廈門共享單車無法直接退餘額 需通過客服熱線操作

2020-12-24 閩南網

­  客戶的共享單車手機APP應用「我的錢包」中顯示餘額

­  相較於共享單車押金退款的明晰路徑和便捷流程,帳戶中所充值的餘額想要退款,卻沒那麼容易。

­  昨日,導報記者在廈門目前市場上各家共享單車的APP應用體驗中,發現一個共性,即餘額退款選項沒有直接返還的渠道,只能透過人工客服進行餘額退費的反饋。

­  體驗

­  充值容易,餘額退款難

­  有過共享單車押金退款經歷的用戶大致都知道,不管是摩拜、ofo還是哈羅單車,在押金退還的流程上,處理的效率都不低。

­  你只要在手機APP應用上申請押金退款,這三家在廈門市面上最常見的共享單車,幾乎都能在3個工作日內將押金原路退還。

­  然而,帳戶餘額的退款,就完全是另一種情況:

­  在摩拜單車APP應用頁面,導報記者參加了其「充100送110」的優惠活動,充值完成後,在「我的錢包」選項中顯示的車費餘額為210元。同樣在「我的錢包」頁面中,除了「充值」和「押金退款」選項之外,並沒有看到「餘額退款」的路徑選項,導報記者翻遍了APP應用中的其他功能菜單,亦無收穫。

­  與摩拜類似的還有ofo和哈羅單車,兩者的手機APP應用中,導報記者也沒有發現「餘額退款」具體的操作選項和渠道流程。

­  也就是說,在這三家共享單車的APP應用中無法直接「餘額退款」。

­  回應

­  撥打人工熱線辦理退款

­  對於餘額難退的問題,導報記者分别致電三家共享單車的客服熱線。

­  ofo單車客服人員給出的回覆是,想退帳戶餘額,只有一種渠道,即通過撥打人工熱線4001507507,進行手機號碼、真實姓名、帳戶金額以及退款原因的登記,他們會在1-7個工作日之內進行處理。

­  摩拜單車客服人員的答覆是,想要退帳戶餘額,有兩種方式:一是發送電子郵件到refundsupport@mobike.com,提供註冊的手機號、姓名以及餘額充值時的流水號;另一種是通過人工客服進行登記,所走的流程手續與郵箱登記的步驟一致。摩拜單車客服人員同樣承諾,會在7個工作日之內將餘額原路退還到之前的充值帳戶。

­  哈羅單車的情況與上述兩者差不多,正常條件下,只能通過致電客服熱線,然後再提供與註冊時一致的姓名和手機號,由客服人員登記後提交財務。

­  哈羅單車客服人員表示,由於退款的過程是全手動操作,因此時間有快慢之別,「快的話3天,慢則7天,當然是能快則快,一般在1-7個工作日內原路退還。」同時客服也透露,手機APP應用自助退餘額的功能正在研發中,後續會跟進。

­  某共享單車的客服人員也透露,並非所有餘額退款的要求他們都能滿足,「像現在各家單車都在推出各種『充值×送×』的活動,有些用戶就會鑽這個空子,想藉機把本金和返現的金額一併套現。」為防止部分消費者的投機情況,他們會根據相應的政策和協議進行針對性退款。

­  而摩拜為杜絕此類行為,直接在協議中明確了返現金額在退回押金或未使用充值本金時,將會失效。

­  疑問

­  帳戶的餘額去哪兒了?

­  共享單車餘額難退已是事實,那麼另一個問題隨之而來——那些餘額到底去了哪裡?

­  有位共享單車區域運營人員告訴導報記者,雖然單個用戶的餘額數目有限,但大量用戶的餘額積累起來,是一筆不小的數目,因此這筆資金的最後流向和押金的處理是一樣的,都是一個銀行帳戶,會專款專用。「押金是專款專用,進入一個特定的帳戶,但餘額部分屬於公司的收益,公司是可以自由使用的。」該區域運營人員說,二者一般是分開的,因為資金用途區別,一般不放在一塊管理。

­  如果碰到共享單車帳戶餘額拖延,或者無法退還的情況呢?

­  某共享單車區域運營人員說:「不涉及返現的部分,如果用戶協議中沒有提到不退餘額的相關選項,從法律意義上來說,那是必須退還給消費者。」在共享單車公司沒有提前說明不允許退還餘額的情況下,用戶要求退款,是合理合規的,公司應該給予解決,否則用戶有權去工商部門進行投訴。

­  律師說法

­  共享單車企業應設合理退款渠道

­  廈門某律師事務所的林律師認為:「其實,共享單車充值,屬於『提前預付』行為,先充值,再使用。因此,很多用戶在享受優惠的同時也面臨充值資金的安全性問題及一系列潛在風險。」

­  林律師指出,這類事情經常在行業內發生,比如深圳某出租汽車有限公司,就在吸收了足夠多的存款後捲款而逃,涉及金額700餘萬元,給消費者帶來巨大損失。因此,平臺充值預付資金的管理及安全措施,用戶完全有權利了解,「這涉及用戶基本的權益」。

­  用戶在共享單車軟體上註冊、充值和交押金的行為,是在和共享單車企業建立合同關係。如果不能退款,或者繳費條款中充值不退款協議表達不明顯,用戶稍不留意,忽視了相關條款,等於無形中就喪失了自由選擇是否接受該條款的權利。

­  共享單車平臺中用戶的預先充值,相當於在購買商品或服務之前進行提前付款,只要用戶沒有實際使用,就必須給用戶在合理要求退款時執行,否則有悖《消費者權益保護法》第九條中有關「消費者享有自主選擇商品或者服務的權利」的規定。

­  「企業應該設定合理的退款條件及渠道,將餘款退還給用戶。如果用戶餘額被扣做企業費用,該企業便涉嫌不當得利,用戶可以要求返還。」(導報記者溫航 朱黃/文陸軍航/圖)

相關焦點

  • 利澳共享汽車退出江門市場 連客服熱線都無人接聽
    上個月初,本臺《新聞共同睇》欄目報導了市民在租用利澳共享汽車時,遭遇押金退款難的問題。時隔不到一個月,記者又再次接到市民投訴稱,目前在江門已經無法找到利澳共享汽車,就連客服熱線也無人接聽,退押金更是遙遙無期。
  • OFO共享單車近千萬用戶在線排隊退押金,小黃車難道要黃了
    而新時期的四大發明(高鐵,網購,行動支付,共享單車),融入平常百姓家,同樣改變著世界。廈門,一個美麗的沿海開放城市,很多新興事物會很快出現在這裡,這其中就包括共享單車。了解廈門的人都知道,廈門有一條美麗的環島南路,而環島南路上還專門修建了一條紅色的共享單車專線。
  • 「酷騎」單車押金退不了? 合肥一女子申請退款數月未果
    騎共享單車方便,但是退押金時卻不方便。市民歐陽女士說,去年年初時,她開始在合肥使用酷騎單車了。當時她在酷騎單車的手機APP平臺上用微信支付的方式交了300元,298元的押金和2元的餘額。剛開始使用時,前10次都是免費使用。  去年秋季,歐陽女士感覺天冷不想再騎車了,於是她在酷騎單車手機APP上申請退押金。
  • 消費維權|押金遲遲不退 消費者投訴「酷奇單車」討說法
    市民騎車從「酷騎單車」經過中國甘肅網3月14日訊 (本網記者 宋芳科 文/圖) 3月14日,註冊了「酷騎單車」的蘭州消費者馬先生向中國甘肅網天天「3.15」維權熱線投訴表示,他的「酷奇單車」押金和充值金額已經打了水漂
  • 共享單車迎調整 再見小橙,你好小黃!
    至此,鄭州三大共享單車剩下美團單車、哈囉單車和青桔單車(滴滴旗下)。 早在今年1月,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信,宣布摩拜已全面接入美團APP,摩拜單車將成為美團LBS(基於位置的服務)平臺單車事業部,他本人兼任事業部總經理。美團方面也表示,這種更名和切換入口不是一刀切式,而是逐漸的過程。
  • 永安行共享單車體驗
    永安行共享單車第二步:租車      相比摩拜、ofo需要支付押金才能租車的方式,永安共享單車號稱可以實現無押金租車,唯一的條件就是用戶芝麻信用分超過600分,用戶可以通過永安行APP或支付寶直接掃碼租車。
  • 偽裝客服熱線設局釣魚 回撥「客服熱線」可避險
    客服告訴劉先生,經系統查詢得知其在江蘇省開設了一個手機號碼,現處於欠費狀態,需馬上繳納,否則將對劉先生在北京使用的號碼進行停機操作。同時,客服告訴劉先生必須到某個網站通過網上銀行進行充值。由於來電號碼並非常見的官方熱線「10086」,劉先生留了個心眼,在打開「指定」網站發現頁面操作中需要輸入銀行卡密碼、手機驗證碼等信息後,立即回撥了前述「客服熱線」。
  • ofo小黃車取消信用免押金,之前支付寶的用戶,餘額怎麼退?
    相信大家都知道了,ofo小黃車最近取消了20個城市的信用免押金,目前能靠芝麻信用免押金的,全國範圍內只剩下5個城市,與哈羅單車等全國免押金的潮流,形成了鮮明對比。那麼問題來了,之前通過芝麻信用免押金騎行的支付寶用戶們,如果有餘額剩下,又不想充押金,那麼餘額該怎麼退呢?恰好,兩分鐘金融就是上述支付寶的用戶之一,剛好餘額還剩下4塊錢,於是就實際操作了一番:發現退押金過程還真是有些難啊,一般人還真找不到。
  • 男子網上搜索共享單車客服電話 2通電話被騙近2萬
    網上搜索各種客服電話時,您一定得留心辨別了。一名西安市民撥打了網上搜到的共享單車客服電話被騙。西安市民唐先生說6月9號中午,他準備去騎摩拜單車,掃碼後系統顯示已經開鎖了,但實際上鎖沒有開,他就想著給售後打個電話。
  • 共享單車加裝兒童座椅 公司:共享單車不能載人
    泉州市區街頭,各種品牌的共享單車日益融入人們的日常生活,給小夥伴們的出行提供了便捷。近期,多名市民向記者反映,曾在路上看到有家長在共享單車前加裝兒童座椅,只可惜匆匆錯過,未能拍下照片。現在,單車「周邊」產品「共享單車兒童座椅」已悄然在購物網站上出現,仿佛給有娃一族帶來了「福音」,然而,現實真的是這樣嗎?
  • 哈囉單車「無法還車」怎麼辦?兩種辦法快速解決!
    隨後記者聯繫了客服,並找到了解決辦法。哈囉單車APP客服它應該就是單車出現了定位漂移,漂移到外面了,可以撥打客服電話,客服這邊會幫你把訂單結束一下,然後不會收取您的任何費用。解決哈囉單車「無法還車"的現象,除了撥打哈囉單車APP客服熱線外,還可以直接聯繫在線客服,在線客服的位置就在我的 → 客服中心,然後手機劃到最下面,就顯示出在線客服,有任何問題就可以按照選項與在線客服進行溝通。
  • 「記者調查」「小遛」電單車是「黑車」?
    還有市民反映,在蜀山區經開區停放該品牌共享單車時,曾遭城管制止。城管方面表示,該品牌暫未取得相關資質,不能在區域內停放,這是怎麼回事?對此,記者聯繫合肥交通運輸局及合肥城管等部門。他們均表示,小遛共享目前尚未完成有關部門備案,屬於違規運營,市民使用需謹慎。
  • 有證"病車"難拋棄好車無路難入局 西安共享單車問題如何破
    有人建議應該動態調控企業投放數量,拿到市場準入手續的單車企業,如果服務不到位,完全可以淘汰出局,讓能提供良好服務的新單車企業進入,讓市場進入良性循環。也有人認為不應該再讓新單車企業進入市場,嚴格「禁投令」。市民反映小黃車退押金難 熱線忙共享單車市場進入「後半場」以來,退款難幾乎成了整個行業的魔咒。「為啥押金又難退?
  • 想退押金先消費?購物返現金 押金可提現 惹怒用戶
    堆在路邊無人清理的ofo單車ofoAPP上設置的購物返現初次退押金容易 再次想退卻難了ofo進入泉州市場不久,市民顏小姐就通過支付寶註冊了一個帳戶,借車試著騎了一次。試騎後,她覺得不是很滿意,就申請退押金。「當時押金是99元,發送申請幾天後,錢就退回來了。」
  • 一步單車被訴押金難退 曾被成都高新工商局列入經營異常名單
    近日,一步單車傳出押金難退的消息。成都小夥子趙四也遭遇到這尷尬的一幕,從2018年4月份開始,趙四希望退回自己的199元押金,通過客服電話、在線客服等多種方式,與一步單車聯繫,至今未果。成都商報記者了解到,2018年6月22日,成都高新工商局曾因「通過登記的住所或者經營場所無法聯繫」,把一步單車列入企業經營異常名單。
  • 又一家共享汽車無車可用、押金難退...「一度用車」已人...
    「充值容易,退押金難。」又有共享汽車的用戶遇到押金難退。  「我最近一次用一度用車是今年的5月1日,5月19日的時候申請了退押金,其中合同承諾申請日開始的15個工作日內退回押金。至今仍無退回,聯繫客服一直回復已為你加急處理。押金金額為399元人民幣,帳戶上還有160多塊的餘額。」廣州用戶張先生說。
  • 哈爾濱共享單車墳場 單車客服回應將會處理
    現在的共享單車有著不少,相信大家都會知道的,在共享單車推出之後,獲得了不少用戶的點讚,因為可以給予用戶更大的方便。但是近年來共享單車的醜聞也是經常曝出,目前哈爾濱共享單車墳場出現,是怎麼回事呢?但是這些單車為什麼會被放在這裡呢?其實城管人員回應稱,是因為違規佔道,被統一運到這裡堆放。如今對於這些單車被堆放,我們都是感到十分可惜,因為這樣造成了極大的浪費。目前單車客服回應,已記錄反饋,將派調度員工去處理。共享單車的管理規範還有待提升,因為現在存在極大的問題。
  • 等4個月退不出押金、在線客服迷之忙線
    眾所周知押金問題是共享經濟的高危地帶,昔日的網紅企業Ofo小黃車每況日下,其資金困局更是讓1300萬小黃車用戶的押金退還時間遙遙無期。現在來電公司侵權蘋果不說,還被傳押金退不出來,莫非也是要涼涼的節奏?在微博搜索與「來電」、「押金」相關的關鍵詞很快就會發現,有關來電押金退不出來的傳聞所言非虛。
  • 摩拜單車全面接入美團並更名「美團單車」,共享單車天下三分
    摩拜稱,為了提供更便捷的服務體驗,摩拜單車服務已全面接入美團,並更名為「美團單車」。摩拜App、摩拜微信小程序將於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營,即日起可選擇使用原摩拜帳號登錄美團App掃碼免押金騎行。原摩拜帳號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用,詳情請進入美團App「騎車」或「出行」頻道的「個人中心」查詢。