插電混動和油電混動,哪個更好?

2020-12-17 閒魚說汽車

由於國內汽車尾氣排放政策的嚴苛,以及油價的上漲趨勢,傳統燃油車在一二線大城市中受到限制,上牌困難等諸多問題。插電式和油電混合動力汽車的優勢也日益凸顯。插電式混動與油電式混動哪個車型的優點更突出?

插入式混合動力車的優點一是能上綠牌,在難搖號、牌嚴格的一二線大城市不受限制,可隨時隨地自由出行。二是蓄電池的蓄電率高於油電混動型,電機功率大,動力響應速度快。三、插電混動可在一定條件下啟動電能回收模式,將汽油轉化為電能。

插入式混合動力車的缺點一是續航裡程較短,電動機只能在短距離內使用,電動機無電時需要像電動汽車一樣找一個充電樁來充電,在無電狀態下就像純燃油車一樣,而且油耗表現無油電混動非常出色。技術上沒有成熟的油電混動模式,電池衰減和故障率較高,電池後期維修、更換費用較高。

油電混合車的優點一是可以像純燃油車型一樣隨時隨地出發,不必擔心電動機無電,只要發動機在工作,就能根據路況實時顯示更理想的油耗。二是與插電混動相比,油耗表現更為可觀,節省燃油。技術成熟,故障率較低。電池體積較小,佔用機箱空間較小,對空間實用性影響較小。

油電混合車的缺點可免綠牌,無購車補貼,受牌照政策限制。二是沒有純電動的續航裡程,發電機只是在汽車紅綠燈停車和換檔時瞬間介入,然後再使用燃油引擎工作。

有就有的道理。兩者混動各有優點,在上牌難的地區可選用插電式混動。使用汽車頻率高,行駛裡程長,可選擇油電混動車型。新時代汽車工業下,油電混合或者插電混合汽車都是必然的發展趨勢。

相關焦點

  • 汽車的油電混動和插電混動哪個好?
    隨著新能源汽車的發展,各大車企也推出了不少的混動車型。但是混動車型又分了好多種類,那麼,我們一起來看看,油電混動車和插電式混合動力車型,哪種車型會更好一些。先來說說油電混合車。油電混合車定位為一種節能型燃油車,因此油電混合車也沒辦法享受新能源汽車免購置稅,不限行不限號等政策福利。但是對比燃油汽車,油電混合車的燃油經濟性表現很不錯,可以為車主朋友們省下不少的油錢。而且油電混合車不需要使用充電樁充電,因此使用便利性要勝過插電式混合動力車型。至於插電式混合動力車型,由於是新能源汽車,所以可以享受新能源汽車的政策福利待遇。
  • 油電混動和插電混動,有什麼區別?到底哪個用起來更省錢?
    在這種高生活品質中,我國人民吃得更好、穿的更好、住的更好,出行也更加的方便了。不過我國的公共運輸雖然發展很完善,但是畢竟是公共設施,對於個人而言總會有不方便的地方,因此現在在我國,汽車已經走進了千家萬戶。在購買汽車之後,車主總是會擔心油耗的問題,因為這種思路,現在市面上出現了各種為了省油而研製出來的車。就比如油電混動汽車和插電混動汽車。
  • 插電混動和油電混動還有純電動的區別是啥?買哪個更合適?
    新能源汽車分為純電動車,就是完全靠電池帶動汽車運行,這點大家應該很容易理解,因為原理等同於我們經常使用的電瓶車,只不過構造和外觀不同而已。除此之外,還有油電混動和插電混動,這兩種車型大家似乎就很難區分了,它們之間到底有什麼區別,哪一種會更受消費者青睞呢?
  • 混動不算新能源車了,油電混動,插電混動究竟怎麼選?
    我們都知道新能源車型是可以不用被限行所煩惱的,但是你還在想當然的以為混動車型都是新能源嗎?按照目前市場上常見的混動形式,一般可以分為四種:油電混動(HEV)、輕混系統(MHEV)、插電混動(PHEV)、增程式混動(REEV),都是混動,但是卻不是都能享受到新能源的優惠待遇的。
  • 插電混動汽車與油電混合汽車有什麼區別?
    從字面上理解,插電混合和油電混合最大的區別就是「插」和「油」。實際上就是電的來源不同。插電混動原理:插電混動車型的電能來源是是外接充電樁,通常是380V或220V市電,通過一定時間的充電,將電能轉化為化學能存儲在平鋪在車底盤部位的鋰電池上。
  • 索納塔 插電混動
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  • 還傻傻分不清楚增程式、插電混動、混動三種類型?
    伴隨著新能源科技的不斷發展,電動汽車在我們的生活中是越來越常見,但是電動汽車有很多的類型,包括純電動、增程式、混動、插電混動,您是否依然傻傻分不清楚呢? 今天,EV來了就為大家一一解讀。
  • 奧迪A6L 插電混動
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  • 插電混動汽車與油電混合汽車有什麼區別?聽聽陳工怎麼說!
    插電式混合動力汽車,它還是保留著發動機,變速箱,電瓶,驅動機,充電插口,電路控制系統。插電式混合動力他的電池組比較大,在短途行駛中可以作為純電動車使用,可以做到零排放。他可以不用加油使用,在城市的短途行駛,充電比較方便的地區,這種混動行駛很受歡迎。而且你想跑長途上高速,只要加上油就可以了與傳統燃油車沒有區別,不用擔心中途無充電設施,這要比純電動汽車要好的多。
  • 插電混動限行嗎
    【太平洋汽車網】插電混動動力汽車可以使用新能源號牌,但是不能享受不限行政策,只有純電動汽車不受限行影響。插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同,唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。可以使用電流行駛較長的路線,現在比較流行的插電混動車型大約能續航50公裡左右,然後切入正常行駛模式,也就是使用燃料。
  • 長城發布DHT混動技術 油電、插電都可用
    說起HEV混動系統,大家最熟的應該就是豐田THS和本田的i-MMD兩套系統,它們不僅兼具性能和油耗的優勢,比現在為了綠牌而流行的PHEV插電也實用不少,可以說是在過渡到純電動之前一個不錯的選擇。然而這項技術的專利基本都兩田所壟斷,而且很多專利難以繞開,所以長期以來其他品牌都沒有推出過HEV混動的車型。
  • 新能源時代,既要性能又要節能,首選插電混動
    無論是各類機構的預測,還是市場銷量的印證,燃油車、EV(純電動車)、HEV(油電混動)和PHEV(插電混動)這幾大類車型長期共存將是新能源時代重要特徵,後面三種動力形式也被認為是現階段新能源主要代表,如果我們要買新能源車最好搞清楚,它們相比燃油車和其它動力形式有什麼優缺點?買車要怎麼選?國際能源署的預測,未來燃油車、純電動、油電混動和插電混動這幾大類車型將長期共存。
  • 三句話給您講清,電動汽車中的增程式,插電混動,混動三種類型
    隨著新能源的不斷發展,電動汽車也逐漸走進了人們的視線,但是電動汽車有很多類型,包括純電動,增程式,混動,插電混動,那麼這麼多類型,您是否被弄糊塗了,那麼讓我來為您一一解讀。1.增程式增程式,就是串聯式混合動力汽車(SHEV),靠電動機驅動車輪。
  • 明年您還買插電混動車型嗎?
    買插電混動既加油還花幾小時充電不嫌麻煩?近日,寶馬5系推出了純電續航95公裡的插混車型,相對同級奧迪A6、奔馳E和沃爾沃S90插混分別只有54公裡、50公裡和55公裡的純電續航來看,寶馬5系裡程升級版插混車型續航的確有優勢,且價格保持不變,依然是49.99萬元起。
  • 為什麼說豐田雙擎動力才是真正混動汽車,插電混動與雙擎有何區別
    提到混合動力,大家首先想到的大概會是豐田其次就是插電式混動,插電式混動和雙擎有什麼呢?說起這個先來理清下什麼是雙擎混動,什麼是插電式混動,插電式混合動力?顧名思義,插電混合動力是指車輛帶有一個容量不小的電池,可以通過外部來充電的,就是可以用純電模式行駛很長距離,當電池電量耗盡時,內燃機介入工作,還可以正常行駛,插電混動,外出郊遊時可以用電吃燒烤,火鍋。等於是個移動小電站,實在沒電還能打火,用油發電驅動,繼續趕路。
  • 全新混動車型別克微藍6插電混動 同級別價位的首選
    無論是基於更為嚴格的排放標準,或者是基於某些城市的政策,選擇一款新能源車型都是現在更多人會考慮的選擇,而在新能源車型之中,混動車型則是一個均衡考慮了續航和成本的更好選擇。這裡面別克推出的全新別克微藍6插電混動車型以全新的MAV車型設計,加上非常先進的性能配置,成為一個非常值得的選擇,別克微藍6插電混動售後補貼價格在15.98萬-17.98萬元,下面來詳細了解看看這款車。
  • 試駕比亞迪秦Pro插電混動 解密第三代DM混動技術
    談起新能源汽車,很多消費者都在關注著比亞迪的動相。在這其中,最主要的原因就是其再國內品牌中發展新能源較早,有著一定先驅地位。尤其是在DM插電混動系統領域的突破和進步更是有目共睹。從2008年就推出了第一代,如今已經發展到了第三代。
  • 多款插電混動 SUV將上市
    國內新能源主要由純電動和插電混動(PHEV)兩種動力類型組成。相比銷量火爆的純電動車型,插電混動車型市場表現不佳。由於很多消費者將其看成是「過渡產品」,所以在購買新能源車型時,直接不考慮插混車型。插電混動車型採用兩套動力切換,雖然結構上更複雜,但是可以兼顧燃油車和電動車優勢,在實際使用場景上更豐富。特別是在家庭只有一款車型情況下,市內和遠途出行都更放心。
  • 增程式汽車和插電混動汽車你真的了解嗎?
    那麼到底選車是混動的好呢?還是增程式的汽車好呢?相較於混動車型而言大家相對會熟悉一些,就是油電混合動力;而提到增程式汽車,其實從字面意思來說就為了解決新能源汽車裡程不足而出現的增加汽車行駛裡程的車子。它們的相同之處在於兩者均擁有電動機的同時還具備發動機,兩者都能提供動力輸出。那麼,這兩種新穎混動技術的區別在哪裡呢?讓我們帶著問題來看下以下詳細介紹吧!
  • 2019年哪些插電混動車型銷量好?
    2019年,我國插電式混合動力車型的銷量達到了20.4萬輛,佔到全部新能源汽車銷量的22%,相比2018年的市場份額略有提升,可見插電混動車型雖然是過渡產品,但是消費者心中,依然是當下比較不錯的一個選擇,那麼又有哪些車型的銷量比較好呢?