大連地鐵五號線「穿海」施工收官 穿越千餘個溶洞

2021-01-21 網易

2021-01-16 20:36:55　來源: 新華社

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　　隨著直徑12.26米的「海宏號」盾構機逐漸停止轉動，16日，大連地鐵五號線火車站站至梭魚灣南站區間跨海段施工收官，該隧道穿越1000餘個大小溶洞。

　　大連地鐵五號線全長24.484公裡，設車站18座，其中全線控制性工程——火車站站至梭魚灣南站區間長2882米，有2310米穿越大連梭魚灣海域。「海宏號」盾構機於2019年1月18日開始在海底向前掘進。

　　中鐵大連地鐵五號線有限公司副總經理侯保俊說，海底隧道穿越1520米巖溶強烈發育區，勘探發現大小溶洞1000多個，最大洞高29.8米，盾構掘進要像「排雷」一樣小心翼翼。同時，海底隧道埋深大、水壓高，最大水頭壓力0.5兆帕，相當於在一個雞蛋大小的面積上站立3個人所承受的壓力。

　　據介紹，針對溶洞地層巖石強度高、盾構施工刀具磨損嚴重等情況，建設者開發出具有分析功能的盾構換刀系統及三維動態模擬管理平臺，保障盾構施工安全平穩穿越溶洞群。

　　大連地鐵五號線是大連市首條採用PPP（政府和社會資本合作）模式建設的軌道交通線路，也是大連市核心區東部南北向跨海骨幹線，預計2023年建成通車。（記者郭翔）

　　

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