國內的轎車市場依舊是以合資車為主，特別是在緊湊型轎車方面，除了吉利帝豪之外，銷量前十的車型都是合資轎車，最暢銷的車型就是大眾朗逸，而日系車在轎車方面也佔據了很大一部分的銷量，比如豐田卡羅拉和日產軒逸都是比較受歡迎的車型，軒逸的銷量一直都比卡羅拉更高，那麼我們就來對比一下豐田卡羅拉的1.6L發動機和日產軒逸的1.6L發動機，差距一目了然。
說起豐田，相信很少有人會覺得陌生，而豐田旗下知名度最高的兩款車就是卡羅拉和凱美瑞 ，豐田卡羅拉在很早的時候就進入中國市場了，並且經歷了很多代的車型，如今的卡羅拉依舊是一款銷量很高的車型，卡羅拉最大的賣點就是經濟耐用，油耗比較低，並且質量很好，甚至十年都開不壞。
卡羅拉的動力組合是比較豐富的，在普通燃油車方面有1.2T和1.6L兩款發動機，另外這款車還提供了1.8L混動的車型，卡羅拉的這款1.6L車型是比較受歡迎的，動力輸出也比較平順，這臺1.6L自然吸氣發動機的型號為1ZR-FE，壓縮比為10.2，最大馬力為122匹，峰值扭矩為154牛米，採用雙VVT-i技術，車主的平均百公裡油耗為7.4升。
日產軒逸在國內的銷量比豐田卡羅拉還要高，但是這款車一直都比較低調，話題量也不多，軒逸的特點也比較明顯，這款車是比較適合用來家用和代步的車輛，軒逸的舒適性比較好，並且也有著跟卡羅拉一樣的省油和耐用的特點，軒逸在外觀設計方面沒有卡羅拉那麼激進，所以更加容易令人接受。
日產軒逸在動力上的選擇就沒有卡羅拉那麼多了，這款車只有1.6L和1.8L兩款發動機，兩款發動機都是自然吸氣發動機，其中1.6L發動機的型號為HR16，這款發動機的壓縮比為9.8，採用雙連續可變氣門正時技術，這臺發動機的最大馬力為126匹，峰值扭矩為154牛米，車主平均百公裡油耗為7升左右。
對比來看，豐田卡羅拉的1.6L發動機和日產軒逸的1.6L發動機在動力方面的差別並不大，軒逸的最大馬力比卡羅拉大了4匹，但是軒逸的車主平均百公裡油耗反而要比卡羅拉更低一些，這兩款車的行駛質感都比較不錯，主要以平順性為主，從對比結果來看，還是軒逸的1.6L發動機更勝一籌，難怪軒逸的銷量比卡羅拉高了那麼多。