直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?小心扣3分罰100

2020-12-16 H汽車新司機

經常有司機會遇到這麼一種情況,明明是自己要走直線的車道,但是可能自己疏忽大意走了左轉車道,然後也沒管那麼多,等直行的綠燈亮了,然後直接就在左轉車道直行了?那這種情況算不算闖紅燈?

首先,明確可以吃一顆定心丸,這種情況下,並不會算你闖紅燈,只能是按照不按標線正確行駛,到時候你可能會收到扣3分罰款100的處罰。很多時候地面標線並不是固定式的,常規邏輯來看。

如果是單向三車道的路,中間的是直線,左右兩邊分別為左轉和右轉,當然有些時候,左轉車道也是可以直行,或者說右轉車道也可直行,這個在事先你要看清楚,在每個車道前面虛線部分,如果走錯車道。

可以在虛線部分變道,但是到了實線部分,那麼這個時候就最好不要再變道,哪怕你已經是走錯了,那麼按照將錯就錯的原則,這條車道是左轉那就左轉,等到合適的時機,再進行掉頭,回到你需要行駛的車道。

反正記住一點,任何時候都不要抱有僥倖的心理,特別是不怎麼熟悉的路段,尤其還是交規特別嚴格的城市,一不小心,你可能就要為交警叔叔作出貢獻了。

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    昨天有網友問茶哥:開車在外地,不熟悉路況加上天黑視線受阻,結果直接在左轉車道上直行了,那時候剛好左轉是紅燈狀態。對於這種情況,會被判定闖紅燈嗎?還是不按導向標線車道行駛?而且各地判罰依據略有差異,有的地方會只是判你不按導向標線車道行駛,但有的地方交警甚至會判定為闖紅燈以及不按導向標線車道行駛,合併處罰,扣6分並罰款400元。
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    昨天有網友問茶哥:開車在外地,不熟悉路況加上天黑視線受阻,結果直接在左轉車道上直行了,那時候剛好左轉是紅燈狀態。對於這種情況,會被判定闖紅燈嗎?還是不按導向標線車道行駛?其實不少車主都有過以上的經歷,在借直行車道左轉彎,右轉彎,或者借左、有轉彎車道直行,表面上看似只是不按導向標線車道行駛,但實際上也有可能被判定闖紅燈。上面的網友就是這樣,因為他在左轉道上直行的時候,左轉燈是紅燈,只要整個車身越過了停止線,就可能判定為闖紅燈。
  • 紅燈時在左轉車道直行 要罰上加罰嗎
    過了一會兒,綠燈亮起,文女士見旁邊兩條直行車道上的車輛也相繼啟動,想也沒想便跟著踩了油門,正打算左轉進入銀樺路時,突然抬頭看到左轉的箭頭燈居然是紅的!原來,當前的紅綠燈放行方式為先放直行、再放左轉車流。
  • 「關注」直行綠燈,左轉紅燈,在左轉道直行算不算闖紅燈?
    開車時走錯車道,所在車道信號燈為綠燈,行駛方向信號燈為紅燈,此時如果通行,到底應算是闖紅燈,還是不按規定車道行駛?遇到這樣的問題,估計有不少老司機都會有點「懵圈」。下面,我們就來具體看一下。車主X:我開車駛入了左轉車道,然後在直行信號燈為紅燈、左轉信號燈為綠燈的情況下,選擇了直行。過段時間我收了一條信息,說我闖紅燈了。我覺得既然我所在的車道為綠燈,這種情況頂多算是不按規定車道行駛,為什麼交警卻判罰我為闖紅燈呢?
  • 直行紅燈左轉綠燈 但是車子在直行道左轉得算闖紅燈
    直行紅燈左轉綠燈 但是車子在直行道左轉得算闖紅燈 2012年12月25日 10:52:23   浙江在線12月25日訊左轉是綠燈,直行是紅燈的情況下,車子在直行道左轉出去,是否「不按交通信號燈規定通行」?
  • 左轉等紅燈時,一定要注意這個地方!否則扣6分罰200
    左轉等紅燈時,一定要注意這個地方!否則扣6分罰200 2018-10-09 20:29 來源: 都市車觀察 現在,汽車體量不斷增大,交通問題也是越來越複雜。
  • 左轉待轉區等紅燈,被罰200元扣6分,這樣也算闖紅燈?
    相信很多老司機經常遇到左轉的時候需要進入待轉區等待的吧。今天要說的就是我那個同事小王,頭幾天闖紅燈了,當時和我說,我說你活該,誰讓你闖紅燈的。小王很無辜,說沒闖。然後去複議了,結果灰頭土臉的回來了。為啥?因為他在左轉待轉區等紅燈,算作闖紅燈了。
  • 直行綠燈進入左轉待轉區沒有停車,左轉紅燈下通過,會怎麼樣呢?
    車子進入左轉待轉區後,左轉還是紅燈,沒有停在待轉區等待,而是繼續左轉,這種行為肯定就是闖紅燈了,按照規定要罰款200元並記6分。一次,去市裡在通過十字路口的時候,直行綠燈進入左轉彎待轉區,此時左轉彎還是紅燈,自己就直接左轉走了,直行車輛紛紛避讓。當時,自己還真沒有意識到問題,但總覺得好像有點不對。過後,自己查看了行車記錄儀,證實了自己可能闖紅燈的感覺。幸運的是,那次沒有被拍照,也就沒有被處罰。雖然沒有被處罰,但是自己依然為那次的行為感到懊惱,畢竟幸運不可能永遠都降臨自己的頭上,唯有遵守交規,才能永遠幸運。
  • 等紅燈遇到左轉待轉區時,你應該這樣做!
    「左轉彎待轉區」是指同一方向直行的綠燈亮時,在左轉彎車道的車輛必須前移到待轉的區域,等待信號燈變化,才能轉彎。而設置這個區域的目的是為了有效地提高路口機動車通過量,減少車輛滯留。接下來,我們就要了解如何進入待轉區而不被罰款。
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    我們有時候上下班的時候經常會遇到堵車這種情況,為了改善這種情況,交管部門也是在積極的調整一些交通規則,目前鋸齒車道有效地改善了堵車的情況,所以一些地區也都開始運用鋸齒車道。但鋸齒車道到底該怎麼行駛呢?有一些車主反映自己明明是綠燈直行通過,可是卻收到了違章簡訊提醒,真讓人摸不著頭腦。其實,鋸齒車道就是可變車道,鋸齒車道和普通的車道有著明顯的區別,鋸齒車道的內部有很多密密麻麻的鋸齒小方塊,而普通車道則沒有。鋸齒車道最大的作用就是緩解堵車的情況,起到了一個很好的導流作用。
  • 左轉車道直行被罰 司機喊冤:左轉要撞牆
    左轉車道直行被罰 司機喊冤:左轉要撞牆 交警:將根據實際暫停抓拍和處罰 一輛大貨車佔用左轉車道直行 左轉要撞牆 路口設有1條左轉車道,2條直行車道,標線清晰,但左轉車道面對的儘管有規劃道路路口,目前卻是一面擋牆。
  • 直行綠燈,前車遲遲不進入左轉待轉區,那就這麼辦
    在很多路口,都設有分車道的獨立交通指示燈。指示燈亮起的順序,一般依次是直行、左轉、紅燈。在一些較大的路口,為了緩解交通擁堵還會專門設有左轉待轉區,當直行綠燈亮起、左轉依然紅燈時,左轉車輛可以駛入待轉區等候,以此來緩解交通壓力,這樣當左轉綠燈時可以確保更多車輛通過。
  • 注意了,還不知道「借道左轉」車道?走錯扣6分罰200元!
    聽到「借道左轉」這個標識, 很多車主表示一臉懵, 什麼是借道左轉? 借道左轉 在一些左轉或直行需求大的路口,綠燈時間經常不夠用。
  • 電子警察越來越智能 借左轉綠燈直行會被拍照
    2013年1月26日之江路洋泮路口,一輛小車利用左轉車道綠燈直行被新系統拍下 相比前天,昨天的早高峰可以說空了很多。「路熟了,哪裡裝有6F測速箱也大致有數,不過我紅燈是不敢闖的,尤其現在要扣6分呢,但經常能看到有些計程車利用左轉車道闖紅燈。」 據統計,2012年全年之江路共發生一般程序處理事故10起(比上年上升43%),造成4人死亡,6人受傷。
  • 紅燈可以左轉和掉頭嗎?交警:滿足這兩個條件,不用等紅燈!
    紅燈停綠燈行黃燈等一等,這是我國道路交通的基本規則,很多人都耳熟能詳。隨著馬路上的汽車數量越來越多,交通壓力也變得更大,有些車主還不遵守交通規則,造成了嚴重的後果。交管部門為了遏制這種現象,制定了很多非常嚴格的交通規則,現在只要闖一次紅燈就會扣6分並且還要罰款。
  • 掉頭車道到底能不能左轉?走錯道3分、200元可能就沒了
    言歸正傳,在這種道路情況下,想要掉頭就必須在掉頭車道為實線前提前進入掉頭車道,左轉為綠燈時即可掉頭。那有的人就提出了疑問,不能走左轉車道掉頭嗎?分兩種情況: 情況一:路口未設置掉頭專用車道或沒有設置禁止掉頭標誌,這種情況可以利用左轉車道掉頭,要注意的是不能在最右側的左轉車道掉頭。
  • 在這種情況下,直行車道也是可以左轉的,你知道嗎?
    可變車道但是有一次在我等紅燈的時候,明明是直行車道,但是當左轉燈變綠的時候,我前方的車輛紛紛的打著左轉向燈左轉,就連在我後方的車輛也打喇叭催我,我頓時就懵了。當時,給我的感覺就是我走錯車道了,揉揉眼睛看了一下,沒錯啊!我就在中間車道上,車道內沒有標註左轉標誌,也不是直行左轉合用道啊!
  • 已經進入左轉待轉區,紅燈亮了我繼續左轉,闖紅燈了嗎?
    大家都知道在一些特別大的路口,都設置的有左轉待轉區,一般情況下,等直行綠燈亮的時候,我們可以進入左轉待轉區等待,等左轉綠燈亮的時候,我們就可以左轉了。左轉待轉區但是就在前幾天,我遇到了一個這樣的情況,我回家那個路口直行和左轉綠燈是同時亮起的,當綠燈亮的時候,我和直行車一樣起步,然後進入左轉待轉區準備左轉,但是這個時候由於對向車道直行的車輛已經過來了