新能源汽車悖論之一:新能源汽車不環保?

2020-12-13 新能源汽車說

近年來,新能源汽車憑藉環保光環,在全球各國能源政策扶持下,迅速吞噬傳統燃油汽車市場,呈現出爆發式增長態勢,據中國汽車工業協會的數據, 2019年我國累計生產和銷售能源汽車120.6萬輛,一躍成為新能源汽車產銷第一大國 ,新能源汽車銷量佔據當年汽車銷售總額的4.7%,可謂突飛猛進。

然而,由於利益關係,關於新能源汽車是否環保的爭論一直未曾停息,不少專家言辭鑿鑿的指出新能源汽車並不環保,全生命周期碳排放甚至高於傳統燃油車,推廣新能源汽車沒有意義。

這些讓人匪夷所思的言論,讓不明就裡的吃瓜群眾無所適從,搞不清事實真相。

今天,筆者就通過汽車能源全產業鏈的一些悖論揭露真相,讓廣大消費者明白新能源車是否真正環保。

悖論,指表面上同一命題或推理中隱含著兩個對立的結論,而這兩個結論都能自圓其說。一些指責新能源汽車並不環保的衛道士,就是靠著新能源存在的一些悖論,只從一個角度看問題,自動忽略了另外一個角度,導致以偏概全,試圖歪曲消費者的認知,為燃油車衛道。

事實上,悖論廣泛存在,但是輕重度有差別,有分辨能力的人,大多都能從綜合悖論兩面客觀看待,得出客觀的結果。

一、原材料開採環節。

汽油,靠開採油田獲得原油,是重汙染行業;汽車動力電池,需要開採鋰礦、煤礦,也是汙染行業。筆者並非專業人士,無法精確評估兩種能源原材料開採環節的汙染度大小,但是可以肯定,兩者都有汙染,可能是半斤八兩。

二、 能源製造環節

汽油,靠開採油田獲得的原油加工煉製,煉油無疑也是重汙染行業,這一點無可爭議。

汽車動力電池,需要靠充電獲得能源,而電力製造有煤電、核電、水電、風電等多種能源製造方式,隨著中國越來越重視環保,大家應該能發現全國各地都在不停建設水電站,到處都裝上了風電扇葉,目前,我國清潔能源佔比已經達到30%以上。

更重要的是,新能源汽車充電的正確打開方式不是換電、不是公用充電樁,而是家用充電樁。

電力有一個特點,就是除了電池,沒有其他儲存方式,真正擁抱新能源汽車的使用者,大部分都有家用充電樁,在睡覺前充電,而在這個時段,就算你不用電,電力也被浪費掉了,這是設置峰電谷電電價不同的核心原因。

結論:汽油100%靠重汙染的煉油企業生產;而新能源汽車的電力,只有70%靠重汙染的煤電企業生產,同時,因為峰電谷電的特性,如果70%的車主通過夜晚谷電時刻充電,實際上並沒有額外汙染產生,也就是說,汽車動力電池的電力來源,至少有50%以上並沒有帶來額外汙染。而這個數據,隨著安裝充電樁的車主越來越多,還會更高。

最後,我們輕易得出結論:使用新能源汽車,至少50%以上電力能源實際上是無汙染的能源,而使用燃油汽車,100%是汙染能源,在能源製造環節,新能源汽車大幅勝出。

三、 能源使用環節

能源使用環節可能不需要我多說,幾乎所有人都知道,燃油汽車產生大量尾氣,尾氣嚴重到什麼程度呢?引用今年疫情發生後的一個數據,2020年上呼吸道感染人數1.5萬人,而2019年這個數據是35.87萬人,降低了96%。

為何出現這樣差異明顯的數據?因為今年老百姓出行戴口罩。

過去,老百姓無時無刻不再承受城市的汽車尾氣汙染,呼吸系統患病率極高,而今年戴口罩後,只有去年4%的人口出現呼吸系統疾病,而這些呼吸系統疾病,和汽車尾氣脫不了關係,而且影響極大。

新能源汽車,在城市行駛過程中則是零排放,沒有一氧化碳,沒有二氧化碳,沒有其他顆粒物,可以說是最清潔的動力能源。

在使用環節,新能源汽車完勝燃油汽車,沒有任何疑問。

四、 能源回收環節

除了能源生產環節,能源回收環節也是一個被人詬病的環節。實際上,很多持有此類觀點的評論者依然在利用悖論,試圖歪曲事實。筆者在此做一個知識普及,讓廣大消費者不至於受欺騙。

汽車使用周期內,會用到大量機油、變速箱油、冷卻液,而這些東西都是極為可怕的汙染物,只能使用一次,汽車生命周期內,會用到大約150L機油、15L變速箱油、5L冷卻液,總計大約170L左右的汙染物,而這些汙染物無法自行分解,只有靠煉油企業回收利用。

而汽車動力電池則完全不同,按照現在的質保政策,不少新能源車企提出電池容量低於70%可以免費更換電池。那麼,換下來的電池就報廢了嗎?

大錯特錯!汽車動力電池對電池能量密度要求很高,但是在儲能領域,對電池能量密度卻沒什麼要求,所以,換下來的容量只有70%的電池,還可以用到儲能領域,而且最少還能使用二三十年,根本不需要報廢回收。

也就是說,一塊汽車動力電池的全生命周期是30年以上,而燃油車的機油生命周期只有半年,完全不是一個概念,從這一點看,汽車動力電池絕對更為環保。

寫在最後:

本文從能源全產業鏈分析了燃油汽車和新能源汽車的環保性,可以說,除了能源材料開採環節可能半斤半兩,在能源生產、能源使用、能源回收利用環節,新能源汽車全部完勝。

實際上,無論材料開採、能源生產、能源回收,都不可能在人口聚集地進行,雖然對環境造成不少汙染,但只是間接影響老百姓的生活,而在汽車使用領域,才是直接影響老百姓生活的領域,這一方面,新能源汽車以零汙染碾壓燃油車。

所以,新能源汽車悖論之一:新能源汽車不環保?

該悖論不成立!

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