阿提哈德航空的行李政策變得有點突然。
2月1日，阿聯國家航空公司阿提哈德航空（Etihad Airways）宣布從即日起採用新的行李限額結構，把大部分航線上原來施行「單件行李重量限額+件數限額」的託運政策改為行李總重量的計算方法。根據阿提哈德航空新的行李政策，往返亞洲、非洲、中東、南太平洋等地區多個城市航線的經濟艙兩件23公斤、商務艙和頭等艙兩件32公斤的行李限額改為經濟艙和商務艙40公斤、頭等艙50公斤的總重；一般性政策下經濟艙優惠票和平價票一件23公斤、經濟艙高價票和自由價票兩件23公斤、商務艙和頭等艙的兩件32公斤託運行李政策也被經濟艙優惠票23公斤、經濟艙平價票和高價票30公斤、經濟艙自由票價35公斤、商務艙40公斤、頭等艙50公斤的託運行李總重所取代；往返美國和加拿大航線保持原有經濟艙兩件23公斤、商務和頭等艙兩件32公斤的託運行李政策不變。
簡言之，除美加線以外，阿提哈德航空的行李免費託運限額總體下調了。
新政策下不同線路和艙位可託運行李額度各有差異，建議購票和出行前仔細查閱
新行李政策實施後，一夜之間部分航線商務艙乘客的行李限額將由原本的63公斤下降到40公斤，購買經濟艙低價票出行乘客的行李配額更將從46公斤減半至23公斤，行李超重部分需要乘客支付額外費用。以2018年3月1日從北京出發前往約翰尼斯堡的航班為例，一張有30公斤行李限額的普通經濟艙含稅票價為4257元，若要接近新政策施行前46公斤的行李額度，乘客得多花2418元購買15公斤的行李額度；而同一天要坐商務艙從倫敦出發飛去奈洛比，託運行李限額40公斤的含稅票價為2012英鎊（約合人民幣17895元），想追平原本64公斤的限額，乘客要再付450英鎊（約合人民幣4002元）買25公斤的行李配額。
這次的新政策是阿提哈德航空近些年下調機票所含行李配額的延續。在2015年，阿提哈德航空推出了「票價智選」方案，讓託運行李較少的乘客花更少錢飛經濟艙；2017年10月起，乘坐阿提哈德航空往返阿布達比和巴林、科威特的乘客還能購買僅含手提行李、不含託運行李的經濟艙特惠型機票。然而任何一次變化的影響都不如這次廣。
阿提哈德航空2015年行李政策的變化其實是給乘客增加了少託運行李少花錢的選擇
一位阿提哈德航空公司發言人在接受英國獨立報採訪時表示「新行李政策是參照在不同市場上競爭對手的做法而制定的」，另外阿提哈德航空商務執行副總裁Mohammad Al Bulooki也稱該政策「符合全球旅客差異化需求，能為旅客帶來更大便利和實惠，強化出行體驗」。
雖然新的行李政策不一定必然與公司狀況有直接聯繫，可事實上阿提哈德航空目前正處於一定經濟壓力之下：阿提哈德航空2011年投資入股的柏林航空（Air Berlin）在6年裡共虧損27億歐元並於2017年10月正式停運，另外阿提哈德2015年17億歐元投資的義大利航空（Alitalia）目前也已宣布破產。
柏林航空官網目前頁面為停運公告
同為中東的大型航空公司，阿聯航空（Emirates）2016年就已經將經濟艙折扣票包含的30公斤託運行李限額下調至20公斤，另外美國的航空巨頭達美航空（Delta Airlines）也將於2018年4月10日起取消往返美國和英國航線基礎經濟艙的免費託運行李限額，由此可見降低經濟艙託運行李配額的航空公司也不只有阿提哈德一家。對乘客來說這都不是什麼好消息，因為行李額度和信用卡額度是一個道理，即便並非所有人都會用到上限，但誰也不會嫌自己的額度太高。