不按導向車道行駛 一天抓拍1476輛

2020-12-16 讀我網

    「不按導向車道行駛」,顧名思義,就是我們常說的開車不看道。
    上周5月26日,濟南市區一天內就抓拍了1476起不按導向車道行駛的交通違法行為。
    最能幹這個活的多功能電警了。記者 張金菊


   

    大數據:
    542:目前濟南市區有542個多功能電子警察的抓拍點位,幾乎覆蓋市區主要道路及路口。
    7:多功能電子警察可自動抓拍闖紅燈、違法變道、壓線、逆行、路口內違法停車、佔用公交車道、機動車非法佔用非機動車道等違法行為。
    1476:5月26日,濟南市區一天內通過多功能電子警察抓拍了1476起不按導向車道行駛的違法行為。
    這幾個路口要注意,左拐可能在右邊,右拐可能在中間
    歷山路大潤發東側路口
    北向南的快車道上,在被綠化帶隔開的最右側兩側車道中,最右側的是左轉車道,其左邊是右轉車道。這條左轉車道很多車主都不知道,如果提前從省監獄管理局路口右拐進入輔道,走這條車道左轉,能減少很多左轉等信號時間。此外,很多習慣在快車道右側右轉的車主,經過這個路口時一定記住,進入輔道靠左右轉。
    歷山路經十路路口
    北向南的快車道上有三條可供左轉的車道,這三條車道均在道路最內側挨著BRT專用道。由於歷山路特殊的道路斷面結構,經過這個路口的司機要格外注意,如果您是要直行通過這個路口,就不要進入BRT車道和西側綠化帶之間的兩個快車道,如果進去了也要趕緊找個出口拐到直行車道,否則直行車輛極易被堵在左轉車道裡。
    玉函立交橋
    東向西下橋後,如果您想右轉,不必再費勁的連續右變道了,因為這個路口的右轉車道設在馬路中間,而且有專門右轉信號燈控制。如果您不是右轉車輛,只要避開中間車道和最右側的公交專用道就行,因為其餘車道都是直行車道。
    二環東路和山大北路路口
    這是讓很多司機最頭疼的一個路口。二環東路高架橋北向南方向下橋後第一時間就是趕緊對著頭頂的指示牌數車道然後對號入座。一般情況下,這個路口緊挨著BRT公交專用道的是一條直行車道,然後是兩條左轉車道,接下來的可變車道需要看實時交通標示確定是直行還是左轉,至於最右側的車道仍然是直行車道。右轉車道則要提前進入輔道轉向。
    陽光新路經十路路口
    路口南向北的交通指示牌也很有特色,由於緯十二路封閉施工,該路口的直行通道暫時取消,因此單向六車道的大路口,就出現了三排左轉車道。而剩餘的三個車道中,公交車道被夾在兩個右轉車道中間,路過的司機千萬要對準車道行駛。
    北園大街濟濼路路口
    從東向西方向,一共7條車道,除了一條BRT專用道和最右側的右轉車道外,剩餘5條車道中,三條左轉車道被安排在中間,兩邊各有一條直行車道。這樣設置,主要是為了從北園高架下橋口下來的車輛能順利左轉,不和直行去汽車站的車輛發生衝突。
    記者提醒大家,要想在這個路口順利右轉,一定在下橋口之前拐到最北側的右轉車道上。
    北園大街聯四路路口
    東向西方向上,最右側的車道被安排給了左轉車輛。右轉車道則在其左側。該路口和歷山路大潤發路口有點相似,不過這裡最右側的兩個車道沒有綠化帶隔離。對於不熟悉情況的駕駛員來說,很容易壓著左轉直行車道右轉。在這裡,記者也提醒走這個路口的司機,如果您想右轉,就不要使勁往最北邊的車道擠,因為通常這裡都是排長隊的左轉車輛。
    不按導向車道行駛
    是被抓拍最多的違法行為
    不按導向車道行駛是目前所有違法行為中被抓拍最多的。在上個月中,不按導向車道行駛抓拍數量佔到所有非現場執法數量的23%左右。
    而在觸發「路怒症」的違法行為中,壓實線、隨意變道加塞、不按導向道行駛搶行,佔了相當大的比重。經十路沿線各路口,抓拍這類違法較多。
    多功能電警最擅長拍這個
    壓上「模擬車道」就會被拍
    濟南市交警支隊科研處相關負責人表示:「我們會在多功能電子警察系統內會模擬路口實況,形成『隱形』的電子模擬車道。如果有車壓線,就觸動模擬車道,系統會自動抓拍。如果進入直行車道卻右轉或左轉,也會自動抓拍。」機動車非法佔用非機動車道也採用同樣原理進行抓拍。
    多功能電子警察可以24小時自動運行,設置好抓拍系統後,無需人工操作。在抓拍到違法行為後,多功能電子警察通常用四張照片來固定違法證據。「前三張記錄整個違法行為的過程,第四張照片則是放大車輛車牌或特徵等。」
    路口實線區都歸它管
    典型的監控「多面手」
    有網友曾在網上詢問:「究竟離路口多遠實線變道是不會被抓拍的?」
    濟南交警支隊指揮中心民警告訴記者:「一般只要在路口實線區,壓線或者變道都能被抓拍。」
    據記者了解,濟南市目前多功能電子警察幾乎覆蓋市區所有路口。
    「目前可以抓拍闖紅燈、違法變道、違法壓線、逆行違法抓拍、路口內違法停車抓拍等等。」濟南市交警支隊科研處相關負責人表示,除了這些違法行為,多功能電警還可以抓拍機動車非法佔用非機動車道、佔用公交車道。
    交警提醒:要不想被多功能電警盯上
    保持車距注意觀察交通標識
    濟南三成輕微交通事故都是由壓實線、不按導向車道行駛、隨意變道引發的。為此,多功能電子警察主要設置在路口。
    交警部門表示,在路口實線有長有短,而且不同路口,車道行駛方向的劃分也會有不同。這就要求駕駛員在靠近路口時一定要集中注意力,提前觀察路面或空中交通標識標線,按照指示行駛。
    交警表示:「如果發現走錯了,到了實線區域,也不能強行變道,要按照導向車道方向行駛,以免影響路口暢通或引發事故。」
    按照規定,駕駛員可以在非導向車道的路面虛線部分變道。
    因此交警提醒駕駛員,在進入路口前,一定要提前觀察車道劃分標識,提前進入正確車道,以免進入實線區後措手不及。

 

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