15樓財經|能見度最低300米!大興機場今日首次啟用三類盲降設備保障...

2020-12-17 青瞳視角

今日（12月10日）06時57分，在大興空管中心塔臺管制員的指揮下，一架芬蘭航空的空客330客機安全的降落在01L跑道上。此時跑道能見度為RVR 175米，這是大興國際機場開航後首個以盲降系統三類標準著陸的載客航班。

據華北空管局大興空管中心氣象臺發布預報，10時前，大興機場有凍霧和霜，能見度最低300米，跑道能見度RVR最低225米。

截止09時15分，大興機場已執行航班26架次，其中出港25架次，落地1架次。

05時57分，北京大興國際機場啟動低能見度運行。

06時57分，在大興空管中心塔臺管制員的指揮下，一架芬蘭航空的空客330客機安全的降落在01L跑道上。此時跑道能見度為RVR 175米，這是大興國際機場開航後首個以盲降系統三類標準著陸的載客航班。"FIN81, Heavy, Tower, RVR Runway01L, Touchdown zone 175m, midpoint 200m, rollout 175m, check minima." 塔臺管制員嚴格執行運行標準，在與機組建立聯繫之後，將相關跑道視程通報給機組並提醒其檢查。

07時29分，一架中聯航的波音738客機從11L跑道起飛，成為大興機場首架在跑道視程175米情況下離場的航空器。塔臺管制員提醒機組在跑道外檢查起飛標準，機組確認無誤之後指揮其進跑道起飛。

大興機場在此期間同時啟用最高級別的地面燈光引導系統。管制員通過高級地面燈光引導系統引導航空器滑行，各管制席位間加強聯動，並與各駐場保障單位積極配合協作，做好飛機除冰和航班排序，在保證航空器安全起降的同時有序協調航班放行。

大興機場具備盲降III類B、HUD75米標準起飛以及高級地面引導四級等運行標準。

文/北京青年報記者 藺麗爽

編輯/樊宏偉

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