吸入引擎，一定不要漏氣，要不然清洗效果不好，清洗過程需30~40分鐘。
將轉速保持在1000轉以上，因為怠速時排壓和燃燒效果都不好，每隔3-5分鐘，加油門，使發動機轉速達到2000-3000轉，並保持30秒種，然後繼續怠速，如此反覆直到藥液洗完。
清洗時你會發現排氣管有白色的霧氣排出，說明藥液已經到了三元催化器了，正在進行化學反應，還會聞到一股臭味兒，有點像臭雞蛋味，其時是硫化氫的味道，這是正常的，白霧過後會有些青藍色的煙，這都正常。清洗後關閉引擎，並將進氣管路重新接好。
清洗完畢後，恢復管路，引擎怠速運轉5~10分鐘，排淨殘液。然後可以上路行駛。
節氣門、進氣歧管清洗方式：
節氣門和排氣歧管不是一個東西，進氣歧管固定於缸體之上，節氣門固定在進氣歧管之上，節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。
節氣門是在進氣的管道中，加入一組蝴蝶閥，利用閥片旋轉角度不同、開口不同的方式，控制進氣量，進一步控制引擎的動力。現在車輛多採用電子節氣門設計，可由引擎控制模塊進行精確的控制，讓輸出提高、油耗下降。
新鮮空氣自進氣道、空氣濾清器一路往引擎前進，下一個會碰到的就是節氣門，也就是俗稱的「油門」。這是整個引擎，唯一由駕駛人所控制的機構，在化油器引擎中，這個任務則由化油器擔任；而在噴射供油引擎中，節氣門閥體取代了化油器。在採用了噴射供油系統後，燃油直接在進氣門前由噴射器射出，節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。但為了能精確控制油氣混合，節氣門閥體機構並不比化油器簡單。 進氣歧管位於節氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因為空氣進入節氣門後，經過歧管緩衝統後，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由於進氣歧管位於節氣門之後，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油汽車行駛一定裡程後，節氣門、進氣歧管內會有積垢，如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加。
清洗步驟：
將節氣門清洗劑倒入吊瓶內，關閉吊瓶出油端球閥。將吊瓶進氣口進入壓縮空氣，打開進氣端球閥，調節氣壓調節閥，使吊瓶內氣壓達到3bar左右，關閉進氣端球閥，保持內部壓力。
將霧化噴頭連接至吊瓶出油管接頭（如下圖）。
在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門。如圖。
啟動汽車，將霧化噴頭放入節氣門口。如圖。
過程中，每隔3-5分鐘，加油門，使發動機轉速達到2000-3000轉，並保持30秒種，然後繼續怠速，如此反覆直到藥液洗完。
恢復好管路，進行節氣門初始化。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。 那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同 樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。
做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：
第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。
第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗
（勵志名言）
許多時候，我們不是跌倒在自己的缺陷上，而是跌倒在自己的優勢上，因為缺陷常常給我們以提醒，而優勢卻常常使我們忘乎所以。
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菲爾人格的十項測試題
這個測試是菲爾博士在著名主持人歐普拉的節目裡做的，國際上稱之為為「菲爾人格測試」，這已經成為很多大公司人事部門實際用人的「試金石」。
3、和人說話時，你會怎樣？
A、碰著或者推著與你說話的人 B、兩手緊握著
C、一隻手或者兩隻手放在臀部 D、手臂交疊站著
E、玩著你的耳朵，摸著你的下巴或者用手整理頭髮
4、坐著休息時，你是什麼姿勢？
A、兩膝蓋併攏 B、兩腿交叉 C、兩腿伸直 D、一腿蜷在身下
5、碰到你感到發笑的事情，你的反應是怎樣的？
A、大笑 B、笑著，但不大聲
C、輕聲的咯咯的笑 D、羞怯的微笑
6、當你去一個派對或社交場合時，你會有怎麼樣的舉動？
A、很大聲的入場以引起注意 B、安靜的入場，找你認識的人
C、非常安靜的入場，儘量保持不被注意
7、當你非常安靜的工作或學習時，有人打斷你，你會有怎麼樣的反應？
A、歡迎他（她） B、感到非常惱怒 C、在上述兩端之間
8、下列顏色中，你最喜歡那一種顏色？
A、紅或綠色 B、黑色 C、黃色或淺藍色
D、綠色 E、深藍色或紫色 F、白色 G、棕色或灰色
9、臨入睡的前幾分鐘，你在床上的姿勢是怎樣的？
A、仰臥，伸直 B、俯躺，伸直 C、側躺，微蜷
D、頭睡在一手臂上 E、被子蓋過頭
10、你經常夢到自己在幹什麼？
A、落下 B、打架或掙扎 C、找東西或找人
D、飛或漂浮 E、你平常不做夢 F、你的夢都是愉快的
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