大韓航空宣布計劃以1.8萬億韓元收購韓亞航空 有望躋身全球十大航企

2020-12-23 新浪財經

來源：北京商報

北京商報訊（記者 肖瑋 楊卉）陷入債務危機的韓亞航空終於最終還是迎來了「接盤俠」。11月17日，大韓航空宣布，大韓航空及其控股公司韓進KAL（Hanjin KAL）（以下簡稱「韓進」）已召開董事會，計劃以1.8萬億韓元（約合107億人民幣）的價格收購韓亞航空。同時，大韓航空擬於明年年初發行新股，預期融資2.5萬億韓元。在業內看來，今年受疫情影響，航企生存艱難，重組收購案例將越來越多，而此次收購或將開啟韓國航空市場重組序幕。

具體來看，根據與韓國產業銀行的協議，韓進將在明年以發行新股的方式，從韓國產業銀行獲得8000億韓元的投資。隨後，大韓航空將從韓進提供的8000億韓元資金中，投入3000億韓元用於收購韓亞航空永久可交換債券，同時投入3000億韓元作為此次收購的首期付款，以購買韓亞航空新股。大韓航空為韓亞航空提供的初始投資，將確保後者年底前所需的運營資金，同時價值3000億韓元的永久可交換債券，將有效改善韓亞航空目前的財務狀況。

大韓航空方面表示，作為人口少於1億的國家，韓國擁有兩家提供全服務的航空公司，相較於擁有單一主要航空公司的德國、法國和新加坡等國家競爭優勢不足，「此次大韓航空和韓亞航空的整合由韓國政府牽頭，併購完成後，可讓航線運營更加簡化，成本也隨之降低，可進一步增強韓國航空業的競爭力，也讓遭受疫情困擾的韓國航空產業趨於穩定。」

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    來源：北京商報作者：肖瑋 楊卉11月17日，大韓航空宣布，大韓航空及其控股公司韓進KAL（以下簡稱「韓進」）已召開董事會，計劃以1.8萬億韓元（約合107億元人民幣）的價格收購韓亞航空。作為韓國的「頭部」航企，此次收購完成後，大韓航空飛機擁有量將有望上升至全球第10位。業內專家表示，韓亞航空陷入資金困境已有一段時間，疫情期間保證生存成為首要任務，兩家航空公司合併後，在壓縮人力成本及簡化航線等方面將起到一定作用，而韓國也將出現一個「超級」航企。
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