發現了一個非常有趣的網站
一位貼吧大佬自己做的網站
所以想跟大家分享一下
比起自己在多美日本官網找資料那可舒服太多了。
感謝大佬~
因此我想藉此機會重新介紹一下多美卡
我會大量引用網站裡的內容
所以這期欄目我不會投自製
好了，話不多說，讓我們重新認識一下多美卡吧
自1970年誕生以來，憑藉優良的做工和豐富的造型，Tomica小車在無數人的心中紮根，開啟了一個新世界。上世紀八十年代，通過香港，Tomica逐漸進入國人的視線，如此算來，Tomica在中國也有近40年的歷史。但由於國內銷售渠道有限，Tomica在這漫長的歲月裡並未留下太多的足印。即便如此，國內依舊有大批的愛好者追隨著Tomica的步伐。同時，隨著網絡的發達和貿易的升級，Tomica正逐漸為大眾所知，但對於Tomica的認知大多源於度娘和大佬們的以口相傳。為了能讓更多的朋友領略Tomica的精彩，請隨我一同進入Tomica的裡世界！
製作一輛Tomica小車大概需要四大步
挑選車殼裝上車窗插上座椅安裝底盤一輛最基礎的小車就完成了，然後你需要再經過塗裝呀，打磨呀等一系列的細節處理之後，一輛成品的Tomica小車就算大功告成了。
從1970年誕生以來，Tomica生產主要在三個國家，日本，中國和越南。其中，僅有日本為自營工廠，中國和越南採用的是OEM代工的形式。目前，Tomica的生產以越南為主，日本負責特別車型的生產，而中國由於人力成本上漲，只有在越南產能不足時才會施以援手。雖然Tomica的整體品控不錯，但越南工廠和日本工廠的差距還是比較明顯的，這也是不少車友近來頻頻中招的直接原因。
據官方統計，截至2020.1.16，Tomica小車通常品系列單獨發售車型累計1050款。在這50載中，小車的包裝盒也隨著時代的變遷經歷了不同的變革，認識包裝盒可以說是了解Tomica的第一步！
自1970年誕生開始到1988年（1984年至1988年為黑盒與紅白盒過渡時期，兩種包裝並存），Tomica的盒子被設計為黑黃色相間的款式，風格古樸簡潔，具有昭和時代的特徵。這就是通常所說的黑盒時期。這一期間，共有109款黑盒（1-110編號，無109號碼）發售，奠定了Tomica在日後的地位。這一時期的Tomica均為日本制，其做工從今天來看依舊出色，但十分稀有。好在到了2000年，Tomica迎來30周年，啟動了黑盒復刻計劃，雖然由日本制改為中國制，漆面略有差距，但能讓我們重回那麼美好的年代，這不是很愉快嗎？
1976年之前，Tomica只生產日系車，為了擴展海外市場，Tomica於1976年推出F系外國車，這就是通常所說的藍盒系列。這個系列的盒子被設計為藍白配色的款式，左上角用國旗表示車型的所屬國，十分清晰。到1987年藍盒系列停產為止，藍盒共有70款（F1-F70），涵蓋英、德、美、法、意五個國家。藍盒系列保持日本制一貫的優勢，尤其是內飾的細節十分豐富，從某種意義而言，可以說是當時黑盒系列的升級版。
1988年，Tomica將外國車系列與本土車系列整合到一起，統一開創全新的120個編號的格局。至此，鮮豔明亮、更具有視覺衝擊力的紅白配色盒包裝正式登場，一直沿用至今。其中，原先的藍盒系列有了全新的命名規則，取消前綴F，取編號在F40以內的車型，在原編號的基礎上加上80從而獲得全新的編號。如F1變為81，被取消的車型則在後期慢慢補上，也有部分車型落選。雖然新車不斷增加，但為了保持120個編號的格局不變，一旦新車發售，其取代的車型將停止生產。至此，Tomica進入新時期！在日本制期間，紅白盒包裝也經歷過多次改版，最有特色的便是二維碼版。
1992年，為降低成本，Tomica逐漸把生產線轉移至中國，經過兩年的磨合，1994年，Tomica主要產品均由中國生產，日本工廠僅負責生產特注產品和部分套裝，至此，Tomica進入中國制紅白時期。
2000年，Tomy公司為了迎合國際潮流，將紅色TOMY標誌改為更醒目的藍色TOMY標誌。原本紅白盒上的紅色TOMY商標也過渡為藍色的TOMY商標。2006年 3月1日Tomy與Takara合併，商標變更為TAKARA TOMY。2007年起，紅白盒上的藍色TOMY標誌變更為TAKARA TOMY標誌，一直沿用至今。
2008年，為進一步降低成本，Tomica逐漸把生產線移向越南。在接下來的三年裡，Tomica把120款車型分批從中國移到越南，此方式造成了某些車款產地有2種的情況。雖然越南制的Tomica採用了更多環保材料，但整體做工仍有提升空間。2012年起，90%以上的Tomica均由越南生產，目前我們能買到的大部分Tomica出自於此。
雖說每次Tomica工廠的轉移都是為了降低成本，但實際上，Tomica的生產公司TAKARA TOMY有很大的格局，其並非單純地轉移生產線，而是在轉移的同時，推出新的系列，如Tomica Limited（TL）、Tomica Limited Vintage（TLV）、Tomica Limited Vintage NEO（TLV Neo）和Premium等等，其生產主要由中國、越南分別擔當，日本則依舊負責部分特注車型和套裝。也正是TAKARA TOMY的戰略眼光，使得我們熱愛的Tomica能走得更遠、更好！