Uber上線網約飛機!200美金8分鐘送你到機場

2020-12-25 易車網


車東西

文 | 曉寒

車東西7月11日消息,據CNN等外媒報導,Uber在美國正式上線了「打飛機」服務,用戶可在APP上預定,然後乘坐Uber的直升飛機從紐約曼哈頓區飛至甘迺迪國際機場,全程僅需8分鐘,完全無擁堵。

Uber在上個月就宣布了此項服務,並在美國時間周三下午正式上線。

據悉,該服務名為Uber Copter,單次飛行的費用在200美金左右(約合1374人民幣),並且該服務目前僅對Uber鑽石和珀金會員。飛機可以提供5個座位,每個乘客可以攜帶背包等小型行李。



▲Uber Copter

目前,這個空中計程車使用的還是傳統直升飛機,對其將場地要求較高,因此提供的都是類似點到點的固定路線,還遠沒法做到網約車一樣的隨叫隨到。

當用戶在紐約規劃的路線涉及曼哈頓和甘迺迪國際機場時,才會在APP首頁頂部看到Uber Copter選項。用戶選擇打飛的服務後,Uber會安排車輛去接用戶到指定的停機坪,用戶可以即時下單,或者提前5天預訂。

與網約車服務一樣,Uber並非自己持有飛機和飛行員,飛機和飛行員均由美國新澤西州的HeliFlite直升飛機公司運營。



▲Uber Copter

從這個玩法來看,如果這一服務需求足夠之大,未來或許會有更多直升飛機公司參與運營。

Uber表示,其計劃通過紐約的空中計程車服務了解空中網約車的運營經驗,並以此來改進未來的產品,並將這一服務擴展到更多地區。更遠的未來,其計劃是將飛機替換為無人駕駛飛機,以進一步提升效率和安全性。

事實上,早在2016年,Uber就發布了一個97頁的白皮書,詳細闡釋了自己的城市飛行的士系統。2017年又在美國達拉斯召開了為期3天的「Uber Elevate Summit」會議,並在會上公布了自己的空中交通計劃(Uber Elevate)。



▲Uber Elevate攝像圖

當時的會議上,Uber與巴西航空工業公司、達拉斯政府表示,2020年將在達拉斯與杜拜正式試運營Uber的飛行的士網絡。從現在來看,Uber將這一計劃又提前了一步。

今年6月10日,一架直升機在紐約上空墜落到一座建築頂部,飛行員喪生。雖然本次事故沒有造成城市內居民的傷亡,但還是引起了城市管理者和部分居民對城市飛行服務的擔心。

而Uber Copter服務的上線,又剛好是在上述空難之後,因此也收到了紐約一些官員的指責。不過就跟此前多年,Uber一直都是「約抵制,約活躍」。

飛機「四化」浪潮來臨 奔馳、豐田、吉利已入局

Uber上線打飛的服務,並非是通過飛機吸引眼球和關注,其背後反應了兩個趨勢:

1、空中和地下交通時代

地面交通容量已經到達頂峰,目前只能通過向空中和地下發展來解決擁堵和交通問題。馬斯克的Boring公司是在地下鑽洞,而Uber此前就提出了Uber Elevate計劃,希望打造空中計程車隊伍來提升交通效率。

現在,馬斯克的第一條隧道已經開始測試,而Uber的飛機服務也來了。我們真正站在了大眾交通向空中和地下擴展的新時代門口。



▲馬斯克的地下隧道

此前,人類也有飛機和地鐵等工具,但這都是由政府或企業統一運營的服務,屬於公共運輸的一部分。而隨著Uber飛機和馬斯克的隧道逐漸落地,普通群眾也將像使用汽車一樣,自由在空中和地下出行。

2、飛機行業也面臨著四化浪潮

汽車四化浪潮已經人盡皆知,但不容易被關注到的是,飛機行業也迎來了四化浪潮。

跟汽車行業發生的事情一樣,Uber推出了網約飛機服務,改變了飛機的使用方式,而像是奔馳參與投資的飛機公司Volocopter,就致力於研發電動直升飛機來大幅降低飛機的使用成本。



▲奔馳投資的Volocopter

此外,由於空中交通環境更簡單,自動駕駛、網聯等技術也都將是未來飛機的標配。可以肯定的說,現代工業之巔——飛機行業也正面臨這嚴峻的飛機四化浪潮。

據車東西此前整理統計,目前在飛機四化領域,湧現出了大量玩家,主要分為兩派:



▲飛行汽車玩家統計表(車東西制表)

第一派目的是打造兼具飛機、汽車兩種形態的產品,目的是讓汽車上天,比如吉利收購的Terrafugia

、Aeromobil、PAL-V等公司,其目標讓汽車能在地上跑,也能上天飛。

很明顯,這類產品不僅需要較高的技術難度,還需要駕駛員擁有飛機執照,普及難度很大。

第二派的野心則更大,其目標是打造電動,甚至是無人駕駛的電動飛機,組建空中計程車網絡。不需要飛機執照即可讓大部分人享受飛行服務,徹底重塑空中交通體系。



▲使用手機APP打飛機是多家公司的終極夢想

目前,奔馳投資的Volocopter、國內的億航、奧迪聯合空客推出的Pop.Up Next概念,以及Uber推出的Uber Copter服務和Elevate計劃都走的這一路線。



▲奧迪聯合空客推出的Pop.Up Next飛行汽車

而在上述公司的激勵之下,也吸了更多的玩家,勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、保時捷都發布了未來個人飛機的概念圖,而像是Lilium、Cartivartor、Kitty Hawk等公司也不斷出現,並獲得了豐田、谷歌等車企和科技公司的資金支持。


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