我的客制化鍵盤之路(1):把我差點逼瘋的潤軸

　　相對於遊戲領域來說，硬體和外設更像是我的主場，對於我這種愛折騰的玩家來說，DIY一臺主機，或者DIY一把鍵盤——換一個圈內人更常用的名詞，客制化鍵盤——的過程對我來說是非常有趣的，而且看到成品之後帶來的滿足感也是無與倫比的。

　　

　　我的第一把機械鍵盤，15年購買的ikbc的c87青軸

　　

　　我加了粉色的燈，然後換了一套錦鯉的鍵帽

　　不過，DIY本身也是一種滿足追求的方式，對於外設之一的鍵盤來說，擁有一把更適合自己的鍵盤不是一件容易的事兒。市面上現成的量產鍵盤，要麼是合適自己的卻太貴，要麼就是太便宜卻不能最大程度的符合自己的要求，當然，大多數的消費者是選擇退而求其次，在有限的預算範圍內儘可能選擇最適合自己的鍵盤。不過咱們換一個角度，如果在有足夠時間和耐力的前提下，從零開始自己做一把鍵盤的話，也未嘗不是一種辦法。

　　一把機械鍵盤，可以拆分為以下幾個部分：外殼，pcb和其上的主控（ps：這兩者一般統稱為套件），對於鍵盤來說如靈魂一般的軸體，和與皮膚直接接觸的鍵帽。我計算了一下，以我目前所知的價格來看，套件是在85到95元，全新的cherry軸體在閒魚上是1.6元一顆，而目前機械鍵盤常用的pbt鍵帽價格最低的是29，那麼也就是說如果組一把全配列也就是104鍵的cherry軸機械鍵盤的話，成本費只需要95+16×104+29=290.4元，而滿足上述要求的最便宜的機械鍵盤，比如ikbc的c104也要398，看來某種意義上還能省點錢。關鍵是，我們可以通過一些簡單的動手能力讓手中的鍵盤的手感能直逼那些售價上千的機械鍵盤，這個意義是很大的。

　　以上這些東西基本可以從萬能的閒魚和淘寶找到，有些QQ群也會以開車團購的方式來進行銷售。今天咱們先來談談軸體這方面的事情。

　　關於機械鍵盤的軸體，德國的cherry公司，也是最早發明mx軸體和機械鍵盤的公司，最早發明出了四大種常見類型的軸體：青軸，紅軸，茶軸，黑軸。其中黑軸和紅軸屬於線性軸，特點是直上直下；而青軸和茶軸屬於段落軸，特點是觸發會有段落感，但青軸和茶軸這些段落軸其實可以再細分，像類青軸這種觸發聲音很大的軸體我習慣稱之為「滴答」軸。具體的區別我不打算詳細敘述，各位看官可以自行去網上翻閱相關資料。

　　我呢，寫這篇文章完全是即興而發，因為這段時間我的一個同學委託我給他定製一把機械鍵盤，寫這篇文章的同時我正在進行材料的收集和準備工作。但我打算中途休息一會，因為這些準備工作實在是太累人了，所以就順手敲敲字，水水文章。這項工作我從下午五點半開始一直折騰到晚上八點還差一點沒有完成，差點把我逼瘋。這項把我差點逼瘋的準備工作就是——潤軸。

　　我的同學喜歡茶軸的手感，但無奈囊中羞澀，買不起太貴的cherry軸鍵盤，於是就帶著這個目的找到了我。我所採用的鍵盤軸體是國產軸廠商高特生產的高特紫軸。總行程：4-0.5mm。觸發行程： 2.0±0.6mm。初始壓力：40±15gf。觸發壓力： 55±20gf。段落壓力：65±20gf。段落行程：1.25mm。總之，高特紫軸屬於一段式、加大觸發壓力的茶軸。選用這個軸的原因是真的便宜，經過多年的發展國產軸的質量和手感都有了很大的提高，而cherry軸不僅沒進步還因為各種各樣的原因退步了許多，現在唯一的優勢是在壽命方面，而國產軸現在的壽命也不差，比如高特軸現在的第二代軸體據說能達到4000萬次的壽命，cherry軸也就5000萬次。。。不過我不信你們能用完這幾千萬的壽命然後不換鍵盤的。我現在也是想開了，不再像從前一樣迷信櫻桃軸了。

　　

　　最近比較火的高特紫軸，應該是第二代，最近幾個批次手感很不錯

　　不過嘛，為了達到更好的手感，我要對鍵盤進行改進——圈內人常用「調教」這個詞。對軸體的調教，基本上就是潤軸了，也就是利用潤滑脂潤滑軸體內部，將軸體的手感變得更舒服一點。我使用的工具和材料主要有這幾個：潤滑脂我選擇的是杜邦GPL105+GPL205（1:1比例混合），淘寶16g售價36；用於拆解軸體和以後會再次用到的彎頭鑷子；還有就是很重要的潤軸工具，勾線筆。

　　

　　杜邦GL105和GL205按照1：1的比例混合，這玩意很貴

　　

　　這種彎的箭頭鑷子以後還會用到

　　

　　勾線筆

　　潤軸呢，其實是一個非常考驗人的動手能力和耐心的一項操作，尤其是對於高特軸這種非常難以拆解的軸體。首先就是用鑷子將軸體拆開。高特的軸體被設計的十分難以拆解，所以得稍微用點蠻力和技巧。

　　首先是觀察軸體，找到軸體上蓋與底座卡扣的部分，一共有兩個卡扣，在軸體兩側對稱分布。

　　

　　白色的軸座和透明的上蓋以卡扣方式連接

　　然後用鑷子，稍微用點勁，撬開。

　　

　　然後找到另一側卡扣，也是稍微用點勁，撬開。

　　

　　因為另一側軸蓋已經被撬開，這側會變得非常緊，稍微再用點力

　　在稍微用點勁，理由槓桿原理讓軸蓋和軸座分離開來。

　　

　　這樣整個軸體就被拆開了，咱們依次來說明一下。

　　

　　這就是非常經典的mx軸體的結構了，不過還有其他軸體結構

　　從左向右依次是軸蓋，軸心，彈簧和軸座，主要潤滑的就是軸座，軸心和彈簧這三部分。首先潤滑底座，底座的潤滑很簡單，主要是潤滑導軌。

　　

　　圈內的是導軌

　　這部分是軸心和軸座主要接觸的部分，稱之為導軌，在這裡塗潤滑油可以有效減少因摩擦產生的阻塞感和異樣的聲音。用勾線筆蘸取少量潤滑脂，然後均勻塗抹在導軌上。

　　

　　以下的步驟用勾線筆輕輕抹一下潤滑脂就行，不要太多

　　

　　輕輕塗抹，不要太多

　　兩側導軌都要潤。然後就是潤彈簧了，由於模具的誤差，彈簧在按壓的過程中會震動產生一種很不和諧的，頻率很高的聲音，我們稱之為彈簧音，當然有些精度夠高的優質彈簧不會產生彈簧音，比如老批次的cherry軸使用的鍍金彈簧，不過近幾年cherry因為更換代工廠+模具老化+彈簧更換導致彈簧音非常嚴重。消除彈簧音的辦法非常簡單，使用潤滑脂在彈簧兩側塗抹就可以達到減少甚至消除震動的目的。

　　

　　只塗彈簧兩端即可

　　潤好一端之後，插回到軸座內，再潤另一端。

　　

　　潤好彈簧之後，就要潤軸心了。軸心與軸座導軌接觸的地方也要塗抹適當潤滑油，來減少軸心在回彈時撞擊軸蓋的聲音。

　　

　　注意，不要塗在軸心的兩個小腳上

　　然後再將軸心安裝到彈簧上，對準位置，將軸體復原。

　　

　　

　　稍用勁就能扣上

　　這樣軸體就潤滑完畢了，將所需要的軸通通潤滑一遍就行。

　　我會在頭條小視頻和抖音發布潤過的軸和不潤的軸的聲音區別，各位看官可以聽一下。

　　我是御伽眾，一個窮學生，今年20周歲，最大是願望就是隨隨便便做一個播客，快快樂樂做一個學生，端端正正做一個人。

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