手錶的薄厚，在哪怕是所謂不懂手錶的人眼裡，都能分出貴賤。老北京的男人們，即使是在困難時期，也一直流行佩戴比較薄的手錶。他們樸實地認為，薄等於精緻，厚就是蠢。
整個鐘錶，尤其是手錶的歷史，一直在講述縮微化的故事。技術天才們努力把中世紀教堂上的大鐘縮小。先是出現了長條的落地鍾，然後是掛鍾或臺式鍾。後來出現了掛表和懷表，這一切對越來越細小尺寸的追求，最後導致了腕錶尺寸的越來越小。而這個使命，成為了無勁的創意，讓我們有幸見證了無數美麗的作品。無止境的出色的精進，讓這些標誌性的超薄手錶脫穎而出，哪怕是百分之一毫米，都顯得至關重要。
伯爵(Piaget)，最薄機械手錶，錶蒙子只能粘上去
SIHH日內瓦國際高級鐘錶展上一個重要的趨勢就是對超薄的追求，超薄也是一種複雜，在瑞士鐘錶工業長期追求至高境界是超薄(ultra plat,extra thin)。在超薄腕錶界擁有著「金氏世界紀錄」的伯爵在這一領域當仁不讓；愛彼皇家橡樹系列RD#2超薄萬年曆腕錶開啟了複雜功能的新世界紀錄，江詩丹頓Overseas縱橫四海系列「兩地時間」「超薄萬年曆也在挑戰著這一指標，」
伯爵的Altiplano Ultimate，意思是終極薄，該表目前還是概念表。由於每個零件都壓縮到極致，以至於表殼的鏡片（即錶蒙子）只能用無影膠粘上去。
百達翡麗（Patek Philippe），觸手可及的薄
金色橢圓（ Ellipse d』Or），創製於1968年（好像是尊達操刀設計的），先是配備手動機芯，1977年配備了超薄自動機芯Cal.240。偏心微型自動陀在內的161個零件組成厚度僅為2.53毫米的機芯，讓整個表的厚度控制在5.95毫米，遠遠低於腕錶都發的超薄手錶標準（8毫米）。
蕭邦（Chopard）差一點就躋身超薄
比較薄，但不算超薄
這款玫瑰金 L.U.C Quattro，配備蕭邦原廠的 98.01-L機芯，專利的雙發條盒（並聯），9天長動力，表殼厚度8.87毫米，未能獲得超薄加分。
注意看，測評直方圖裡並沒有超薄得分
寶格麗（Bulgari）
來自洳山谷的寶格麗機芯廠（疑似尊達機芯廠）的寶格麗，一直是超薄手錶紀錄的有力競爭者。今年巴塞爾表展（Baselworld），寶格麗再次把超薄手錶的技術可行性的邊界拓展， 3.95 的表殼，比前面蕭邦手錶的機芯還薄,寶格麗 Octo Finissimo Tourbillon Automatic創下了世界最薄自動上弦陀飛輪手錶紀錄。機芯還是全鏤空的飛行陀飛輪機芯，厚度不到2毫米。然而動力依然達到52小時的動力儲存。表殼為緞面處理鈦合金。
真力時（Zenith），超薄讓女性更嫵媚
新款的 Elite Lady Moonphase，表殼直徑 36毫米，原廠Elite 692機芯，9.1毫米，50小時動力。
太薄了也不好，不能鑲鑽
寶齊萊（Carl F. Bucherer）
寶齊萊Adamavi 系列，表殼厚度8.77毫米。表殼直徑39毫米（男款）和31毫米（女款）。.
西鐵城（Citizen）最薄的光動能手錶記錄保持者
新款的 Eco-Drive One延續著西鐵城在光動能領域的成功。 8826型機芯有85 個零件而且只有1毫米厚，再加上其超輕的分量，裝配到超薄表殼裡，形成我們的第二皮膚，厚度約為2.98毫米。表殼的材質是創新的超級鈦，西鐵城獨立研發的這種材質，旨在確保完美的舒適度和足夠的堅韌。 將固鈦經過Duratect α* 5技術處理，比不鏽鋼輕40％，表面硬度卻超過不鏽鋼5倍以上。而藍寶石玻璃材質的應用，使得腕錶更具出眾表現。低致敏、耐鏽蝕、防水且抗磨損，在強度、時尚設計和佩戴舒適性之間達到了精妙的平衡。這些卓越的性能得益於西鐵城在鈦加工和表面硬化處理研發方面四十多年的技術積澱和對創新的不懈追求。
西鐵城Eco-Drive One, 型號AR5044-03E，今年秋天上市
2018巴塞爾國際鐘錶珠寶展，西鐵城推出了旗艦系列Eco-Drive One的三款全新腕錶。Eco-Drive One是為了紀念西鐵城的核心技術光動能技術誕生40周年。
這些款式的厚度略大於3毫米，但仍然是買得起的世界最薄手錶
浪琴的開創者系列，在同等機芯配置下，應該是最薄（優雅）的
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