各位早上好，承諾的貓島遊記也該交稿了。在這篇文章裡面我會詳細和大家分享島上的見聞，以及建議的訪問路線，然後是我個人的一些感想，供各位出行參考。如無標註，本文照片全部為「莫名其喵」自行拍攝。本文為原創作品，商業轉載需徵求作者同意，當然也歡迎你們自由轉發給朋友。
日本大大小小的貓島有10來個，最有名的莫過於愛媛縣的青島和宮城縣的田代島。田代島上曾經發生過「貓的報恩」，那是在2011年3月的宮城/福島大地震時，似乎已有預感的貓咪們成群結隊往高處轉移，促使老漁民們跟著上山避難，躲過了可怕的海嘯。災難過去後，又是一群愛貓者發起募捐，三個月徵集到折合人民幣800萬元的款項，幫助田代島重建，從而保證貓咪的正常生活……
【關于田代島牡蠣募捐計劃】
由社團法人「田代島にゃんこ共和國」發起，每個單位為1kg牡蠣，認購價1萬日元（相當於人民幣600多元）。所有募捐金額的50%用于田代島牡蠣養殖業，40%用於管理費和運費等雜支，還有10%是貓咪餵養基金（飼料費和醫療費）。如前所述，一億五千萬日元的目標原本計劃持續一年，卻只用了3個月就高效完成。從2014年開始，他們給參與眾籌的網友們分批次寄出養殖成功的牡蠣，以及各類貓主題手工小物。在他們的官方網站上，提到貓咪們因此安居樂業，他們開始著手修建能維持項目運營費用的旅遊休憩場所「島の駅」。
然而事實是否真如其描述的那樣美好呢？我本來以為，我會看到這樣的場景（圖片來源於紐約郵報，攝於愛媛縣青島）：
實際上貓的數量不僅稀少，而且大多數貓咪健康情況堪憂。也許這是野貓的代價，只是就算在同一個島上，家貓和野貓的對比也太過鮮明。
田代島原本有兩個港口，大泊港和仁鬥田港。其相對地理位置如圖所示，有兩條山路將其連接，貓神社就在其中一條路上。
由於大泊港暫時停航，我乘坐當天早上第一班船到達仁鬥田港，同班乘客不到20人，包括上島建設的工人。港口上，已有漁民織網勞作，我的鏡頭捕捉到幾隻貓咪的身影，它們看上去分屬於兩大派系，黑白色和狸花紋。後來我發現，島上基本就這兩種花色，其親屬關係之混亂可想而知……
順著指示牌往北上山，很快就會遇到第一批貓。它們以100米為分界線，均勻分布於山道間，固守各自勢力範圍。剛走過去時，它們眼也不抬，懶得理我。等我掏出裝滿火腿腸的塑膠袋，聽到袋子摩擦的聲音，饞貓的哀嚎應聲而起，連綿不絕。
貓亦有道，沒吃飽的貓一路護送我來到下一群貓的勢力範圍後，不得不停止跟隨，否則會被惡狠狠地教訓。由於無法預知接下來還將面對多少災民，我給得很克制，平均三隻貓分吃一根火腿腸。這當然遠遠不夠，而貓們竭力保持尊嚴，並不上爪子撲咬塑膠袋，也不蹭膝蓋搖尾乞憐，只用落落大方的姿態和鍥而不捨的叫聲表明立場。
轉過幾個彎後，到達田代島にゃんこ共和國修建的驛站「島の駅」。這裡是島上唯一供應餐飲和售賣紀念物的場所，裡面還養著兩隻貓，擁有自己的食盆和籠子。
為了聊表支持，我購買了一本書（京東有售），傳說中的蛋蛋合集：
從島の駅出來繼續往北攀登100米，路邊有田代島重要建築物貓神社。田代島居民世代以捕魚為業，供奉貓神似乎也很正常？我到的時候，看見一個男士站在神社裡面，對著貓神默默許願來著。等他走以後，我也跑進去有樣學樣，祈禱貓神保佑嘉莉菠蘿，還有「莫名其喵」讀者們的貓都身體健康。這麼簡單的願望，相信它應該會滿足:)。
貓神社再往北，山路向下抵達大泊港。港口對面的山坡上立有鹿鳴神社一座，香火慘澹，人跡罕至。此處正在修建工事，原本以為不會有貓了，誰知不知道從哪裡鑽出來三隻，扔出兩根腸才脫身……
由於時間和體力關係，從此處沿原路返回。還沒望見貓神社，先看到神社裡一隻貓守在路邊，做了攔路打劫的強盜。不留下買路腸，這路看來過不去了。
回去的路上遇見最難忘的事，走著走著，發現前方不到一米處好像多了一根長長的樹幹，仔細端詳是一條蛇。PO主平生最怕蛇，當時就幾乎尖叫出聲。左右張望，既沒有人也沒有貓，找不到半個幫手。我慢慢往後移動，退出兩米開外，盯著蛇頭看它到底是死是活（身子一節一節折斷似的扭曲著，很像被汽車碾壓過）。時間如此漫長，仿佛過了一個世紀，蛇頭輕輕晃動，隨後搖搖擺擺畫過馬路，消失於草叢之中。走路要看路啊朋友們，一腳踩上去我們也許就永別了= =！
日本多烏鴉，田代島也不例外。我在餵貓時旁邊總有三四隻烏鴉覬覦，進進退退想搶口吃的。如果貓真的那樣餓，為何不抓烏鴉吃呢？
仁鬥田港靠近民宿的一側，聚集著大小兩個貓群。它們得到遊客投餵的次數比較多，體型更為豐滿。然而被一口吃的所驅使，也談不上真正的自由。
這就是我的田代島之旅，耗時6小時，前前後後遇到3、40隻貓，除遊客和工人外只見到3個島民。從我所觀察到的情況來看，由於遊客稀少，漁民減少，貓咪們面臨著一定的生存危機——50%以上的貓非常瘦，皮毛缺少光澤，眼睛發炎，可能有皮膚病。據熟悉日本的朋友介紹，年輕人紛紛離開家鄉前往大城市發展，村莊隨著老人的去世逐漸荒廢已成趨勢。儘管有捐款，但是光靠志願者定期投餵和體檢，解決不了問題，如同房子沒人住破舊得特別快。被遺忘的貓島，沒有被海嘯吞沒，卻有可能從人們記憶裡消失。
如果看到這裡，你還有興趣前往貓島觀光（田代島所屬宮城縣，是拿日本三年多次往返籤證所規定的東北六縣之一），以下為攻略部分。文章無法添加連結，帶有各種工具網站連結的版本，煩請查看微博「暗金色月亮」的同名文章。
一、交通
最方便是直飛仙臺，如果沒有直達航班，也可以先到東京再換乘JR新幹線。JR有點像我國高鐵，但價格比我們貴多了。比如東京到仙臺，快車單程1個半小時，票價是10000日元（人民幣600多）。要是你有很多乘坐地鐵和高鐵的需求（JR覆蓋全日本），可以買通票。比如我這次購買的東日本五日券，在整個東北地區任意五天可以隨意乘坐JR列車，總共20000日元，坐個東京-仙臺往返就已經回本了。
仙臺開往石卷市的列車並不少，但我們要考慮到，從石卷市港口出發前往貓島的船一天只有早中晚三班。當日往返的最佳策略是早上第一班到，晚上（其實也就四點鐘）第三班回。仙臺到石卷差不多一個小時，石卷站到港口打車5分鐘，公交10分鐘，我起得太早步行到達花了40分鐘。
一個原則，預留多點時間總沒錯。到港口後，跟售票員溝通才知道，5月30日和31日使用的時刻表不同，而我剛好是30日去，31日回。必須隨時關注最新時刻表，免得錯過一趟班次浪費幾小時。往返票價是2000多円，可一次性買好，只限當日使用。並不能買整段分開下船，比如你買石卷到網地島，半路在田代島下船，再接著從田代島坐到網地島行不通，一旦下船船票就作廢了。正確的買法是買石卷到田代島，再在田代島上船後重新購買到網地島的船票。
二、住宿
網上流傳的那個田代島民宿清單，當然也並不是假的，其信息來源於石卷市官方旅遊網站。但！你會發現你無法聯繫他們，因為只有電話。我通過朋友幫忙好不容易聯繫上，卻被告知不接待外國人。
島上唯一接待中國人，且可以用中文交流的民宿叫Petit Resort Marine Life，有自己的Facebook主頁（@Tashiro.nekonosima）。我發私信過去，幾個小時後對方回復了。我並不建議在島上住宿，因為荒郊野嶺，天黑以後沒什麼地方可去，買瓶水都困難。
這時候你有兩個選擇，坐下午4點的船回石卷，在石捲住一晚或者直接回仙臺。我的選擇是乘船繼續到終點站鯰川港，找了個海邊的酒店等著看日出（結果陰天）。
三、關于田代島的Tips
1.田代島上沒有便利店，只有島の駅售賣簡單食物。建議自己提前準備好水、乾糧，以及帶給貓吃的東西（如果你養貓應該知道它能吃啥）。
2. 由于田代島孤懸海外，垃圾回收循環速度慢，建議自備垃圾袋，離島時帶走自己產生的垃圾。
3.禁止帶狗登島。
4.為了人和貓的衛生，摸貓前後可使用消毒溼紙巾。
四、關於日本自由行的Tips
貨幣兌換就算沒來得及在銀行換，也最好不要在機場換，手續費極高，匯率也不划算。日本的711、全家之類都有提款機，我試著換了兩萬円，手續費10元。其實現在用現金的機會很少，大部分都可以刷卡（銀聯）。只是買買水，吃點零食的話，兩萬円足夠了（何況還有購物退稅的現金）。漫遊與WIFI儘管得多帶個東西，還是請去某寶購買移動WIFI，千萬不要開通移動的漫遊服務——即使到了國外，仍然不能翻牆，谷歌服務全面癱瘓。沒有谷歌地圖，你怎麼尋路呢？週遊券（通票）使用學會看日本的列車時刻表（包括公交時刻表），你會發現同一個目的地有多種不同車次，特快，快速，普通等等。而特快一般會標註「全車指定席」，也就是對號入座。此時你必須先到遊客服務中心劃座位打票出來，否則直接上車被查到也是要趕下去。自由席可以隨便坐，請務必看清楚車輛的種類。公交車乘坐跟我國一票到底的做法不同，日本公交車基本都是後門上前門下。上車時在門邊領取一個小紙條，上面寫有當前站的編號。隨著車輛的行進，駕駛員頭上的液晶屏會不斷跳出新的數字，到站時對應你手裡編號的金額，就是你應該支付的車費。此時直接投幣即可，可紙幣找零，不支持刷卡。語言根本不是障礙這裡有兩層含義，第一，做功課時儘量看日文官網，其次是英文版。就算它有簡中版本，其內容也會簡化很多。好的翻譯軟體可以讓你猜個八九不離十，不要慌。第二，日本人不愛麻煩別人，所以向他們求助他們基本都會熱情伸出援手。日文完全不懂，英文也很差的我，鯰川港下船後找不到公交站和計程車，硬是靠比劃讓船員幫忙打電話給酒店開車來接我……多大事！住宿預訂Airbnb、Booking和jalan不妨混用，第一個適合多人省錢，第二個適合預算充足且追求更完善的服務，第三個適合尋找更有本土風味的旅館。提前預訂並不需要交訂金，全憑個人信用，請珍惜。
關於貓島的一切，就寫到這裡吧，謝謝收看。