摩託車的正確剎車方法你做對了嗎?是前7後3,還是全程前剎?

2020-12-20 百家號

摩託車的正確剎車方法你做對了嗎？是前7後3，還是全程前剎？

摩託車以體型較小且有充足的動力，因此使得廣大消費者的青睞，雖然個別城市已經實施禁摩。但依舊阻止不了個別人對摩託車的熱愛，因為摩託車不僅在行駛方面能夠更加便捷，而且不用擔心它的續航裡程，畢竟隨便找個加油站就可以繼續行駛了，也不會出現像汽車那樣的嚴重堵車現象，但對於天氣寒冷的季節，摩託車似乎就很少人會選擇繼續騎行了，畢竟行駛起來還是比較冷的。

不管是什麼車輛，剎車都是車輛減速的首要手段。就算是摩託車也很少有人用鞋底，在地上通過摩擦而減速吧！雖然隨著科技的發展，大部分車輛都已經安裝了ABS防抱死系統，但是還是有個別的車輛未安裝此系統，因此如果我們猛踩剎車片時，肯定會造成輪胎的抱死從而導致打滑現象，很容易出現車輛側翻以及翻車的現象。但對於摩託車的剎車，我們應該什麼時候使用前剎什麼時候使用後剎呢？

這跟我們行駛的路面有著密不可分的聯繫，當我們行駛在平整路面時，一般常用到的是前剎車。在需要緊急制動時也是前剎用七分的力量後輪用三分的力量，使用後剎時一定要注意不要踩的太狠，摩託車的正確剎車方法你做對了嗎？是前7後3，還是全程前剎？畢竟力度過大是很容易導致車輛翻車的。

其次就是行駛在泥濘和坑窪路面，這時如果需要剎車，在使用前剎時一定要小心謹慎，避免車輪出現抱死狀態，可想而知，前輪抱死之後是比後輪抱死更加可怕的。因此我們在剎車時可以適當的點一下剎車，而不要一腳踩到底。

一般的摩託車往往前輪的剎車盤的直徑會比得過後輪的直徑。對於一輛前後碟剎的摩託車更能體現出來，可以明顯的從剎車盤的直徑或者是剎車盤的數據來判斷剎車力度。摩託車應該如何正確使用剎車？是前7後3，還是全程前剎？當然，這跟我們的輪胎也是有著密不可分的聯繫的，畢竟一個質量較差的輪胎，在緊急制動時是很容易出現危險的。

小編還是認為，不管是騎行摩託車還是日常的開車或者電動車等等，在行駛過程中一定要穩一些慢一些，特別是在需要緊急制動剎車時，一定要緩慢踩下去，不要一腳踩到底，避免因車輪抱死而出現側翻的現象，畢竟我們在追求刺激感的同時，也要保證生命的安全。你了解了嗎？

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    騎摩託車的時候，剎車可以說是比較常用的一種功能。但是摩託跟汽車不一樣，摩託車剎車可是非常有講究的不一樣的摩託車方法並不一樣，原因就是摩託車的種類比較多。其實看剎車配是大家都應該明白，一般都是前輪規格高於後輪，這些全部都是建立在之前剎車基礎上的。剎車的時候重心會前移，所以就會說，前輪的壓遠大於後輪。現在流行的踏板汽車，前輪也可以單剎，但是這個時候後輪也會聯動!後輪胎的輪壓比較小，所以說摩擦力會下降的非常快。
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    ，但是對於摩託車大家都是了解的嗎？就比方說這個問題，摩託車剎車是，到底是前剎安全還是後剎安全呢？關於這個問題，大家看一下兩種情況吧。，這時候就要用適當的力氣去用前剎制動了，等車速降下來之後，再採取後剎進行輔助。
  • 普通摩託車緊急狀態下應該如何剎車,是後剎優先還是前剎優先?
    既然是普通摩託車肯定是普通的不能再普通的車型，這類車輛肯定排量不是很大。所以按照以往的駕駛習慣，緊急狀態下會有如下操作。1.松油門兒，剎車時肯定會下意識地松油門，這是每個老司機良好駕駛習慣的表現。2.後剎優與前剎，普通摩託車因為沒有ABS如果力度過大,前剎車抱死後果將不堪設想,而後剎車即便抱死，車輛最嚴重也就是發生甩尾。只要處理得當，不見得就會翻車。
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    摩託車剎車時，到底是前剎安全還是後剎安全？這篇文章來給你答案摩託車剎車前剎安全還是後剎安全，還是要看路況和車輛實際情況的，對於小排量的車子來說，速度都不會太快，所以基本上是後剎用的多一點。對於大排量的摩託車來說，採用前剎會比較安全，後剎使用不當很有可能會造成危險。摩託車的安全剎車還是有很多技巧的，以下我們就來說幾點。第一點，我們在高速剎車的時候要注意，前輪的剎車力度要大於後輪，禁止使用前輪抱死。第二點，上坡剎車前輪力度大點，下坡剎車後輪力度大點。
  • 摩託車剎車,到底是前剎安全還是後剎安全?老騎手告訴你安全答案
    尤其是一些有錢都非常的原意買摩託車，而且都是花大價錢買。那麼關於摩託的只是你是否又了解呢？有啥剎車的問題你知道嗎？摩託車的剎車技巧前剎車，重點在於施力，剎車的時候雖然是要著重在前剎車上，但是在前制動卡鉗發揮作用以後，原來平衡的載重就會向前移，甚至在猛然的動作，是後來會有浮起路面的現象，這樣是非常危險的。
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    我們隨便做一個實驗來印證這件事，你在車水馬龍街道上觀察所有摩託車騎士的手指，就會發現7成以上的騎士都有這樣的習慣，但其中有多少人是上過基礎駕駛訓練的呢？你一定也曾在路上看到前面的摩託車，明明在長直線上加速，剎車燈卻一直閃一直閃一直閃……閃到你路怒症發作。
  • 摩託車緊急制動一定要先後剎再前剎嗎?
    從摩託車的基礎配置上我們發現了一個奇怪的現象，一些低配車型都喜歡將碟剎和ABS裝配在前輪上，這樣做的好處並不是想讓別人更容易看到這項配置，而是車輛正常行駛過程中如果出現制動操作，因為重心的前移，前輪的制動能力直接將會決定車輛的降速效果。
  • 摩託車緊急制動一定要先後剎再前剎嗎?聽聽老司機給出的答案!
    在摩託車科目一或科目三的理論考試題中，會有關於緊急制動時，先用前剎還是先用後剎車的問題。
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  • 摩託車如何正確剎車才能減少或避免摔車?答案在這裡!
    摩託車如何正確剎車才能減少或避免摔車一直是摩託車小白比較關心的問題，能開走摩託車與安全駕駛倆概念，國內騎摩託車的至少一半不懂安全駕駛，今天就讓小編來科普一下，不同的摩託車怎麼剎車才是比較安全的！小排量摩託車小排量摩託車由於動力較弱，所以速度一般都不是很快，小排量自重較輕的車以後剎車為主前剎車輔助。踏板摩託車一般都是使用後剎，因為踏板車大多數時速只到達60至65，而且後重前輕，前剎會更危險。
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    2.制動模式下，手剎控制的是前輪剎車，而腳剎控制的是後輪剎車，這個一定要分清楚，不然後期的操作將會出現很大的誤區。 3.制動效果。摩託車的制動效果隨著排量的增加，存在著很大的區別。小排量車型一般是後剎車為主剎車，大排量車型則前剎車為主剎車。 在了解了前後剎的區別之後，有必要說一下如何使用摩託車制動器是最安全或最合理的。通常情況下，小排量和大排量型號的制動器使用不同。
  • 摩託車剎車,你所不知道的小細節
    90以上，前7後3。120以上前8後2。（當然，並不是絕對的） 2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S：解釋：你可以這樣理解，前輪抱S了就翻跟鬥了。 在此提醒各位摩託車迷們，永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見基本知識的第7條，那麼在彎道中真的需要緊急剎車怎麼辦？牢牢記住，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
  • 摩託車剎車的基本知識與技巧!
    今天小編給大家聊一聊摩託車剎車的基本知識技巧，只要是一輛正規廠家生產的摩託車，後期再沒有進行動力改裝升級的情況下，那麼無論這輛車的剎車是鼓剎還是碟剎其剎車性能都是完全能夠滿足的，所以這裡小編不再討論鼓剎與碟剎的區別
  • 摩託車緊急剎車防止摔車的五大選擇
    點擊上方藍字關注「指尖摩託」，第一時間品讀摩託車保養、維修新鮮資訊！現在大多數摩託車還是沒有ABS系統的，所以遇到緊急情況需要剎車時，往往會帶來摩託車的側滑和甩尾，那麼，有沒有辦法避免或者至少可以降低風險呢？以下是玩車老鳥總結出的五大經驗，分享一下供車友們參考。
  • 摩託車在高速運動下,騎手應該怎樣正確的進行剎車,保證人身安全
    摩託車在高速運動下，騎手應該怎樣正確的進行剎車，保證人身安全我們在騎行摩託車的時候，有著許多的安全隱患，嚴重的可能會導致駕駛者的死亡，輕微的話也會有一點點的擦傷，所以我們平時在駕駛摩託車的時候，一定要小心，遵守交通法律法規，在道路上面安全行駛
  • 騎摩託車高速行駛,如何才算正確的剎車?70%的人都做錯了
    簡單的說，前後剎的關係，前剎為主後剎為輔!排除惡略天氣!高速行駛時，前剎減速，後剎停車!普通人直觀認為或習慣都是行駛中遇到障礙先踩後剎，甚至有些人騎了很多年摩託或自行車前剎都沒有用過!為什麼高速時要先給前剎呢?因為在車輛高速行駛時重心前移，這樣就給前輪施加了一個向下的重力，在重力作用下，前輪是不容易抱死的，當然這也需要駕駛者的力度掌握，當速度通過前剎降到安全速度時，跟上後剎車就減速停下了!
  • 老司機告訴你,摩託車沒裝ABS剎車遇到鎖死的情況,該怎麼辦?
    後剎車鎖死的應對方法 通常來說，後剎鎖死的概率要比前剎鎖死的概率大得多，卻相對來說要安全不少，也更容易應對。1、可以繼續保持施加在後剎車上的力道，車該往哪個方向走就往哪個方向走。此時後輪抓地力很小，對車輛行進的影響不大，就算是抱死的，也可以繼續入彎。 2、緩慢且溫柔的放開後剎車，等後輪不再抱死時，再次使用後剎。你絕對不要做的事情是「快速放開後剎車」。