韓寒試Polo杯賽車 天馬山賽道小試身手

2020-12-22 手機鳳凰網

韓寒試Polo杯賽車 天馬山賽道小試身手

2012年08月15日 09:55 來源:鳳凰汽車 作者:宋銘溫 人參與 條評論

鳳凰汽車訊 日前,正值Polo杯第三站天馬站舉行之際,Polo Cup China主辦方邀請現上海大眾333車隊的明星級賽車手韓寒來為車手們進行點撥並測試2012款New Polo 1.6賽車。此次活動主要是為了測試POLO賽車的極限單圈飛馳能力,最終韓寒做出了1分20秒400的成績,比之前POLO杯天馬站排位賽杆位得主郭文鋒的成績快了超過1.5秒。

這次測試被安排在下午接近黃昏的時間進行,韓寒駕駛的是一臺曾參加過一站比賽的Polo賽車。賽車油箱內所載燃油較多,輪胎也是鄂爾多斯站跑過的舊胎。韓寒駕駛這部Polo杯賽車共計完成6圈的試跑,他第一圈的用時就進入了1分21秒內。隨後,他又不斷刷新單圈紀錄,輪胎的嘶叫聲與排氣的轟鳴聲響徹天馬山賽車場。最終,韓寒做出了1分20秒400的最快成績,這一成績比今年天馬站排位賽杆位得主郭文鋒的成績快了超過1.5秒。

試車結束後,韓寒表示:雖然Polo杯賽車並沒有對動力和傳動部分進行大的改裝,但在整體輕量化並加焊防滾架、換裝改裝避震後,整體操控性已相當出色,過彎時車身姿態較為穩健,能給車手帶來充分的自信。他相信,如果使用全新的輪胎,並將車輛載油減少一部分,Polo賽車在天馬山賽道的圈速完全有可能衝進1分19秒內。

最後,韓寒還和工作人員一起觀看了自己駕駛的車載錄像。這套來自V-Box公司的車載測試系統在每臺Polo杯賽車上均有配備,可以同時觀看車輛行駛狀況和車手操控狀況。與此同時還能顯示當前賽道用時、車速、轉速、油門開度、檔位以及賽道雷達等。韓寒對油門控制這項功能尤為欣賞,他表示能夠看到每一腳油門的變化,對車手進行比賽研究十分有幫助,能夠通過對比發現自己差在哪兒。

2012CTCC

Polo杯是上海大眾Polo汽車的單一品牌賽,這項賽事2004年從德國引入中國,今年已經是第9年。賽事的宗旨是給中國的業餘車手和汽車愛好者們提供一個交流、競爭的舞臺,並幫助他們提高賽車駕駛技術,為晉升更高級別的房車賽事做準備。如今,CTCC和CRC中已有一批在POLO杯中成長起來的年輕車手,或許下一個同樣也在其中。

附:2012款New Polo賽車基本數據:

發動機:直列四缸自然吸氣發動機

排量:1598cc

最大功率:77kW(105Ps)

最大扭矩:155牛·米

變速器:5速手動

輪胎:韓泰 Ventus TD55/R15半熱熔胎

懸架:可調式賽車懸掛

剎車:盤式制動,競技級制動碟片

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