成渝城市群是我國西部最重要的經濟增長極，特別隨著今年初，成渝雙城經濟圈上升為了國家戰略，更是為這兩個西部明星城市賦予了更大的使命。但和長三角、珠三角等經濟圈相比，成渝經濟圈目前還存在著一個比較嚴重的問題，那就是除成都和重慶外，餘下城市的實力都還普遍不夠強大，完全無法與之同日而語。
一個最簡單的數據就可以說明問題，在成都和重慶兩座城市GDP早已經破萬億的情況下，川渝兩地的城市中，還沒有一個GDP總量超過3000億的城市。如果這個問題不得到解決，那麼成渝雙城經濟圈的發展必然會受到很大的制約，也就是人們俗稱的中部塌陷。
為了解決這個問題，四川早在2018年就提出了構建省域經濟副中心的構想，將重點培育和打造多個區域中心城市，以點帶面實現全面發展，這其中，地處川東北的南充無疑是一個熱門的選手。
南充是四川第二人口大市，總人口760萬。距離成都200公裡，距離重慶150公裡。從地圖上看，剛好構成了一個三角形，獨有的地理優勢，讓其有了「西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶」的美譽。
不過，在過去很長時期內，南充的鐵路交通優勢都不如廣元和達州。而如今，這一切正在得到改變。特別是隨著蘭渝鐵路通車後，南充的交通狀況得到了極大的改善，十字形交匯的鐵路樞紐已經基本形成。此外，成南達萬高鐵、漢巴南鐵路也已敲定。
目前的南充，已經通車高速公路達到了10條，居四川省第二。每日開行客、貨列車221趟，直達北京、上海、廣州、重慶等地，為成渝城市群內二級城市中始發和停靠客、貨列車最多的城市。機場開通至北京、上海、廣州、深圳等熱點地區航線。交通優勢正在不斷地被放大。
2016年3月，《成渝城市群發展規劃》正式通過了國家批覆，在這份重量級的規劃中，南充被定位為區域中心城市，一躍成為成渝城市群的重要成員。也正是基於這樣的底氣和優勢，當年南充就提出了要創建成渝第二城的目標。
時至今日，南充城區面積已達120平方公裡，常住人口超過120萬，正大力發展汽車汽配、油氣化工、紡織服裝、現代物流、現代農業等「五大產業集群」，積極推進城市建設、交通樞紐、科技教育、旅遊三產、園區開發等「五大板塊」重大工程。
另外，南充在科教方面也很有優勢，有許多地方高校。兩所新的職業院校也已經獲批，在校大學生人數僅次於成都和綿陽，已經成為了川北地區重要的金融、科技中心。
你看好南充未來的發展嗎？歡迎網友們都來留言點讚！