豐田卡羅拉誕生50年以來已經經過了11代的進化和蛻變，是迄今為止全球銷量最高的轎車，總銷量截止2016年末超過4300萬輛。
在日本，卡羅拉的車標是一個流線型的Z，相信對於國內的司機，看到這個車標一點也不感冒，和牛頭標的簡潔以及識別度不可同日而語。
卡羅拉的發展歷程，從外觀上看也是和世界主流車型一樣，由方方正正變得越來越「圓滑」，第十一代卡羅拉，在日本叫做AXIO，下面我們來看下這款車型的相關價格。
混動版紀念款的價格是14.6萬，自動無級變速版燃油版的價格是11萬起，手動版是10.35萬，北海道地區要高一些。
卡羅拉燃油版在中國市場的起步價是10.78萬（當然會有優惠），雙擎版起步價是13.98萬，這個價格和日本本土相差的確不大。
因為日本本土的車型不像中國這麼多，所以很難找到相同配置的價格車型，只能粗略對號入座。
日本本土混動版卡羅拉方向盤寫真，採用了鋼琴黑和白色刺繡組合。國內版，看下圖。
我們最後看下卡羅拉的重量，第一代的卡羅拉重量僅有710kg,比現在的普通A級車足足輕了一半。
目前日本本土第十一代卡羅拉的重量是1090kg.
相比於第10代卡羅拉（下圖）的1190kg著實輕了不少，不過可能採用了輕質複合材料。
而國內版的重量是1265kg起，至少在重量上，中國產的卡羅拉不比日本本土的輕。
不知道，卡羅拉車主看到這個參數是不是會高興點？
實際上我們必須承認一點，出於成本的考慮A級車使用大面積輕質複合材料的範圍是有限的，當然不排除某些車企的雙重標準。