李三萬
摘要：美軍有兩款直升機，CH-46和CH-47外形非常相似，很多人都分不清，那麼老美為什麼要搞兩款外形如此相似的機型？這兩款直升機又有什麼不同？
圖1：CH-46和CH-47有什麼不同？
美軍有兩款直升機，CH-46「海上騎士」和CH-47「支奴幹」，在外形上非常相似，很多人都分不清，經常會搞錯，那麼老美為什麼要搞兩款外形如此相似的機型？這兩款直升機又有什麼不同？
美軍要面臨的任務繁重且多種多樣，尤其是近年來的特種作戰任務更是多，因此為各種作戰任務提供保障的各類直升機型都很齊全。特別是其中CH-46和CH-47外形就很像，常常有人分不清楚。其實區分很簡單，就是大小不同！大小不同就概括一切了，CH-46跟CH-47最明顯的區別是輪子，CH-46是三軲轆（三點式起落架），CH-47則是四軲轆（四點式起落架）。還有CH-46是內置發動機，CH-47則是外掛發動機，所以載重量也不同，也不是在同一個軍種裡服役。
圖2：CH-46，請注意三個起落架
CH-46和CH-47都是波音公司研製生產的，所以算得上是姊妹機型，外形相似自然也是在情理之中了。特別是兩款機型都是兩副主旋翼，被並稱為「雙主旋翼雙雄」不過仔細看看，CH-46和CH-47的區別，無論是外形還是用途都有很大的區別。
CH-46「海上騎士」直升機是一種雙發多功能直升機，起飛重量11噸，屬於10噸級別直升機，外形有點像公共汽車，雙螺旋槳，主要是在美國海軍和海軍陸戰隊服役，海軍主要是用來執行運輸、搜索和海上救援，而海軍陸戰隊則主要是用來運送人員和裝備進行垂直登陸。
CH-47「支努幹」直升機是一種雙發中型直升機，起飛重量22孫，是CH-46的兩倍，屬於20噸級別直升機，外形上最大的特點是有兩副主旋翼，分別位於機頭和機尾。主要是在美國陸軍服役，所以官方外號不是帶「海」字，而是按照陸軍的傳統，是用印第安部落來命名。
圖3：CH-47，請注意四個起落架
兩款機型在體型其實相差不少，CH-46要小得多，而且CH-47的機身也更長，還多了保形油箱，不過起落架比CH-46多一個，是前後各兩個，前起落架雙輪後起落架單輪（CH-46則是前三點式起落架，都是雙輪）。這些都是因為CH-47載重比較大所導致的。還有發動機，CH-46的發動機是在旋翼基座裡的，主要是因為CH-46是海軍的艦載直升機，需要長時間在軍艦上部署和海面上飛行，要是發動機外置容易受到海水腐蝕。
圖4：CH-46發動機是內置的
目前，海軍陸戰隊的CH-46正在逐漸被MV-22逐漸替代，但陸軍的CH-47還在不斷改進，再服役20年也沒有問題。
CH-47設計要求苛刻，不僅要求要在極端惡劣條件下可以正常工作，甚至和CH-46一樣，還要求具備水上起降的能力，所以機身上部採用的是水密隔艙設計，能夠利用浮筒浮在水面上以便卸載，反倒是海軍的CH-46卻要依靠機身兩側橡皮氣囊來提供浮力。此外，CH-47還有CH-46所不具有的空中加油功能。
圖5：CH-46反而要靠橡皮氣囊才能浮在水上
其實陸軍對於這個直升機最大都要求就是戰時運輸火炮，能夠快速部署炮兵進入陣位，一般情況下，一架CH-47可以搭載30多名士兵（一個炮兵排），基本上兩三架CH-47直升機就可以把一個炮兵連連同火炮和相當基數的炮彈運送到炮兵陣地上，這在戰時是十分重要的。CH-47參加了越南戰爭，由於其巨大的搭載能力和相對較快的飛行速度，深受一線士兵的喜愛。據悉，CH-47低空高速飛行時，速度可以達到200公裡/小時，這個速度基本就不需要戰機護航了。因此，在美國陸軍中深受青睞。
圖6：CH-47最主要是吊運火炮
圖7：CH-47在陸軍中深受青睞
現在你能分得清CH-46和CH-47了嗎？