【觀察者網 綜合報導】據臺灣「聯合新聞網」報導，12月17日，臺灣民間團體發動「反空汙」大遊行抗議當局治汙不力。前「女F4」成員劉樂妍也在「臉譜」網上分享了相關新聞，但發的文字卻是質疑說要2014年通車的臺中地鐵綠線遲遲未能完工，她甚至還說，「這四年時間如果給大陸，可能高鐵已經從北京蓋來臺灣了。」
劉樂妍 臺媒圖
劉樂研說，「臺中市長，是他吧？是他嗎？那條綠線的地鐵到底什麼時候才能蓋好？2013我買房子的時候說明年通車，現在已經要2018了，到底要什麼時候才能蓋好？」
「4年的時間如果給大陸，他們可能高鐵北京蓋來臺灣了，為什麼臺中市文心路上的綠線地鐵就是沒有蓋好呢？把房子買在臺中，是我這一生的失誤⋯⋯說起來都是淚呀⋯⋯」
對於女星的質疑，臺中市官員將鍋甩在了上任政府團隊的頭上。臺中市交通局長王義川稱，誰答應2014年要完工的？應該去問吹牛的人，建議查個水落石出，當時現在的市府團隊還沒上任，地鐵工程穩定進展，2018年底試運轉，2020全線通車。
已交車的臺中地鐵綠線18輛電聯 臺媒圖
臺中地鐵綠線於2009年10月開工建設，最初規劃綠線時採用中運量、地下路線，礙於政府財政困難，此後改採高架鋼軌中運量之大眾地鐵系統，總工程耗資500億新臺幣（約合人民幣110億元）目前，工程進度已完成73.51%。
臺中地鐵一處未完工站點 臺媒圖
另據新華社報導，當天，由臺灣民間團體發起的全臺「反空汙大遊行」17日中午在高雄、臺中同時登場。大批民眾走上兩地街頭，呼籲當局不要模糊焦點、推卸責任，儘快拿出應對空氣汙染的具體措施，還中南部民眾「呼吸權」。「臺灣健康空氣行動聯盟」等十幾個團體紛紛舉著標語，呼籲「別讓中南部成為燃煤犧牲者」，提出「減煤救健康」「節電救臺灣」等訴求。
反空汙遊行 圖片來源：社交媒體
「南部反空汙大聯盟」表示，高雄、屏東、臺南長期被發電廠、石化工業區等包圍，每年PM2.5一級致癌物濃度超標日數達197天，但臺當局領導人和行政主管部門負責人卻說空氣汙染是來自境外。今天發起這個遊行就是要大聲疾呼，工廠排汙才是空氣汙染主因，當局不要模糊焦點、推卸責任，行政主管部門應立即指揮各相關單位多管齊下進行改善。
中國國民黨主席吳敦義參加了高雄的遊行。他呼籲當局不要再推三阻四、敷衍卸責，應該拿出具體有效的作為，降低空氣汙染，減少對民眾的傷害。
據臺灣媒體報導，燃煤發電目前佔臺灣整體發電量46%，其中臺中火力發電廠的PM2.5排放量佔臺中市固定汙染源的52%。當局經濟主管部門提出，將在2020年把燃煤發電量降低到43%，2025年降至30%。但迄今未明確行動從何時開始。