雖然家裡已經有一臺車了，但由於我與妻子所在的公司相隔較遠，且處於兩個不同的方向，因此我們上班的時候，離公司較近的妻子就騎小電驢去上班。而隨著冬天來臨，騎車上班確實比較冷，而且也不是那麼安全，於是我便和老婆商量再給家裡添臺代步車，最後選擇了實在的宏光MINI EV。
因為我們家更好能享受新能源汽車下鄉補貼，因此頂配宏光MINI EV落地只要3萬多。而據我所知，宏光MINI EV的品質也深受老百姓們認可，因為「在國家今年組織的新能源汽車下鄉活動期間，宏光MINI EV等五菱新能源產品累計銷量突破了10萬輛，以同期行業第一的銷量引領汽車消費市場的增長」。所以，我便和老婆商量就入手宏光MINI EV，需要什麼造型、配置，買車後再改就是了。
提車回家後，老婆便開始催促我改裝車子，但相對很多專業玩家而言，我只能算是改裝界的小白，因此在正式開啟改裝工作前我在網上搜索了大量的資料。其中讓我印象最深刻的莫過於五菱官方舉辦的幾次活動：喜茶、YOHO還有T臺秀，我發現只要貼上車膜，車子想要的效果就能立即呈現，於是我和老婆第一步便選擇為宏光MINI EV貼膜和拉花。
由於車子平時都是老婆在開，所以我們選擇了可愛的哆啦A夢拉花。同時為了進一步將車子的整體視覺衝擊效果加深，我還決定將車頂貼成黑色。最終貼好拉花後，呈現出來的效果還是非常不錯，在改裝店燈光下看起來也很有感覺。
剛開始，我在網上訂購了四個13寸的輪轂，但發回來卻發現不能使用，來回運費就花了我大幾百。然後我在宏光MINI EV車友群中分享經歷後，有車主說14寸能用我才再次進行採購。雖然過程有些波折，但改完後的效果是真不錯，就我個人感覺而言，貼好車膜、改完輪轂後的宏光MINI EV絕對拉風。
改完外觀後，由於內飾我暫時沒有什麼想法，所以沒有大改。不過考慮到老婆開車技術不是很好，所以又加裝了360度全景監測和行車記錄儀。10英寸大屏加裝後內飾科技感立刻提升起來，而且商家還贈送了6年的免費流量服務，因此平時除了用中控導航之外，還能夠在車上看看電視、直播等，非常方便。
經過一番「折騰」後，老婆平時開車出門都開心了很多，一方面是因為外觀造型非常拉風，另一方面則是因為宏光MINI EV非常好開。我周末休息的時候，也挺喜歡和老婆開著宏光MINI EV出門，由於是電動後驅車，所以我在宏光MINI EV身上總能找到不一樣的駕駛感受，像大家常說的推背感、指哪打哪，我常常在宏光MINI EV上都能體驗到。
嚴格意義上說，五菱宏光MINI EV是我人生中的第一臺改裝車，或許與大家想像中的改裝車有一定差距，但在我看來還是蠻有成就感的。畢竟一款頂配3萬多落地的車子，再花個大幾千改裝就能達到我心目中的效果這就夠了。正因如此，我常常會和身邊朋友分享：如果沒有經驗也想玩改裝的話，買臺宏光MINI EV是不錯的選擇。