節氣門清洗的誤區,看完你就知道節氣門到底需不需要清洗

2021-02-18 數智汽車

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這些年流行起了節氣門清洗，有些人說需要清洗，有些人則認為不需要。我們就很為難了，到底該怎麼選擇呢？今天我們就來說說這個話題。

現在我們常見的節氣門有兩種，一種是電子節氣門，另一種是拉線式機械節氣門。我們就分開討論。

上圖是一個電子節氣門的結構圖。電子節氣門沒有怠速電機，怠速狀況下電腦控制節氣門裡的翻板轉過一個很小的角度讓氣流經過，提供怠速所需的進氣量。

所以我們知道電子節氣門是靠翻板轉過一個小角度後形成的空隙通過空氣提供怠速所需進氣量。

電子節氣門使用一段時間以後翻板與節氣門內壁接縫處會有汙垢附著，本來怠速狀況下進氣通道就非常小，被汙垢堵住一部分以後就會造成進氣量減少。這時候行車電腦會自動調節，通過控制翻板增加轉動角度來增加進氣量。但是這解決不了根本問題。這時候就需要對節氣門進行清洗了。

清洗完以後進氣通道暢通，有些人認為需要匹配，實際上大部分車型都不需要匹配，直接開就行了。開上一段時間後電腦自己會調整好的。

在正常行車過程中當你踩下油門踏板的時候翻板會根據踏板的信號轉動相應的角度。這時候即使節氣門髒了，那一丁點的汙垢對正常進氣是造不成影響的。所以有些朋友清洗完節氣門後感覺車輛動力更好了完全是心理作用。因為那些汙垢只影響怠速狀態。除非的的節氣門髒到一半截面都被堵塞。但是現實中是不可能的。

下面我們來看普通拉線式節氣門。

拉線式節氣門比電子節氣門多了一個怠速電機和旁通氣室。怠速狀況下空氣經過旁通氣室進入發動機，提供怠速所需的進氣量。怠速電機通過控制閥芯的移動來控制進氣量多少從而實現電腦對怠速的精準控制。

上圖表示了怠速狀態下空氣的路徑。可以看出空氣是經過旁通氣室進入發動機的。所以翻板和內壁結合處即使有汙垢也影響不到怠速。所以如果你的車是拉線式節氣門，你看到節氣門內壁很髒，不用擔心，根本沒有任何影響。因為怠速時候空氣不經過這裡。而正常行駛的時候翻板開啟角度很大，也不會對進氣造成太大影響。

但是並不是說拉線式節氣門就一定不需要清洗，在一定條件下旁通氣室裡也有可能集聚一些汙垢，從而影響到怠速電機對怠速的控制，這時候也是需要清洗的。但是清洗的是旁通氣室。有些朋友說：我的車是拉線式節氣門，清洗完以後怠速也好了。這很有可能是清洗的時候順便把旁通氣室清理乾淨了。

總結：

1、電子節氣門的車輛需要定期清洗一下節氣門。

2、拉線式節氣門的車輛需要重點清洗的是旁通氣道。

合理用車

順便說一下，電子節氣門車輛清洗節氣門的時候真的不需要拆下節氣門閥體再拿各種溶劑清潔劑去噴洗，因為那些汙垢根本不是積碳，節氣門只是一個空氣通道，又沒有燃燒，哪來的積碳啊。我們看到的節氣門裡的汙垢實際上只是一些油泥。因為曲軸箱通風管也接在節氣門前面，曲軸箱過來的氣體裡含有機油蒸汽，機油蒸汽附著在節氣門內壁上和灰塵混合後形成了汙垢。所以說把這個油泥稱作積碳是有點小題大做了。當然了，不這麼說你肯套幾百塊去清洗麼？

電子節氣門

所以對於電子節氣門的車輛來說，清洗節氣門很簡單，簡單到你拿紙巾把汙垢擦去即可。有時候看到很多網友發的清洗節氣門的帖子，把節氣門整個拆下來，拿化油器清洗劑使勁噴，噴的亮晶晶的。很有成就感。實際上沒啥好處。我感覺現在很多車都是這麼瞎折騰給折騰出問題了。所以建議大家簡單點就行，不需要那麼麻煩。有人會問：4S店清理節氣門都很麻煩，必須拆下來。我想問一句，他如果只是給你擦乾淨就要你好幾百比樂意給嗎？

電子節氣門

當年在進口大眾4S店做進氣系統清洗（包括進氣岐管），要1500元。後來讓技師私下給清了，只要700。當時技師說清洗完以後效果很明顯。實際上根本不是那麼回事兒。清理完以後在路上一直想體驗出一點不同，好讓自己覺得這700元花的值，可惜沒有體驗出一點不同。倒是覺得錢包變化了。

所以提醒大家，在用車的過程中一定要了解清楚後再去做一些保養，不要不明不白就聽信別人。花錢不說，好好的發動機拆了裝裝了拆能有好處麼？

來源：汽車維修與保養

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