達墨隧道地處巖溶高度發育的大化瑤族自治縣江南鄉達墨村，洞內地質情況複雜，施工期間穿越斷層9處，溶洞84處，遭遇突泥3次，多次邀請集團公司領導和相關專家蒞臨現場指導解決技術難題。但即使困難再多，也絲毫未減各參建單位人員的信心與熱情，反而更加激烈大家同心協力爭先創優，打造品質工程示範創建項目。在集團公司和指揮部的指導下，都巴高速品質工程現場觀摩會多次在達墨隧道出口端召開，作為都巴高速隧道建設的標杆，引領全線隧道品質工程建設。
隨後，隨著喜慶的爆竹聲，都巴高速巴獨隧道左線順利貫通，實現了隧道雙幅貫通。巴獨隧道為都巴路分離式短隧道，左線長度為325米，右線長度為290米。巴獨隧道雖短，但建設難度大，存在洞頂重型貨車通行、隧道洞身埋深大等困難。在全體參建人員地共同努力下，通過合理的規劃、精心組織，順利完成了施工任務。
8月13日下午，都巴高速隧道施工進展再傳捷報，都巴高速第六長隧道——同澤隧道（全長2489米）右線也順利實現貫通，有序高效的隧道施工組織為路面工程施工奠定了堅實的基礎。
達墨隧道、巴獨隧道、同澤隧道的順利貫通標誌著都巴高速全線半幅貫通進入了新階段。截止目前，都巴高速全線隧道設計數量共32座，已開工32座，開工率100%；已有16座隧道27個單洞順利貫通，佔全線32座隧道比例42.9%；隧道洞身開挖完成58310.5米（單洞長），佔全線（隧道單洞總長85319米）完成比例為68.3%；二襯砼澆築完成51350.2米，佔全線（隧道單洞總長85319米）完成比例60.2%。在接下來的施工時間裡，各參建單位將「不忘初心，牢記使命」，始終堅持以品質工程建設為抓手，積極穩步地推進都巴品質建設。（文/韋家進 、 胡莉強 圖/呂春麗）
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