我們國內車友熟悉的川崎，往往首先想到的是ninja系列的，那些漂亮暴力的趴賽。最多也就加上Z系列街車，versys拉力和「火神」太子都很少第一時間想到它們，更何況復古車型了。但為什麼說川崎造復古車也一樣厲害呢？別看川崎在國內只有Z900RS這一款復古車型，但它還有大名鼎鼎的「W」系列、Zephyr「西風」系列，以及今天老凱要和大家分享的Estrella 250（或許它的工廠編號BJ250更能讓老車友們想起它），它自1992年初代上市，到1995年進行過一起小改款，之後的二十多年來都沒有太大變化，是自家復古車型中的「常青樹」。而今年發布的2019款Estrella 250正式併入川崎復古街車「W」系列中，更名為W250。
這次的2019款W250發布了標準版和特別版（Special Edition ），原型是五六十年代的英倫摩託車，兩個版本配置上保持一致，在配色細節處有些許差別，標準版使用黑色車身，發動機保留了金屬的鋁本色，更多的鍍鉻配飾，而特別版則使用藍白相間配色，發動機、排氣管和車把燻黑處理，以及加裝了前減震膠套和拼色坐墊，專屬標籤等等。老凱個人覺得還是標準版多一些亮晶晶的元素好看一些。
其他方面基本一樣，圓燈、圓表、鋼絲輻條圈，前碟後鼓剎車，一臺排量為249cc，單缸風冷、兩氣門發動機，最大馬力17.6hp約13.1kw，因為多年沒有變化，所以無論在配置和動力上都沒有太出色的地方，當然要記住它是川崎的復古車，而不是川崎的ninja「忍者"，藝術、情懷才是伴隨這類摩託車的主旋律。
川崎在復古車領域的車型雖然我們平時接觸的不多，但它和山葉的SR，本田的CB一樣具有悠久的歷史，而Z900RS的上市獲得不錯的成績，W800緊隨其後發布，全球車友都在等待的Z400RS也顯露出蹤跡，似乎吹響了川崎重啟復古車的號角，而這次的W250在同級別中似乎還沒有什麼對手，售價方面在日本約52W日元，折合rmb約3.3W，我們國內類似風格有鑫源國棍400和貝納利還沒上市的「帝國400」，對它興趣的不妨等一等貝納利的那款「帝國400」哦，車友們，這種老派復古摩託車是你的菜嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧！