3月2日，中國海軍航空兵組織轟-6G型戰術轟炸機、殲-11BSH和蘇-30MK2殲擊機、運-8J警戒機等多型13架飛機，與航經西太平洋某海域的中國海軍艦艇170海上遠海訓練編隊，先後展開了遠海反艦突擊、紅藍海上防空對抗等多個課目演練，提升了中國海軍大編隊航空作戰部隊遂行多樣化任務的能力，然而有意思的是，作為號稱中國海空軍的「御用攝影師」——日本自衛隊卻第一次在自己的報告中，沒有任何一張中國海軍航空兵戰機的照片，且在他們的報告中中方軍機數量都標註為「推定」，為什麼日本自衛隊一下不靈了，當時到底發生了什麼？幾天前還揚言要4架自衛隊飛機針對一架中國飛機的日本空中自衛隊一下成了啞巴，怎麼回事？
很多年前，當美軍的F-22剛剛服役的時候，網絡上的軍迷，曾熱衷於臆想中國空軍用數量佔優的殲-8II戰機，去擊毀美軍的第4代戰機。中國空軍當時除了戰機在數量上佔優，裝備的性能甚至連日本航空自衛隊都不如。而現在的人民空軍已經發展成為一支由航空兵、地空飛彈兵、高射炮兵等多兵種合成，以及由殲擊機、強擊機等多機種組成的現代化的高技術軍種。2016年一份美軍報告認為，中國空軍首先發力的領域是「現代化機隊和強大的空中作戰能力」。報告估計，中國約有2200架可隨時出動的戰機，而這些戰機中有60%屬於現代化第三代戰機機型。
中國當前的戰機陣容包括大約750架殲-10、殲-16和殲-11以及150多架俄羅斯交付的蘇-27和蘇-30戰機，加上中國海軍航空兵的百餘架蘇-30MK2、殲-11和殲-10，中國目前已經擁有了大約1000架三代戰機，這些戰機將能迅速應對美國戰機，特別是對廣泛使用的F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機構成挑戰，可以說，在數量上中國空軍和海軍航空兵的現代化戰機是日本航空自衛隊的三倍還多，在質量上與日本航空自衛隊的主力戰機大致相當，應該說，中國空軍和海軍航空兵已經擁有世界第二強的三代機機群，大批預警機、電子戰機、偵察機入列，信息化水平與日俱增，目前已經成長為僅次於美國的世界第二空中力量，力量實力和人員素質的優勢讓日本航空自衛隊不敢也不能輕舉妄動。
軍事專家告訴記者，目前中國空軍的1、2、3、4、9、24、28、29、30師的駐地都在沿海附近。近期央視曝光了東南沿海某機場已經建成的加固式混凝土機堡機堡；同時山東威海的某機場也改建了這種機堡。從圖片上看，這種機堡的結構與美軍早期建造的抵禦核武器或重磅炸彈的混凝土機堡結構有所不同，估計是有針對精確制導炸彈等武器的改進的。當然，機場附近也有對這類攻擊型武器的幹擾、偽裝和防空火力，如果將來受到攻擊，也可以最大限度的保證戰機的安全。
再加上中國戰略火箭軍布置在沿海地區的中程彈道飛彈以及空軍的大量空射巡航打動俺，可以說沒有哪個國家敢用「踹大門」的方式來進攻中國本土，不管是美軍還是日本空自，已沒有了十幾年前空中技術優勢。而外國陳舊的諸如「解放軍空軍只在數量上佔優勢」的論調，怕也要改一改了。