它是中國品牌中級轎車的一哥，上市至今銷量已超20萬輛，它剛剛在8月份推出年度改款車型；在車主的口中，無論設計還是配置，它都是中國品牌中級轎車的旗艦級車型；甚至於有車主如此形容「只要它的車輪開始滾動，你就能感受到中國品牌中級轎車的魅力」；它叫吉利博瑞，在8月份剛剛完成年度改款，今天我們不聊它的性價比與產品力，我們聊聊在4S店看不到的東西——買車前兩年的成本支出。
對於許多首次購車的車主，往往都是在購車後才意識到何為「買車容易養車難」，對於這款中國品牌中轎車的旗艦車型，吉利博瑞的用車成本又是如何呢？由於用車成本是相對主觀的一項成本支出，所以我們採用相對客觀的角度來計算購買吉利博瑞前兩年可能產生的成本支出；涉及的項目包含購車成本、油費、保險、保養費用這幾個維度，在平均一年行駛兩萬公裡的前提下，預測吉利博越的用車成本。
目前在售的吉利博瑞一共有三款車型，兩款搭載1.8T動力的車型和一款搭載1.5T+48V輕混動力的車型，官方指導價為13.68-17.98萬元。結合市場關注度與車主口碑反饋等維度，可以看出吉利博瑞的主銷車型為搭載1.8T動力的版本，所以我們接下來的成本分析也將主要圍繞這兩款1.8T動力的車型展開，當然這裡的區別主要體現在購車成本上。
第一年購車成本
考慮到不同地區、區域終端優惠幅度不一的情況，我們這裡以吉利汽車的官方指導價為準計算購車成本；分別為官方售價14.68萬元的2012款1.8T領航版（下稱「領航版」），以及官方售價15.18萬元的2012款1.8T領航版+（下稱「領航+版」）。如果按全款買車計算，公式為官方售價+保險+購置稅+車船稅+上牌費；領航版由於指導價低一些，所以相應的保險與購置稅的支出也要低一些，全款購買的話預計在16.7萬左右；而領航+版的全款落地價則在17.3萬元左右。如果按三成首付分期購車，領航版的首付大概在6.4萬元左右，領航+版的首付大概在6.6萬元左右。這裡的落地價與首付均按官方指導價計算，實際情況大家可以根據當地的終端優惠進行相對應的核減。
一年兩萬公裡油費成本
吉利博瑞搭載的是型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發動機，官方建議使用的燃油標號為92號汽油，工信部百公裡油耗為7.3L，而車主口碑中這款1.8T發動機的平均油耗大概在8.7L/100km左右；如果統一按照9月份全國92號汽油7.10元/L的均價計算，駕駛吉利博瑞1.8T車型一年行駛兩萬公裡的油費支出大概在1.2萬元左右。
兩年的保養成本
在維保方面，由於我們計算的是前兩年的成本支出，所以在保養成本方面，我們將省去一次首保的費用（5000km的首保為免費項目），然後按照每年行駛兩萬公裡的用車方式進行計算，即兩年四萬公裡的用車裡程。吉利博瑞官方的保養周期是每5000公裡或6個月，首保的裡程是5000公裡，所以在兩年四萬公裡的用車方式中，車輛一共要回店8次進行常規的保養工作，其中首保為免費項目，所以有7次保養是需要車主自費的。
從保養周期表可以看出，吉利博瑞每5000公裡需要更換機油、機濾，每1萬公裡需要更換空氣濾清器和空調濾清器，每2萬公裡需要更換防凍液和火花塞，每3萬公裡需要更換汽油濾清器和剎車油。其實吉利博瑞的大致保養就是圍繞這樣的部件更換頻率來了，兩年4萬公裡的行駛裡程剛好做完一次大保養。
按照查閱來的部件成本與人工費，我們可以計算出吉利博瑞在保養成本上的支出，第一年由於省去了首保的費用，相當於只需要進行3次保養，保養的成本大概在2400元左右；而第二年的保養成本為3200元左右。所以購買吉利博瑞，在前兩年行駛4萬公裡的情況下，保養支出大概在5600元左右。
兩年的成本支出
在計算出購車成本、油費成本與保養成本後，我們可以清晰得出消費者在購買領航版與領航+版的前兩年裡需要支出的成本，其中購買領航版前兩年的成本支出為20.2萬元（首年全款購車成本+兩年油費成本+兩年保養成本+第二年保險成本），如果是貸款的話這項成本支出為17.3萬元。（首付購車成本+24個月還貸成本+兩年油費成本+兩年保養成本+第二年保險成本）。而在領航+版上，全款購車兩年的成本支出為20.8萬元，貸款購車兩年的成本支出為17.7萬元。
以上這些僅僅是通過建立理想化用車模型預測的用車成本，這裡未考慮購車時的實際終端優惠，也沒有考慮用車過程中的維修、停車等其它費用。所以這是不嚴謹預測的用車成本，需要大家根據自己的實際情況代入估算；但從以上的數據可以看出，博瑞在保養的成本上其實並不算高，相當於大部分緊湊型車的水平；而在油費上，每1萬公裡的油費大概在6000元；並且不論你是全款買車還是貸款買車，用車成本是一樣的，主要的差距在於貸款的利息以及貸款周期。