在面試結束時，考官往往會用一定的語言來提醒面試已經結束了，如考官可能會說：
「Thanks for your coming.This is all I want to know. 」
或「 Thank you very much.We 』ll discuss about you and make our decision later. 」
這說明考官的面試結束了。
如果你還有非常重要的事情要了解的話，你一定告訴考官給你一點時間。
你可以說：
「I am sorry,may I ask you a question ? 」
在徵得考官的同意後，再提問。
在你走之前，如果考官伸出手來要和你道別，你一定要馬上伸過手來和考官握一下手。
最主要的是，不要忘了感謝考官為你花費了面試時間，同時，也要表示出你對公司及職位的興趣。
可以說：
「Thank you very much for your kindness in taking time to interview me.I am really very interested in the jobs and your great company. 」
至少要說聲「 Thank you indeed 」。
但是，如果考官無意和你握手道別的話，也不要勉強和考官握手。
另外，和考官道別後，不要馬上急於離開面試房間，而要回頭看看自己曾經坐過的桌椅，看是否落了什麼個人的東西沒有、所坐過的椅子是否恢復了原位。
確保帶走了所有個人物品後，再從容離去。
很多船員面試完後，對面試結果非常關心，甚至當面就問考官能否錄用他。
我們認為，這是很失禮貌的事情。
通常而言，公司在向船東提供面試船員候選人時，很少提供的是差額人選，而更多情況下是差額的，以便船東有大的挑選餘地。
這就是說，考官即使對你再感興趣，也要等面試完所有候選人後，也一定要等到船東在充分考慮後才能拿出結論。
面試完後馬上讓船東作出是否錄用的決定，勢必會使考官非常尷尬。
最後，在沒有考官明示或暗示面試已經結束的情況下，應試者本人不能主動問考官面試是否結束。
如果催促考官面試結束的話，很多考官理解你對面試很不耐煩，或對面試看得非常輕，這對考官是十分不禮貌的行為。
所謂一些敏感的問題，主要指那些可能涉及到個人、公司或任何第三者隱私的問題，以及問題的答案可能會觸及到個人或組織的利益的問題，這些問題通常難以回答。
經驗表明，多數船東都是些接受過良好教育的人，很少在面試中涉及一些敏感問題。
但也的確有些船東可能會或多或少涉及一些敏感問題，所以，有必要在這裡探討一下。
1.對一些敏感問題的一般原則
在回答一些敏感問題時，要考慮到自己的利益，也要考慮到船東，公司和其他第三方的利益。
船員在就一些敏感的問題回答時，不但要考慮到自己面試的成功，也更應該考慮到公司的形象和利益所在，以及任何利害關係的第三方。
經驗表明，一些船員對船東不信任，而對公司就抱有一種敵視和懷疑的想法。
原因很簡單，他們認為公司似乎在剝奪他們，在賺取他們的「剩餘價值」 。
所以，他們很想從船東那裡得到和公司交易背後的所有內幕。
這是一種非常錯誤的想法。
試想一下，公司如果不能賺取利潤的話， 他們如何能夠生存下去呢？
沒有盈利，任何公司都是無法生存下去的。
因此，要理解公司賺取管理費這一現實。
而所謂的第三方，是指除了你本人、船東和公司以外的任何人、公司或組織。
面試中不經意地觸及某某公司、某某人或某某組織，或說別人的壞話都是不理智的行為。
絕大多數人都會這樣理解，你既然願意背後說某某人或公司的壞話，將來也有可能在背後損害船東或公司的名譽。
所以，任何對別人背後說三道四的做法都 是不妥當的，這不但包括在面試或船東培訓時，也包括你在船上工作的漫長歲月裡。
個別問題及參考答案舉例下面的一些問題也比較敏感，就如何回答這類問題提供一些個人建議，僅供參考。
(1)Did you have any conflict with somebody/master/C/E in your previous experiences?
If you did, how did you solve the conflict?
你在以前的船員經歷中有沒有和其他船員，如船長、輪機長或其他什麼人發生衝突的時候？
如果有，你是怎麼解決的呢？
這個問題和上面的差不多，你也可以說。
No, never.Actually, I got along very well with all my colle agues on board the ship.And I always respect my colleagues and my leaders very much.
絕大多數船東都希望自己的船員有很好的服從和協調處事能力。
對於普通船員和除船長、輪機長以外幹部船員來說，都有各自的上司和領導，如果考官知道你有可能與上司或同事發生矛盾的話，他們肯定是否聘用你時產生很大的顧慮。
其實，船上沒有很好的服從意識是管理的大敵，也是船東和外派公司最頭痛的事情。
（1） How many years 』 seafaring work experience do you have ?
對這個問題而言，不但要告訴人家從事航海業多長時間，還要告訴考官實際在船上工作的時間。
但是，有的船員可能從海事院校畢業很長時間，但實際上在船上工作時間並不長。回答這類問題前，要考慮到考官可能回追問下去。
I have worked as a seaman for ten years. But I have worke d on board for about 6 years. For the four years I was not on board ,I just had my vacation or received training a nd tests.
（2）Tell me the last ship you worked on.
你所上的最後一條船往往是船東考察的重點，因為你最後一條船的經歷是船東衡量你是否能勝任他們公司這條新船的很重要的信息。
所以，你在進行面試準備時，千萬要把你工作過的最後一條船說好、說明白，千萬不可一問三不知，前言不答後語，自相矛盾。
（3） Can you talk about your family?How do you like your wife and children?
儘管看似簡單的問題，其實船東想了解你是否安心在船上工作，比如是否會跳船，是否會太想家而提前下船。
對這類問題來說，一筆帶過，稍微說上一兩句話：
I am married and I have got a lovely son. My wife and my son are both very nice.
如果船東再進一步追問的話，告訴人家也不妨。
（4） Can you use computer, and what kinds of software can you use? 熟練使用電腦也是很多公司的基本要求，因為現在越來越多的紙面工作 （paper work）要求用電腦處理。
有些船員可能電腦非常熟悉，這當然很好。
而有些船員可能幹脆就不會用電腦，其實，簡單的文字操作非常好學，根本費不了多長時間。
因此，我建議，即使你電腦操作不咋的，你最好說：
I am very sorry, Sir. I am not very skillful in computer , but I know how to operate it and I will try to improve it before I come on board.
如果你真的電腦操作水平很好，就如實地告訴人家就行了；
但是，有的船東可能會真的要求你現場表演一下你的電腦操作水平。
（5） Do you drink and smoke? What is the allowable volume of alcohol when you work on board the ship? 喝酒和吸菸是很多船員都有的嗜好，船東很希望船員不吸菸和嗜酒，因為這會給船舶的安全造成隱患，也會影響工作效率。
但是一個人不可能因為工作而戒掉所有自己的愛好。
只是希望面試時實事求是地告訴考官，即使自己有吸菸和喝酒的愛好，但是絕對不會因此而耽誤工作或違反船上的安全管理規定。
有的船員說自己從不吸菸喝酒，但是走出面試室，煙就點燃了；
面試剛剛通過，晚上便開始嗜酒慶祝。
這其實很不好，至少說明你這個人不誠實。
人不怕有錯誤，關鍵是看你自己是否意識到自己的錯誤，是否有決心改正自己的錯誤。
你可以說：
Well,I am a smoker, but I won’t smoke in the non-smoking areas.I drink only a little, but I know clearly the alcohol policy of the company, and I will never break the alcohol policy of the company.
(6) Are you a Communist Party member? Or do you belong to a certain social organization?
一個人所隸屬的黨派、政治或其他社會組織、政治傾向、個人信仰，對於國外船東來說，應該是純屬個人隱私方面的內容；也就是說，國外考官不應該提問這方面的內容，何況船東都是商人，他們對這些也不怎麼感興趣。
但是，萬一考官提問的話，你也不要顯得很生氣。
如果你覺得那的確是你的個人隱私，最好說，
I am sorry ,is it possible for me not to give you an ans wer to this question?
（對不起，我不回答這個問題可以嗎？）我想，考官是不會繼續追問的。
（7）When you worked on board the last ship, how often did you phone to your wife /parents? And how often did you call back home ?
這個問題看似在問一些很瑣碎的事情，其實船東是在看你是個什麼樣的船員。
經驗表明，在船上想家特別厲害的人，很難指望他能安心工作。
所以，回答這類問題時，也要稍微考慮一下。
比如，你可以說：
Well ,usually, I do not worry too much about my family. If I am not very busy ,I will write the Email to my wife /parents once a month .
But I often phone them when the vessel is in the port.
(8) Why did you work on board on the last vessel only 3 (2, or 1) months?
在某條船上為什麼幹的時間那麼短是考官經常問到的問題。
考官之所以問這類問題可能是出於好奇， 但更關心的可能是你為什麼幹這麼短的時間。
通常而言，船東賣船、公司緊急召回培訓、船東換船等都是很正 當的原因；
而所謂的因家裡出現問題、證書丟失、身體不適、暈船等等都不是很好的答案。
不論是哪方面的原因，被船東炒魷魚當然是最糟糕的了。
你可以說：
Yes, I worked on that vessel only for 3 months.
But it is not my expectation.The ship was sold by the owner and all the crew were dismissed.
或 My company asked me to come back for training and test.
但在這裡， 並不是想讓大家面試中欺詐考官，如果你實事求是地說出原因來，也是很好的，這至少說明你很誠實。
但如果真的是被炒魷魚，那還是不要說了吧！
(9)How do you deal with the ITF investigation on board?
ITF 問題是船東和外派公司都非常頭痛的事。
船員故意和 ITF 組織的聯繫或配合他們的調查會給船東和外派公司造成很大的麻煩。
首先，我們每位船員應該明白，我們的中國船員之所以以為越來越多的西方船東僱傭，一方面是因為我們船員的整體素質提高了，另一方面，也是因為我們的工資水平相對其他船員提供國工資水平有競爭力。
理解這一點，也是一種愛國主義。
一般而言，公司和船員籤定的外派協議中都有這方面的明確規定。
你只要按公司的要求和指令去就可以了。
你可以說：
I will follow the orders and instructions from the company and the shipowner 』 s company. Above all ,I will try to avoid any contact with the ITF personnel. If I have to talk to the ITF offi cials, I will follow the Master』 instruction on what information we may provide them.
(10)What ’s your salary on board the last vessel (or :in yo ur previous company) ?
(你上這條船或前一公司的工資是多少？) 對於這樣的問題， 要視具體情況而定。
通常，公司在您參加面試前通常會告訴你如何回答這個問題。
如果沒有特別交代，你也可如實回答。
但如果的確是你的個人隱私，你可以說：
May I consider this question to be too personal for me? I am sorry.
值得一提的是，最好不要在這個問題上向考官撒謊，即把實際工資說得太高或太低。
1.關於自我介紹 ——履歷（ Resume ）內容必須認真核對。
向其他招聘面試一樣，船東在多數情況下會要求被面試者用英語或漢語簡單介紹一下自己。
這裡要特別提醒您的是，自己要在面試前做比較充分的準備。
只有這樣，才能在介紹時不會因為緊張而顯得語無倫次。
還有一點特別重要，那就是，你自己的履歷表要認真核對。
履歷表是由公司根據船東公司的固定格式準備的，而船員本身沒有認真閱讀核對 （我們的履歷表是根據船員管理系統導出來的）。
這樣的結果是，履歷表上可能有很多漏掉的項目或者與實際不一致的地方。
當船東發現船員口頭介紹自己的內容和書面的簡歷或申請表的內容不一致時，他們的第一反應是該船員是不是在撒謊；
第二想到的是，是誰犯了如此巨大的錯誤。
不論什麼原因，船東都會對公司和你本人產生一種較差的印象。
所以，為了能讓船東對公司和你本人有個良好的印象，非常有必要確保你的簡歷 / 求職表 / 履歷表的內容正確無誤，而要做到這一點，面試前認真核對自己的書面履歷表是非常有必要的。
—— 如何準備自己的簡歷介紹下面，介紹一下如何介紹自己的簡歷。
通常來說，海上工作求職簡歷應該包括下 面一些主要內容。
(1) 自我情況（ introduction for myself ）
包括自己的年齡（age）、
愛好（hobbies and interests ）、
家庭情況（family ）、
家庭成員（ family members）、
是否結婚（ marriage status ）、
來自哪個城市 （city or town）
或哪個地區（ province ,region or district ）
（2）教育背景（ education background）
哪個學校畢業（ graduation school(s) or university ）、
在校所學專業 （major or specialty ）、在這個學校學了幾年 （ duration or how long ）、
在校的愛好（ interests or hobbies ）、是否上過實習船（ training vessel ）等；
(3) 關於船上工作背景（ seafaring experience ）
幹過幾年船員工作，在幾條船上工作過，在哪個國家的哪家公司、
什麼船型 （type of the vessel ）、
船的大小（ size of the vessel ）
（包括總噸 gross tonnage、載重噸 dead weight ）、
主機機型（type of main engine ）、
輔機機型（ types or brand of the auxiliary engines ）、
功率 （horse power）、
航行區域（ trading area ,sailing area）、
去過世界的 主要港口（ main ports and countries ）、
在船上的職位 （rank or position or title ）、
有否外派經驗 （the experience of working together with foreign seamen）、
曾外 派到哪家公司等等。
（4）個人興趣（ Personal Interests or Hobbies）和推薦人（References ）
如果考官對你的業餘愛好感興趣的哈，不妨簡單地告訴人家，以示尊敬。
推薦人對面試成功也有很大的幫助。
你如果在某一大的國內外派公司某一著名船長或輪機長一起幹過，最好要找機會說出來，因為也許面試你的考官會因此對你產生很大的興趣，他們可能會在面試後打電話問你說過的那個公司或個人，問他們你在那兒的表現如何。
對不同的職位，介紹上述內容時應有不同的側重點。
對於三副、 三管以下職位和實習生，船東可能更偏向船員在學校的學習和社會實踐經驗；
而對船長、大副、 二副、輪機長、大管輪、二管輪、水手長、機匠長等職位，船東可能對工作經歷，特別是船上工作經歷感興趣。
其實，最關鍵是能把自己的簡歷用自己的語言，特別是能用英語有條不紊地說出來。
下面是某位輪機長在接受船東面試時的自我介紹，供參考：
Good morning .Sirs!
My name is XXX; I am from a suburb town in Nanjing China .
I was born in 1974.
I am married. there are 3 people in my family ,my son ,my wife and I . I graduated from Nanjing Maritime Institute in 2000 , major engineering, and I have worked on board 15 years .
I have worked for Nanjing tanker corporation about 15 years ,and I have served as C/E 3 years,with experience of such types of vessel as bulk carriers,oil tanker,chemical tanker.
Most of the vessels I have worked on are more than 40,000 tons in gross tonnage .
Now I have all the necessary certificates for oil tank ers and chemical tankers.
I have worked on many kinds of main engine,for instance:
SUZER RTA52U, 8520KW x 124rpm; MAN B&W 6S50MC-C 8520KW x 126rpm;
WARTSILA RT-flex 50 9720KW x 124rpm and so on.
I know that your company is a standard company , I look forward to having the opportunity to work on your ships. Thank you!
自我介紹之前可以做好準備，不一定有很嚴格的格式，也不主張用長句和非常正式的英語，只要語言簡練，能夠傳遞考官想了解的信息就可以了。
但是，條理性特別重要，千萬不要內容混亂、重疊不清，更不可滔滔不絕，沒有止境。
2. 展現幾種素質
面試中要努力體現出個人較強的業務技能、豐富的經驗積累和檢查應對知識、熟悉公約法規和安全管理要求、良好的交流溝通能力、較強的服務服從意識、管理級船員要有領導力體現等。