昨日山西特別是晉東南的新聞和社交媒體基本被高鐵開通所歡呼和振奮。
晉東南這趟高鐵確實開通的有點遲，也許是建設難度大，也許是規劃有點遲，或者其他線路的效益要優先於晉東南出口。不管出於什麼考量，但總算在昨日，也就是2020年12月12日成功開通了。
太焦高鐵長治東站的投運儀式現場
人們為何對高鐵開通如此歡呼振奮呢？其實晉東南的交通網絡，除了高鐵，其他高速公路、鐵路、航運也都開通多年，不能說交通網絡密集吧，也能叫四通八達，對人們的出行已經沒有什麼大的阻礙，可人們咋就那麼期盼高鐵的開通呢？我想了想，無外乎以下幾點：
其一，別的地區有的配置，我們也該有，這就是要向前看齊、向好靠近。
其二，高鐵代表了現今的先進交通方式，代表著時代的高速度，我們渴望以高速度、高頻率的模式與外界的溝通和交流。
其三，又想起改革開放之初，深圳喊出的「時間就是金錢，效率就是生命」這句經典口號，放到今日依然適用。高鐵的速度毋庸置疑，她的高速度和便捷可以催生所經之地的經濟發展，也可給所經之地帶來前所未有的想像空間。
遊客留影
高鐵的開通可以拉近晉東南與周邊城市的時空距離，比如長治到太原是一個小時，晉城到鄭州僅半個小時，這就為晉東南地區更深度地融入太原經濟圈、中原城市群提供了交通便利。以前兩天才能完成的兩地出差任務，也許今天能跑兩三個來回，這無形中就提升了生活工作效率，創造更好的效益不就是順理成章的事兒了嗎？
走出大山，融入平原，跨過長江，攜手大灣！這就是山西特別是晉東南地區對高鐵賦予的厚望，怎能不讓人歡呼？怎能不讓人振奮？