現在的人們越來越注意身體的健康
而跑步運動成為了大部分人的首選
今天金羊君在上班的路上
就看見許多市民在天河公園晨跑
天河公園作為一個綠植豐富的大公園
一直是熱愛運動的人們的首選
然而有個最新消息
可能會給人們帶來影響
13號線二期天河公園站項目平面圖
暫借公園2萬多平方米
廣州地鐵13號線二期工程建成後將與11號線、21號線換乘。
18日，金羊君從廣州地鐵獲悉，預計從3月20日起，將對天河公園西南端進行圍蔽施工，同時逐步退還21號線的施工用地。本次因13號線二期施工需要新增的28219平方米借用地全部位於在建21號線天河公園站東側，預計分4年歸還。
新借地分4年逐步退還
天河公園站是地鐵21號線、13號線及11號線的換乘站。其中，21號線從員村經天河公園站，向東北行進，是廣州市增進東部新城與中心區的快速聯繫的重要紐帶；13號線是加強城市東西部區域與中心城區聯繫的一條重要軌道交通；11號線是一條環城的地鐵線，串聯城市主要交通集散點。
因此，天河公園站是實現新城區和中心區連接的重要換乘節點，也是目前廣州地鐵在建的最大車站。天河公園站建成後，將能極大地改善目前周邊的交通和出行環境。
本次因13號線二期施工需要新增的28219平方米借用地全部位於在建21號線天河公園站東側，將作為天河公園站的站後折返線施工場地，其中填湖段21372平方米，陸地段6898平方米。
隨著3條線路的逐步完工，計劃在2019年至2022年間，每年按工程進度逐年分期退地，分別可退還30219平方米、5689平方米、44111平方米以及12621平方米的用地。
借地計劃示意圖市民的遊園路徑有調整
金羊君了解到，13號線二期線路由13號線首期魚珠站向西延伸，止於白雲區朝陽站，途經天河公園站，在天河公園內呈「西南-東北」走向。
13號線二期施工圍蔽後，市民的遊園路徑也會調整。
其中，西岸將原有道路旁邊的草坪改造為人行通道，疏解道路兩側採用標準圍蔽與施工區分離，並在疏解道路上方增設一座長6米的臨時鋼棧橋，用於施工機械及車輛通行使用，棧橋下行人車輛正常通行。填湖後完成連接湖西岸和東岸的疏解道路，行人可由湖中道路通行。
疏解道路完成前行人仍由原道路通行，並在原道路兩端設專職門衛，全天24小時值守。施工期間原道路限時通行，每天6時至22時行人正常通行，其餘時段為交通疏解施工作業時間。疏解道路完成後行人全部由疏解道路通行。
此外，在施工過程中，夜間禁止進行高噪音施工作業，而對旋挖鑽機、挖掘機、渣土車等產生高噪音的施工機械，也將禁止在午間和夜間施工。
據廣州地鐵集團通報，13號線二期線路全長33.8公裡，設置23座車站。線路工程可行性研究報告於2017年9月30日獲得批覆，首個試驗工點天河公園站於2017年12月26日開工，2018年7月11日完成施工籤約。
截至目前，13號線二期23座車站中，彩虹橋站由11號線負責建設，5座（朝陽、慶豐、農林下路、天河公園和珠村站）已經開始土建施工，其餘17座進行前期準備；23個區間中，2個（珠村至魚珠區間、梅東路至花城廣場北區間）正在土建施工，其餘21個進行前期準備。
來源：金羊網