邁巴赫品牌在W222代S級身上復活之後，奔馳官方不止一次表示邁巴赫車系還將擴大，邁巴赫GLS、邁巴赫E級均有傳聞，但誰都沒料到，邁巴赫復活後的第二款車型竟然給了G級。這臺車命名為邁巴赫G650 Landaulet，只在小範圍品鑑會上亮相，限量99臺。而這臺車國內是沒有配額的，只有平行進口車入華，今天就帶大家看看這臺超稀有的奢華越野車！
今天這臺是2018年8月上牌，行駛了1萬公裡的奔馳邁巴赫G級 2018款 G650 Landaulet，這臺車新車含稅價保密，目前錦和汽車商業中心估值在1500萬！堪稱在中國最昂貴的越野車！之前勞斯萊斯勞斯萊斯庫裡南BlackBadge版似乎在他面前也顯得入門和普通。
其實，這臺車傳承的不僅僅是邁巴赫的頭銜，此前在邁巴赫62s身上，Landaulet作為頂級車型出現，而每一代的Landaulet車型還必定遵守一個原則，後座上方為軟頂敞篷結構。但是這種奢華的敞篷風用在G級上，畫風清奇……更何況這臺邁巴赫G650 Landaulet的車身還是基於G500 4x4打造，離地間隙450mm，涉水深度1000mm。
外觀上面，除了後座敞篷結構作為極具辨識度的特徵外，C柱上面增加了邁巴赫徽章，和邁巴赫S級一致。另外，他的輪拱都是碳纖維材質，反正不差錢，怎麼奢侈就怎麼造吧。雖然霸氣程度比起6x6差了些尺寸，但是整個車的氣度還是被邁巴赫營造到位了的，後面軟頂結構就與市面上見過的所有越野車都不同，如果在行駛的時候是打開狀態那就更加招搖了。
車內，頂著邁巴赫的名號，後排採用獨立座椅，菱形雙色皮革座椅、天鵝絨頭枕、還混搭著一些碳纖維。後座擁有獨立的娛樂系統，配備兩個大尺寸液晶屏。另外，該車保留了邁巴赫前後排獨立的傳統，在中央玻璃升起的時候，可以完全隔開，保證了後座的私密性，這是如今邁巴赫S級都享受不到的待遇。不過，勞斯萊斯幻影可以選裝，實際落地價甚至比起這輛還便宜點，突然覺得勞斯萊斯有性價比了呢！
他的動力也是頂級的，來自AMG G65的6.0T V12雙渦輪增壓發動機匹配7AT可以爆發出630匹馬力和1000牛米的扭矩，動力非常之強悍了。不過，整個車子很重，實際的加速效果倒是不太極致，而且這代奔馳G底盤本身不適應高速行駛，所以真正跑起來了也並不太逾越，更適合中低速聽著V12美妙聲浪去野奢之旅！
這臺車切入的人群其實非常精準，就是給頂級富豪打造的野外探索的奢侈大玩具，並不能用傳統意義上的汽車來考量他，所以，他幾乎比勞斯萊斯庫裡南還不實用，再加上極少量發售，這可能意味著這臺車在未來會是藏品級的車也未可知！
好了，這期指南就到這裡，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。